ભારત ખાસ કરીને ઓટોમોબાઈલ સાથે સંબંધિત અવિશ્વસનીય ઘટનાઓથી ભરેલું છે અને તે પોઈન્ટને ઘરે લઈ જવાનું આ નવીનતમ ઉદાહરણ છે.
ઘટનાઓના બદલે રસપ્રદ વળાંકમાં, એક વ્યક્તિ તેની મારુતિ વેગનઆરને 18 વર્ષો સુધી પોતાની માલિકી પછી દફનાવે છે. તમે કોઈપણ નિષ્કર્ષ પર જાઓ તે પહેલાં, મારે ઉલ્લેખ કરવો જોઈએ કે તે માલિક દ્વારા અત્યંત આદરની નિશાની હતી. હેચબેક તેના અંત સુધી પહોંચી છે તે નિષ્કર્ષ પર, સંજય પોલરા (માલિક) એ કારની ‘અંતિમ વિધિ’ કરીને તેને યાદ કરવાનું નક્કી કર્યું કારણ કે કાર તેને અને તેના પરિવારને અપાર સમૃદ્ધિ મળી. ફક્ત તમને એક વિચાર આપવા માટે, 2006 માં વેગનઆર સાથે શરૂઆત કર્યા પછી, સંજય હવે ઓડીનો માલિક છે.
માણસ તેની મારુતિ વેગનઆરને દફનાવે છે
આ સમાચાર ઓનલાઈન વાયરલ થઈ રહ્યા છે. આ કિસ્સો ગુજરાતના અમરેલી જિલ્લાના લાઠી તાલુકાના પાદરશિંગા ગામનો છે. કારને દફનાવવા માટે, 15-ફૂટ ઊંડી કબર ખોદવામાં આવી હતી, વાહનને ફૂલો અને માળાથી શણગારવામાં આવ્યું હતું અને માલિકે આ ભવ્ય કાર્યક્રમ માટે લગભગ 1,500 ગ્રામવાસીઓને પાદરીઓ અને ધાર્મિક નેતાઓ સાથે આમંત્રણ પણ આપ્યું હતું. જો તે પૂરતું ન હતું, તો ગામલોકોએ સમાધિ સ્થળ પર કારની આસપાસ ગરબા નૃત્ય કર્યું હતું અને આ સ્થાન પર એક વૃક્ષ પણ વાવવામાં આવ્યું હતું. સંજયે ઉલ્લેખ કર્યો કે તેઓ કારને પરિવારના સભ્ય તરીકે માનતા હતા અને તેનાથી તેમનું નસીબ બદલાઈ ગયું હતું.
2006માં જ્યારે તેણે કાર ખરીદી ત્યારે તે સુરતમાં પ્રોપર્ટી બ્રોકર તરીકે કામ કરતો હતો. વધુ સારી તકોની શોધમાં તેઓ સૌરાષ્ટ્રમાંથી ત્યાં સ્થળાંતર કરી ગયા. આજે તે બિલ્ડર બની ગયો છે અને તેની પાસે ઓડી કાર છે. આ સફળતાનો શ્રેય તે પોતાની પ્રથમ કારને આપે છે. આથી, મારુતિ વેગનઆરના અંતિમ સંસ્કારમાં હાજરી આપવા માટે ગ્રામજનોને 4 પાનાનું આમંત્રણ મોકલવામાં આવ્યું હતું. તેમાં “મંગલ અવસર” (શુભ પ્રસંગ) શીર્ષક સાથે વર્ષોથી ચાલતી કારની તસવીરો હતી. તે આ ઈવેન્ટ સાથે કારની શાશ્વત સ્મૃતિ બનાવવા માંગે છે. આ સૌથી વિચિત્ર ઘટનાઓમાંથી એક છે જે મેં ક્યારેય અનુભવી છે.
મારું દૃશ્ય
મારે કબૂલ કરવું જોઈએ કે મેં આવો પહેલો દાખલો કવર કર્યો છે. તે ગમે તેટલું અજુગતું લાગે, લોકો તેમની કાર પ્રત્યેની લાગણીઓને હું સમજી શકું છું. ભારતીયો તેમના વાહનો, ખાસ કરીને પ્રથમ કાર પ્રત્યે સંવેદનશીલ હોય છે. તેઓ એક મજબૂત બંધન વિકસાવે છે અને તેમની ભાવનાઓ તેની સાથે જોડાયેલ છે. દેખીતી રીતે, કેટલાક લોકો તેને ખૂબ દૂર લઈ જાય છે. આ બિંદુ એક સંપૂર્ણ કેસ છે. કોઈ પણ સંજોગોમાં, હું આવનારા સમયમાં આવા વધુ કિસ્સાઓ પર નજર રાખીશ.
અસ્વીકરણ- એમ્બેડેડ વિડીયો/બાહ્ય સામગ્રીનો ઉપયોગ સગવડ તરીકે અને માત્ર માહિતીના હેતુઓ માટે કરવામાં આવી રહ્યો છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને/અથવા મંતવ્યો માટે કાર બ્લોગ ઈન્ડિયા દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ઇન્ડિયા બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/અથવા સામગ્રી માટે અથવા પછીના બાહ્ય વિડિઓઝ/બાહ્ય સામગ્રી માટે કોઈ જવાબદારી સહન કરતું નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.
આ પણ વાંચો: કબીર સિંહ ફેમ આદિલ હુસૈન જણાવે છે કે તે શા માટે મારુતિ વેગનઆર ચલાવે છે અને મર્સિડીઝ બેન્ઝ કેમ નથી