આ જગ્યામાં સખત સ્પર્ધા હોવા છતાં મારુતિ ગ્રાન્ડ વિટારા એ આપણા દેશમાં સૌથી લોકપ્રિય મિડ-સાઇઝ એસયુવી છે.
નવી મારુતિ ગ્રાન્ડ વિટારા આખરે અમારા રસ્તાઓ પર પરીક્ષણ કરતી જોવા મળી છે. હવે, તે જોવાનું બાકી છે કે આ હાલના મોડલનું ફેસલિફ્ટ પુનરાવૃત્તિ છે કે વર્તમાન સંસ્કરણનું નવું 7-સીટ ગોઠવણી છે. કોઈ પણ સંજોગોમાં, આ એકદમ ઉત્તેજક છે. અમારા બજારમાં મધ્યમ કદની SUV સ્પેસ ક્રૂર રીતે સ્પર્ધાત્મક રહી છે. આ એટલા માટે છે કારણ કે આ ઝડપથી વિસ્તરતા સેગમેન્ટમાં લગભગ દરેક મોટી ઓટો જાયન્ટની કાર છે. તેથી, દરેકને પાઇનો ટુકડો જોઈએ છે. મુખ્ય પ્રતિસ્પર્ધીઓમાં હ્યુન્ડાઇ ક્રેટા અને કિયા સેલ્ટોસનો સમાવેશ થાય છે. હમણાં માટે, ચાલો આપણે જાસૂસી એસયુવીની વિગતો પર એક નજર કરીએ.
નવી મારુતિ ગ્રાન્ડ વિટારા સ્પાઇડ – ફેસલિફ્ટ કે 7-સીટર?
આ કેસની વિશિષ્ટતાઓમાંથી ઉદ્દભવે છે મોટરિંગ_વર્લ્ડ ઇન્સ્ટાગ્રામ પર. વિઝ્યુઅલમાં ભારે ટ્રાફિક વચ્ચે રસ્તા પર ચાલતી ભારે છદ્મવેષી SUVને કેપ્ચર કરવામાં આવી છે. નજીકથી જુઓ અને તમે હાલના ગ્રાન્ડ વિટારા સાથે આગળના ફેસિયાની સામ્યતા ઓળખી શકશો. તે સ્પષ્ટપણે તે મિડ-સાઇઝ એસયુવી અથવા 7-સીટ પુનરાવૃત્તિ માટે ફેસલિફ્ટ હોવાની શક્યતાનો સંકેત આપે છે. નોંધ કરો કે આ સેગમેન્ટમાં Kia Carens, Hyundai Alcazar, Tata Safari અને MG Hector Plus જેવી કાર છે જેમાં 7 સીટ છે.
તેથી, આ પ્રકારના શરીર માટે સ્પષ્ટ બજાર છે. પરિણામે, શક્ય છે કે દેશની સૌથી મોટી કાર નિર્માતા આ સેગમેન્ટની શોધ કરી રહી હોય. તેમ છતાં, નવી એસયુવી અન્ય કંઈપણ જેવી લાગતી નથી. તેથી, તે પણ શક્ય છે કે અમને ગ્રાન્ડ વિટારાનું અપડેટેડ વર્ઝન મળી રહ્યું છે તેની ખાતરી કરવા માટે કે તે આ સેગમેન્ટ પર પ્રભુત્વ મેળવવા માટે નવીનતમ સુવિધાઓ ધરાવે છે. જ્યારે આગળનો અને પાછળનો ભાગ સંપૂર્ણપણે ભારે આવરણમાં લપેટાયેલો છે, ત્યારે કેબિનની અંદરની ટૂંકી ઝલક ડેશબોર્ડની મધ્યમાં ફ્રી-સ્ટેન્ડિંગ વિશાળ ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ ડિસ્પ્લે દર્શાવે છે. મને ખાતરી છે કે આગામી દિવસોમાં અમને વધુ વિગતો જાણવા મળશે.
મારું દૃશ્ય
બધી પ્રામાણિકતામાં, આ વિડિઓમાં ચોક્કસ મોડેલની ખાતરી કરવી ખૂબ મુશ્કેલ છે. તેમ છતાં, હું માનતો નથી કે તે ફેસલિફ્ટેડ ગ્રાન્ડ વિટારા અથવા 7-સીટ ગ્રાન્ડ વિટારા સિવાય બીજું કંઈ હોઈ શકે. બંને કિસ્સાઓમાં, મધ્યમ કદના SUV સેગમેન્ટ વધુ ગરમ થવાના છે. હું આ સંબંધમાં વધુ વિગતો માટે નજર રાખીશ.
અસ્વીકરણ- એમ્બેડેડ વિડીયો/બાહ્ય સામગ્રીનો ઉપયોગ સગવડ તરીકે અને માત્ર માહિતીના હેતુઓ માટે કરવામાં આવી રહ્યો છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને/અથવા મંતવ્યો માટે કાર બ્લોગ ઈન્ડિયા દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ઇન્ડિયા બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/અથવા સામગ્રી માટે અથવા પછીના બાહ્ય વિડિઓઝ/બાહ્ય સામગ્રી માટે કોઈ જવાબદારી સહન કરતું નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.
આ પણ વાંચો: Suzuki e Vitara vs Toyota Urban Cruiser EV – કઈ EV વધુ સારી છે?
