ભારતના ઉત્તરીય પ્રદેશોમાં ગ્રહ પર કેટલાક સૌથી વધુ મોટરસેબલ પાસ છે
તેના બદલે પ્રભાવશાળી પરાક્રમમાં, એક મહિન્દ્રા ઝેવ 9E માલિક એક ચાર્જ પર મનાલીથી શિંકુ લા તરફ તેની ઇવી ચલાવવામાં સક્ષમ હતો. તે ખૂબ જ સ્મારક છે કારણ કે પાસ સમુદ્ર સપાટીથી 16,702 ફૂટ (5,091 મી) ની itude ંચાઇએ સ્થિત છે. આપણે જાણીએ છીએ કે ઇવીએસ ત્વરિત ટોર્ક ધરાવે છે, જે તેમને ope ાળને ધ્યાનમાં લીધા વિના મજબૂત રીતે વેગ આપવા માટે મદદ કરે છે. જો કે, ઓછી તાપમાનની સાથે આવી પરિસ્થિતિઓમાં, બેટરી સ્રાવ ખૂબ ઝડપી છે. તેથી, આ ખરેખર ઝડપથી મુશ્કેલ બની શકે છે.
મહિન્દ્રા ઝેવ 9E એક ચાર્જ પર મનાલીથી શિંકુ લા તરફ દોરી
આ પોસ્ટ છે શ્રી ડીવીવીલોગ્સ ઇન્સ્ટાગ્રામ પર. વિઝ્યુઅલ્સ મનાલીથી શિંકુ લા સુધીના આખા માર્ગનો સરસ રીતે રચિત વિડિઓ મહિન્દ્રા ઝેવ 9E સાથે મેળવે છે. માલિક દાવો કરે છે કે આ મુસાફરી દરમ્યાન કોઈ ચાર્જિંગ સ્ટોપ્સ નથી. તે રસ્તાના કેટલાક ભાગોમાં વિશ્વાસઘાત ભૂપ્રદેશોની તસવીરો અને ઝલક શેર કરે છે. હકીકતમાં, કેટલાક સ્થળોએ, ત્યાં કોઈ રસ્તો નહોતો, પરંતુ ફક્ત કાંકરી અને પાણીના પ્રવાહો. આપણે જાણીએ છીએ કે હિમાલયમાં આ પગેરું પરની આ એક સૌથી પડકારજનક રસ્તાની સપાટી છે.
મનાલી અને શિંકુ લા ટોચ વચ્ચેનું કુલ અંતર લગભગ 140 કિ.મી. તેથી, રાઉન્ડ ટ્રીપ લગભગ 280 કિ.મી. જો કે, તે આપણા દેશના સાદા પ્રદેશોમાં તમને મળશે તેવું એક સંપૂર્ણ હાઇવે નથી. Alt ંચાઇ, નીચા તાપમાન, વિન્ડિંગ રસ્તાઓ, હેરપિન વળાંક, op ોળાવ અને પહેરવામાં આવતા ટ્રેક ઇવી માટે તેની સંપૂર્ણ સંભાવનાની નજીક ક્યાંય પણ પ્રદર્શન કરવાનું અત્યંત પડકારજનક બનાવે છે. તેમ છતાં, ઇવી કોઈપણ ચિંતા કર્યા વિના રાઉન્ડ ટ્રીપ કરવામાં સક્ષમ હતો. તે ભારતીય ઓટોમોબાઈલ જાયન્ટમાંથી ઇલેક્ટ્રિક એસયુવીની પરાક્રમનો વસિયત છે.
નાવિક
મહિન્દ્રા ઝેવ 9E ભારતીય, તેમજ આંતરરાષ્ટ્રીય બજારો માટેના બેસ્પોક ઇંગ્લો પ્લેટફોર્મ પર આધારિત છે. Offer ફર પર બે બેટરી પેક છે – 79 કેડબ્લ્યુએચ અને 59 કેડબ્લ્યુએચ. મહિન્દ્રા અનુક્રમે એક જ ચાર્જ પર 656 કિ.મી. અને 542 કિ.મી.ની રેન્જનો દાવો કરે છે. એ જ રીતે, પાવર અને ટોર્કના આંકડા મોટા બેટરી સાથે 286 એચપી અને 380 એનએમ અને નાના બેટરી સાથે 231 એચપી અને 380 એનએમ છે. 175 કેડબલ્યુ ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જરનો ઉપયોગ કરીને, 20 મિનિટની બાબતમાં બેટરીને 20% થી 80% સુધી રસ આપી શકાય છે. 0 થી 100 કિમી/કલાક સુધીનો પ્રવેગક માત્ર 6.8 સેકંડમાં આવે છે. કિંમતો 21.90 લાખથી લઈને 30.50 લાખ રૂપિયા સુધીની છે, ભૂતપૂર્વ શોરૂમ.
પેક્સ્માહિન્દ્ર ઝેવ 9 એબેટરી 79 કેડબ્લ્યુએચ અને 59 કેડબ્લ્યુએચઆરએંજ 656 કિમી અને 542 કેએમપાવર 286 એચપી અને 231 એચપીટીઆરક્યુ 380 એનએમડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ 20 મિનિટ (20-80% ડબલ્યુ/ 175 કેડબલ્યુ)
અસ્વીકરણ- એમ્બેડ કરેલી વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રી એક સુવિધા તરીકે અને ફક્ત માહિતીના હેતુઓ માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિગતના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને /અથવા મંતવ્યોની કાર બ્લોગ ભારત દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ભારત બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/ અથવા સામગ્રી અથવા અનુગામી બાહ્ય વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રીની કોઈ જવાબદારી નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.
આ પણ વાંચો: XEV 9E અને 79 કેડબ્લ્યુએચ સાથે 6 પેક 2 કેવી રીતે શ્રેષ્ઠ મૂલ્ય પ્રદાન કરે છે