મહિન્દ્રા XEV 9e અને BE 6e આંતરિક અને બાહ્ય ડિઝાઇન સ્કેચ બહાર પાડવામાં આવ્યા

મહિન્દ્રા તેની ભાવિ ગતિશીલતાને શક્તિ આપવા માટે સમર્પિત EV પ્લેટફોર્મ પર આધારિત ઘણી નવી ઇલેક્ટ્રિક SUV તૈયાર કરી રહી છે

મહિન્દ્રા XEV 9e અને BE 6e આંતરિક અને બહારના સત્તાવાર ડિઝાઇન સ્કેચ દ્વારા બહાર પાડવામાં આવ્યા છે. છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં, કાર માર્ક્સ માટે ટીઝર અને ડિઝાઇન સ્કેચની મદદથી ઓનલાઇન આવનારી કાર વિશે ઉત્તેજના પેદા કરવી સામાન્ય બની ગયું છે. નોંધ કરો કે આ બે ઈવીનું વર્લ્ડ પ્રીમિયર 26 નવેમ્બર, 202,4ના રોજ ચેન્નાઈમાં અનલિમિટ ઈન્ડિયા ઈવેન્ટમાં થશે. ભારતીય ઓટો જાયન્ટ બે નવી ઇલેક્ટ્રિક બ્રાન્ડની જાહેરાત કરશે – XEV અને BE. તેના EVs બેસ્પોક ઇલેક્ટ્રિક ઓરિજિન INGLO પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરશે. ચાલો સ્કેચની વિગતો પર એક નજર કરીએ.

મહિન્દ્રા XEV 9e ડિઝાઇન સ્કેચ

ઈમેજીસ ઈલેક્ટ્રીક એસયુવીના એક્સટીરિયરને દર્શાવે છે. આગળના ભાગમાં, તે આકર્ષક LED લાઇટ બાર મેળવે છે જે બોનેટની સમગ્ર પહોળાઈને આવરી લે છે અને બંને બાજુએ સ્ટ્રાઇકિંગ LED DRL માં પરિણમે છે. LED હેડલેમ્પ ક્લસ્ટર DRLs દ્વારા બનાવેલ આવાસની અંદર એકીકૃત છે. મધ્યમાં, એક વિશિષ્ટ ડિઝાઇન પેટર્ન સાથે વિશાળ ગ્રિલ વિભાગ હાજર છે. બાજુઓ પર, અમે અગ્રણી વ્હીલ કમાનો, ફ્લશ-ફિટિંગ ડોર હેન્ડલ્સ અને મોટા એલોય વ્હીલ્સ સાથે મજબૂત પાછળના વ્હીલ કમાનો જોવા માટે સક્ષમ છીએ. કેબિનની અંદર, EV ને વિશાળ પેનોરેમિક સનરૂફ, હળવા રંગની અપહોલ્સ્ટરી, ભવ્ય ગિયર સિલેક્ટર વગેરે મળે છે. એકંદરે, કેબિન ભવ્ય હશે.

મહિન્દ્રા Xev 9e ડિઝાઇન સ્કેચ

મહિન્દ્રા BE 6e ડિઝાઇન સ્કેચ

બીજી તરફ, BE 6e કૂપ એસયુવી સિલુએટ ધરાવે છે. આથી, અમને વહેતી રેખાઓ સાથેનું કોન્ટૂરેડ બોનેટ, મુખ્ય હેડલેમ્પ ક્લસ્ટરની બાજુમાં C-આકારના LED DRLs અને બમ્પરની નીચે કઠોર સ્કિડ પ્લેટ સાથેનો સ્પોર્ટી ગ્રિલ વિભાગ દેખાય છે. ફરીથી, સાઇડ પ્રોફાઇલમાં સ્પોર્ટી એલોય વ્હીલ્સ, ફ્લશ-ફિટિંગ ડોર હેન્ડલ્સ, બ્લેક સાઇડ પિલર્સ, ઢોળાવવાળી છત અને મજબૂત સાઇડ બોડી સ્કર્ટિંગ્સ ધરાવતી બ્લેક ક્લેડિંગ્સ સાથે ખરબચડી સ્ક્વેરિશ એલોય વ્હીલ કમાનોનું વર્ચસ્વ છે. વિસ્તૃત પૂંછડી વિભાગ પાછળની પ્રોફાઇલને પૂર્ણ કરે છે. અંદરની બાજુએ, સૌથી આકર્ષક ઘટક કનેક્ટેડ ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ ડિસ્પ્લે અને ડ્રાઇવરનું ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, 3-સ્પોક લંબચોરસ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ અને અનન્ય ડોર હેન્ડલ્સ સાથેની આસપાસની લાઇટિંગ છે. તે જોવાનું બાકી છે કે તે ઉત્પાદન-વિશિષ્ટ સંસ્કરણમાં કેટલું બનાવે છે.

Mahindra Be 6e ડિઝાઇન સ્કેચ

મારું દૃશ્ય

ભારતીય ઓટોમોબાઇલ ઉદ્યોગ ઇલેક્ટ્રિક કારની લોકપ્રિયતામાં વધારો અનુભવી રહ્યો છે. પરિણામે, અમારી પાસે દર વર્ષે રસ્તાઓ પર વધુ અને વધુ મોડેલો છે. મહિન્દ્રા પાસે અત્યારે માત્ર XUV400 છે જે અગાઉના XUV300 પર આધારિત છે. EVsની આ નવી જાતિ સાથે, ભારતીય ઓટો જાયન્ટનો ઉદ્દેશ્ય અન્ય સ્વદેશી પ્લેયર, ટાટા મોટર્સ (ઇવી સેલ્સ લીડર પણ) સુધી લડાઈને લઈ જવાનો છે. તેથી, EV ઉત્સાહીઓ માટે રોમાંચક સમય આગળ છે.

આ પણ વાંચો: વર્લ્ડ પ્રીમિયર પહેલા એક્સપ્રેસવે પર મહિન્દ્રા XEV 9e સ્પોટેડ ટેસ્ટિંગ