આ પહેલા અસામાન્ય તુલના જેવું લાગે છે, પરંતુ આમાં ઘણા પદાર્થો છે
આ પોસ્ટમાં, અમે મારુતિ અલ્ટો કે 10 અને એમજી ધૂમકેતુ વચ્ચે રસપ્રદ સરખામણી કરીએ છીએ. આ બંને, આવશ્યકપણે, એન્ટ્રી-લેવલ કાર છે, સંપૂર્ણ રીતે અલગ પાવરટ્રેન્સ હોવા છતાં. એક તરફ, અલ્ટો કે 10 દેશમાં લાખો પ્રથમ વખત ખરીદદારો માટે ગો-ટૂ વાહન છે. તેની એકંદર ક્ષમતાઓ, જેમાં સુવિધાઓ, માઇલેજ, ચાલી રહેલ ખર્ચ, વગેરેનો સમાવેશ થાય છે, તે કેટલાક કારણો છે કે શા માટે લોકો તેને અન્ય કોઈપણ કાર ઉપર પસંદ કરે છે. બીજી બાજુ, એમજી ધૂમકેતુ એક માઇક્રો ઇલેક્ટ્રિક કાર છે જે મુખ્યત્વે શહેરના વપરાશ માટે છે. તે ઇલેક્ટ્રિક કાર છે તે હકીકતનો અર્થ એ છે કે ચાલી રહેલ ખર્ચ ખૂબ ઓછા હશે.
મારુતિ અલ્ટો કે 10 વિ મિલિગ્રામ ધૂમકેતુ
આ વિડિઓ યુટ્યુબ પર અનુભવ ચૌહાણનો છે. યજમાન પાસે તેની સાથે બે કાર છે. આ બંને કારની તેની ફરવા-આજુબાજુ પ્રવાસ દરમિયાન, તેમણે ઉલ્લેખ કર્યો છે કે અલ્ટો કે 10 ની તુલનામાં ધૂમકેતુ ઘણી ઓછી લાગે છે. જ્યારે તે બે કારની પાછળની સીટ પર બેસે છે, ત્યારે પણ તે સમજાવે છે કે મુસાફરો અલ્ટો કે 10 માં ચોક્કસપણે વધુ આરામદાયક બનશે. તદુપરાંત, ધૂમકેતુ તંદુરસ્ત અથવા ઉપયોગી બૂટ સ્પેસ અથવા ફાજલ ટાયર પ્રદાન કરતું નથી. તેનાથી વિપરિત, અલ્ટો કે 10 ની પાછળની સીટ ઘણી જગ્યાઓ છે અને સામાનની જગ્યા પણ હાથમાં છે. તેથી, એકંદર જગ્યા ચોક્કસપણે ભારત-જાપાની કાર પર વધુ છે.
સુવિધાઓની દ્રષ્ટિએ, આ બંને ભારે સજ્જ છે. જો કે, હું માનું છું કે એમજી ધૂમકેતુ એ એક ઉત્સાહી સુવિધાથી ભરેલું ઉત્પાદન છે, ખાસ કરીને આ ભાવ બિંદુએ. તેની કેટલીક ટોચની હાઇલાઇટ્સ શામેલ છે:
10.25-ઇંચ ઇન્ફોટેનમેન્ટ ડિસ્પ્લે 10.25-ઇંચ ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર એલઇડી હેડલેમ્પ અને ટેલેલેમ્પ પ્રકાશિત એમજી લોગો 12-ઇંચ સ્ટીલ વ્હીલ્સ, વ્હીલ કવર આઇસમાર્ટ કનેક્ટેડ કાર ટેક સાથે 55 થી વધુ ફંક્શન્સ 100+ વ voice ઇસ આદેશો રીઅર 50:50 સ્પ્લિટ સીટ વાયરલેસ Apple પલ કારપ્લે અને And ન્ડ્રોઇડ Auto ટો સ્માર્ટ સિસ્ટમ સાથે ડિજિટલ બ્લ્યુટૂથ કી 4-સ્પીટર, એક ટચ કી 4-સ્પીટર, એક ટચ કી 4-સ્પીટર, એક ટચ કી 4-સ્પીરેટ કી 4-સ્પીટર, રિકર, સહ-ડ્રાઇવર વેનિટી મિરર સ્માર્ટ સ્ટાર્ટ સિસ્ટમ ડિજિટલ કી શેરિંગ ફંક્શન પાવર ફોલ્ડેબલ ઓઆરવીએમ ડ્રાઇવર વિંડો Auto ટો અપ ડ્યુઅલ ફ્રન્ટ એરબેગ્સ એબીએસ + ઇબીડી ક્રિપ મોડ 3 યુએસબી પોર્ટ્સ કીલેસ એન્ટ્રી ટિલ્ટ સ્ટીઅરિંગ રીઅર પાર્કિંગ સેન્સર્સ આઇસોફિક્સ રીઅર ચાઇલ્ડ એન્કર ફાસ્ટ સ્ટ્રેન્થ વ્હિકલ બોડી ટાયર ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ (પરોક્ષ) એક કી સીટ ટર્નિંગ મિકેનિઝમ ફક્ત 2ન્ડ રોવ એન્ટર (સીઓડી સીટ ટર્નિંગ મિકેનિઝમ)
એ જ રીતે, મારુતિ અલ્ટો કે 10 પણ રહેનારાઓને લાડ લડાવવા માટે ઘણી નવી-વયની સુવિધાઓ પ્રદાન કરે છે. ટોચની સુવિધાઓ છે:
સ્માર્ટપ્લે સ્ટુડિયો બ્લૂટૂથ યુએસબી પોર્ટ Apple પલ કારપ્લે અને એન્ડ્રોઇડ Auto ટો 4-સ્પીકર Audio ડિઓ સિસ્ટમ સ્ટીઅરિંગ માઉન્ટ કંટ્રોલ્સ ડિજિટલ સ્પીડોમીટર ગિયર શિફ્ટ સૂચક કેબિન એર, ઇન્ફોટેનમેન્ટ ડિસ્પ્લે, ડિજિટલ સ્પીડોમીટર ગિયર શિફ્ટ સૂચક કેબિન એર ફિલ્ટર આંતરિક રીતે એડજસ્ટેબલ ઓઆરવીએમએસ રિમોટ કીલેસ એન્ટ્રી એબી સાથે હીટર 6 એરબેગ્સ એબીએસ સાથે ઇબીડી રિવર્સ પાર્કિંગ સેન્સર્સ ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલીટી એબીએસ
સ્પેક અને ભાવની તુલના
એમજી ધૂમકેતુમાં આઈપી 67 રેટેડ 17.3 કેડબ્લ્યુએચ લિથિયમ-આયન બેટરી પેક છે, જે ઇલેક્ટ્રિક મોટરને અનુક્રમે એક યોગ્ય 41 એચપી અને 110 એનએમ પીક પાવર અને ટોર્ક ઉત્પન્ન કરવા માટે શક્તિ આપે છે. સુસંગતતાનો મુખ્ય મુદ્દો એ એક ચાર્જ પર દાવો કરેલી શ્રેણીના 230 કિ.મી. છે. 3.3 કેડબલ્યુ એસી હોમ ચાર્જર સાથે, ઇવીને સંપૂર્ણ ચાર્જ કરવામાં 7 કલાકનો સમય લાગે છે. જો કે, 7.4 કેડબલ્યુ ચાર્જર સાથે, આ અવધિ ફક્ત 3.5 કલાક સુધી આવે છે. ઇવીએ 7.36 લાખ રૂપિયાથી 9.86 લાખ રૂપિયા, બેટરી પેક સાથે, એક્સ-શોરૂમની વચ્ચે છૂટક છે. જો કે, જો તમે બેટરી ભાડે આપવા માંગતા હો, તો કિંમતો 5 લાખ રૂપિયાથી શરૂ થાય છે. તે ઉદ્યોગ-પ્રથમ બીએએ (બેટરી-એ-એ-સર્વિસ) ને કારણે છે, જે ઇવીની માલિકીની પ્રારંભિક કિંમતને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે. ઉપરાંત, વીડિયોના યજમાન મુજબ, ચાલી રહેલ કિંમત, પ્રતિ કિ.મી. 0.5 રૂપિયા છે, જે દેશના સૌથી નીચા લોકોમાં છે.
Specsmg cometbattery17.3 kwhrange230 kmpower41 hptorque110 nmching7 કલાક (0-100% ડબલ્યુ/ એસી ચાર્જર) સ્પેક્સ
બીજી બાજુ, મારુતિ અલ્ટો કે 10 મલ્ટીપલ પાવરટ્રેન વિકલ્પો સાથે ઉપલબ્ધ છે તેની ખાતરી કરવા માટે કે તમામ પ્રકારના ખરીદદારોની જરૂરિયાતો પૂરી થાય છે. આમાં 1.0-લિટર પેટ્રોલ અને 1.0-લિટર પેટ્રોલ + સીએનજી એન્જિન શામેલ છે. આ તંદુરસ્ત 66 એચપી / 91 એનએમ અને 55 એચપી / 82 એનએમ મહત્તમ પાવર અને ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે. પેટ્રોલ મિલ 5-સ્પીડ મેન્યુઅલ અથવા એજીએસ (એએમટી) ટ્રાન્સમિશન સાથે ઉપલબ્ધ છે, જ્યારે સીએનજી વેરિઅન્ટ ફક્ત મેન્યુઅલ સાથે જ હોઈ શકે છે. કિંમતોમાં 4.23 લાખથી 6.21 લાખ રૂપિયા, એક્સ-શોરૂમ છે. આ કિસ્સામાં, યજમાન પ્રતિ કિ.મી. રૂ. 4 ની ચાલી રહેલ કિંમતનો દાવો કરે છે.
Specsmaruti alto K10ENGINE1.0-લિટર પેટ્રોલ / સીએનજીપાવર 66 એચપી / 55 એચપીટીઆરક્યુ 91 એનએમ / 82 એનએમટ્રાન્સમિશન 5 એમટી / 5 એજીએસપીસી
અસ્વીકરણ- એમ્બેડ કરેલી વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રી એક સુવિધા તરીકે અને ફક્ત માહિતીના હેતુઓ માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિગતના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને /અથવા મંતવ્યોની કાર બ્લોગ ભારત દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ભારત બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/ અથવા સામગ્રી અથવા અનુગામી બાહ્ય વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રીની કોઈ જવાબદારી નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.
પણ વાંચો: એમજી ધૂમકેતુ ઇવી બેઝ મોડેલ વિ ટોપ મોડેલ (બ્લેકસ્ટર્મ) – શું અલગ છે?
