મારુતિ ઇ વિટારાએ ભારતમાં પ્રથમ વખત જાસૂસી કરી

આવનારી ઈલેક્ટ્રિક SUV જાપાની કાર માર્કમાંથી પ્રથમ સમર્પિત EV હશે જે ટોયોટાના સમકક્ષ પણ પેદા કરશે.

મારુતિ ઇ વિટારા એ જાપાનીઝ કાર નિર્માતા માટે ભવિષ્યના EV સ્પેસમાં શરૂઆતનું નિશાન બનાવશે. સુઝુકી EV રેસમાં દેખીતી રીતે પાછળ રહી ગઈ છે કારણ કે મોટાભાગના લેગસી કાર નિર્માતાઓ પહેલાથી જ આંતરરાષ્ટ્રીય બજારોમાં તેમની લાઇનઅપ્સમાં કેટલાક ઇલેક્ટ્રિફાઇડ મોડલ ઓફર કરે છે. યુ.એસ., ચીન અને યુરોપમાં EV માંગમાં તાજેતરની મંદી હોવા છતાં, એકંદર માર્ગમાં નજીકના ભવિષ્ય માટે ઇલેક્ટ્રિક કારનો સમાવેશ થાય છે. આથી, સુઝુકી તેની પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક SUV, e Vitara સાથે શરૂ કરશે. ચાલો આ કારની વિગતો જાણીએ.

મારુતિ ઇ વિટારા ભારતમાં જાસૂસી કરી

આ કેસની વિશિષ્ટતાઓમાંથી ઉદ્દભવે છે autofit.tv ઇન્સ્ટાગ્રામ પર. વિઝ્યુઅલમાં ભારે છદ્માવરણવાળી ઈલેક્ટ્રિક એસયુવી ભારતીય રોડ પર દોડી રહી છે. હકીકતમાં, તે ભારે ટ્રાફિકમાં આસપાસ ચલાવવામાં આવે છે. તેમ છતાં, અમે સિલુએટ પરથી અનુમાન લગાવવામાં સક્ષમ છીએ કે આ આવનારી Suzuki EV છે. અમે પાછળના ભાગમાં એક શાર્ક ફિન એન્ટેના જોઈ શકીએ છીએ અને તેની સાથે છત પર માઉન્ટ થયેલ સ્પોઈલર પણ જોઈ શકીએ છીએ જે પાછળના ભાગમાં LED લાઇટ બાર હોઈ શકે છે. બ્લેક સાઇડ પિલર્સ, અગ્રણી એલોય વ્હીલ્સ અને ઉચ્ચારણ વ્હીલ કમાનો સાથે બાજુની પ્રોફાઇલની ટૂંકી ઝલક પણ છે. સમય જતાં, અમે વધુ વિગતો જાણીશું.

મારુતિ ઇ વિટારા નવા HEARTECT-e પ્લેટફોર્મ પર બે બેટરી પેક વિકલ્પો સાથે આધારિત હશે – એક 49 kWh અથવા 61 kWh. હકીકતમાં, 2WD અને 4WD ડ્રાઇવટ્રેન વચ્ચે પસંદગી કરવાના વિકલ્પો હશે. પાવર અને ટોર્ક આઉટપુટ 142 hp/189 Nm થી 172 hp/189 Nm અને 181 hp/300 Nm (AWD) સુધીની છે. નોંધ કરો કે 4WD પુનરાવૃત્તિ સુઝુકીની ટ્રેડમાર્ક ALLGRIP-e ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ ટોર્કનું વિતરણ કરીને કરશે જ્યાં તેની સૌથી વધુ જરૂર છે. અમે જાણીએ છીએ કે EVનું ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ 180 mm હશે અને તેનું વજન 1,702 kg અને 1,899 kg વચ્ચે હશે. ખરીદદારો 18-ઇંચ અથવા 19-ઇંચના એલોય વ્હીલ્સ વચ્ચે પસંદ કરી શકે છે. સમય જતાં, શ્રેણી અને ચાર્જિંગ વિશે વધુ વિગતો સપાટી પર આવશે.

મારું દૃશ્ય

ભારતમાં આ સમયે EV સ્પેસ ઝડપથી વિસ્તરી રહી છે. વાસ્તવમાં, છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં, અમે મુખ્ય કાર નિર્માતાઓ તરફથી ઘણા નવા EV મોડલ્સ જોવામાં સક્ષમ છીએ. ટાટા મોટર્સ, એમજી અને મહિન્દ્રા હાલમાં આ જગ્યામાં ટોચના ખેલાડીઓ છે. અમારી પાસે Hyundai અને Kiaની પ્રીમિયમ EVs પણ છે. જો કે, સામૂહિક બજારમાં, સુઝુકી ઇ-વિટારા સાથે ઉપરોક્ત કંપનીઓમાંથી ગ્રાહકોને ખેંચવાનું લક્ષ્ય રાખશે. ચાલો વધુ વિગતો માટે નજર રાખીએ.

અસ્વીકરણ- એમ્બેડેડ વિડીયો/બાહ્ય સામગ્રીનો ઉપયોગ સગવડ તરીકે અને માત્ર માહિતીના હેતુઓ માટે કરવામાં આવી રહ્યો છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને/અથવા મંતવ્યો માટે કાર બ્લોગ ઈન્ડિયા દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ઇન્ડિયા બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/અથવા સામગ્રી માટે અથવા પછીના બાહ્ય વિડિઓઝ/બાહ્ય સામગ્રી માટે કોઈ જવાબદારી સહન કરતું નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.

આ પણ વાંચો: મારુતિ સુઝુકી e Vitara vs Tata Nexon EV – સ્પેક્સ સરખામણી