મારુતિ સુઝુકી ઇન્ડિયા લિમિટેડ (એમએસઆઈએલ) ભારતીય બજારમાં તેનું પહેલું ઇલેક્ટ્રિક વાહન (ઇવી) શરૂ કરવા તૈયાર થઈ રહ્યું છે. મારુતિ ઇવિટરાએ ભારત મોબિલીટી એક્સ્પો 2025 માં મિલાન અને ભારતના પ્રીમિયરનું પ્રીમિયર કર્યું હતું. જ્યારે અમે માર્ચમાં માર્કેટ લોન્ચ થવાની અપેક્ષા રાખીએ છીએ, ત્યારે એમએસઆઇએલએ હવે offer ફર પર હશે તેવા પ્રકારોની વિગતો બહાર કા .ી છે. અહેવાલો પુષ્ટિ કરે છે કે ઇવિતારા ત્રણ વેરિએન્ટ્સ-ડેલ્ટા, ઝેટા અને આલ્ફા- નેક્સા દ્વારા વેચાયેલી મોટાભાગની કારનું નામ આપવામાં આવશે. ચાલો જાણીતી વિગતોને ધ્યાનમાં લઈએ…
ભારત મોબિલીટી એક્સ્પો 2025 પર મારુતિ ઇવીટરા
શરૂઆતમાં, 2 ડબ્લ્યુડી વેરિઅન્ટમાં પ્રમાણભૂત હશે. હાલમાં વૈશ્વિક બજારોમાં ઉપલબ્ધ એડબ્લ્યુડી સંસ્કરણ લોન્ચ સમયે ભારતમાં ઓફર કરવામાં આવતું નથી. જો કે, ભવિષ્યમાં તે લાઇનઅપમાં ઉમેરી શકાય છે. ઇવિટરા બે બેટરી પસંદગીઓ આપે છે- 49 કેડબ્લ્યુએચ અને 61 કેડબ્લ્યુએચ- બંને લિથિયમ ફેરો-ફોસ્ફેટ (એલએફપી) બેટરી રસાયણશાસ્ત્રનો ઉપયોગ કરે છે. પ્રક્રિયાઓને સરળ રાખવા માટે, મારુતિ સુઝુકીએ કોષોની આયાત કરવા અને તેમને ઘરની અંદર એસેમ્બલ કરવાને બદલે, આખા બેટરી પેક (બીવાયડીથી સોર્સ) આયાત કરવાનું પસંદ કર્યું છે.
આ બેટરી પેક સેલ-ટુ-પેક તકનીકનો ઉપયોગ કરે છે અને બ્લેડ કોષો ધરાવે છે. તેમની પાસે સુસંસ્કૃત થર્મલ મેનેજમેન્ટ હશે અને -30 ° -60 ° સે ની રેન્જમાં તાપમાને પણ શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન પહોંચાડશે.
બેઝ-સ્પેક વેરિઅન્ટ- ડેલ્ટા 49 કેડબ્લ્યુએચની બેટરી સાથે આવશે. અન્ય બે પ્રકારો 61kWh મળશે. મોટા બેટરી પેક ચાર્જ દીઠ લગભગ 500 કિ.મી.ની રેન્જ પ્રદાન કરશે. 49 કેડબ્લ્યુએચ બેટરી પેક ઇલેક્ટ્રિક મોટર સાથે સંવનન કરવામાં આવશે જે 142 બીએચપી અને 192.5 એનએમ વિકસાવે છે. મોટા બેટરી પેકમાં ઇલેક્ટ્રિક મોટર હશે જે 172 બીએચપી અને 192.5 એનએમ બનાવે છે.
બધા પ્રકારો 7 કેડબલ્યુ એસી ચાર્જિંગ અને 70 કેડબ્લ્યુ ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગને ટેકો આપશે. ઇવી મારુતિ સુઝુકીના ઇ-હાર્ટક્ટ પ્લેટફોર્મ પર આધારિત છે. ઇવિટરા 10 જુદા જુદા બાહ્ય કોલોરવેમાં ઉપલબ્ધ હશે. છ એકવિધ અને ચાર ડ્યુઅલ-સ્વર રંગ ઓફર પર હશે.
મારુતિ ઇવીટારા પ્લેટફોર્મ: ઇ-હાર્ટક્ટ
ટોપ-સ્પેક આલ્ફા વેરિઅન્ટ સુવિધાઓથી ભરેલા આવશે. તેમાં breath ભી એસી વેન્ટ્સ અને શ્વાસ લેતા મેલેંજ ફેબ્રિકથી રચિત દરવાજાના આર્મરેસ્ટ્સ સાથે કેબિનમાં ડ્યુઅલ-સ્વર પૂર્ણાહુતિ હશે.
તે ઇન્ફોટનમેન્ટ અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન માટે બે ડિસ્પ્લે, હર્મન Audio ડિઓ દ્વારા અનંત, પેનોરેમિક ગ્લાસ છત, સ્વચાલિત આબોહવા નિયંત્રણ, વાયરલેસ ચાર્જર, એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગ, ઓટો-ડિમિંગ આઇઆરવીએમ, 360-ડિગ્રી કેમેરા, સંચાલિત ડ્રાઇવર સીટ, વેન્ટિલેટેડ ફ્રન્ટ સીટ, જેવા ઉપકરણોની ઓફર કરશે. બીજી પંક્તિ માટે સ્લાઇડિંગ અને રેકલાઇન ફંક્શન વગેરે. offer ફર પરની સલામતી સુવિધાઓમાં સાત એરબેગ્સ, એબીએસ, ઇબીડી, લેવલ 2 એડીએ અને વધુ શામેલ હશે.
ભારત મોબિલીટી એક્સ્પો 2025 પર મારુતિ ઇવીટરા
વિવિધ ડ્રાઇવર વર્તણૂકો અને રસ્તાની સ્થિતિને અનુરૂપ, મારુતિ સુઝુકીએ ઇવીટરાને પસંદ કરવા યોગ્ય ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ- ઇકો, સામાન્ય અને રમત આપી છે. ઉમેરવામાં વર્સેટિલિટી માટે સ્નો ટેરેન મોડ પણ છે.
ઇવી પાસે 2700 મીમીનું વ્હીલબેસ છે. તેમાં ટૂંકા ઓવરહેંગ્સ અને એસયુવી જેવી ડિઝાઇન છે. કી હાઇલાઇટ્સમાં અનન્ય વાય-આકારના એલઇડી ડીઆરએલ અને એલઇડી હેડલેમ્પ્સ, એક કઠોર, એસયુવી જેવા દેખાવ, સ્નાયુબદ્ધ દેખાતા ફ્રન્ટ ફોક્સ સ્કિડ પ્લેટ, એક બ y ક્સી સાઇડ ડિઝાઇન, જાડા ક્લેડિંગવાળા મોટા વ્હીલ કમાનો, સીમાં એકીકૃત પાછળના દરવાજાના હેન્ડલ્સ શામેલ છે. થાંભલા, એકીકૃત છત બગાડનાર, કનેક્ટિંગ એલઇડી બાર્સ સાથે ઓલ-નેતૃત્વ પૂંછડી લેમ્પ્સ અને સ્નાયુબદ્ધ પાછળના બમ્પર વળાંક ત્રિજ્યા 5.2 મીટર હશે. બાંધકામમાં 50 ટકાથી વધુ ઉચ્ચ-ટેન્સિલ સ્ટીલ શામેલ છે.
જ્યારે શરૂ કરવામાં આવ્યું ત્યારે, મારુતિ સુઝુકી ઇ-વિટરા ટાટા કર્વવી ઇવી, હ્યુન્ડાઇ ક્રેટા ઇલેક્ટ્રિક, એમજી ઝેડએસ ઇવી, બાયડ એટ્ટો 3, એમજી વિન્ડસર ઇવી અને મહિન્દ્રા બી 6 ની પસંદ સાથે સ્પર્ધા કરશે.
