મહિન્દ્રા તેના બે અત્યંત અપેક્ષિત ઇલેક્ટ્રિક વાહનો – BE6e અને XEV 9e લોન્ચ કરવાથી દિવસો દૂર છે. 26 નવેમ્બર, 2024 ના રોજ બહાર આવવા માટે સુનિશ્ચિત, આ ઇલેક્ટ્રિક એસયુવીને જેટલી વખત ટીઝ કરવામાં આવી છે કારણ કે તેમના પ્રોટોટાઇપ પરીક્ષણોમાં જોવા મળ્યા હતા. ડિઝાઇન અને મિકેનિકલ સહિત XEV 9e અને BE 6e ના ઉત્પાદન સ્વરૂપો વિશે ઘણું ઉત્સાહિત હોવાનું જણાય છે. ચાલો તેમને માંસમાં રાખતા પહેલા વિગતોમાં ઝડપી ડાઇવ કરીએ.
BE 6e અને XEV 9e: તેઓ શું છે?
આ બંને SUV મૂળ રૂપે મહિન્દ્રાના UK ડિઝાઇન સ્ટુડિયોમાં 2022 માં પ્રદર્શિત કરવામાં આવી હતી. આને અગાઉ BE.05 અને XUV.e9 કહેવામાં આવતી હતી. લોન્ચની નજીક, તેઓનું નામ બદલીને BE 6e અને XEV 9e રાખવામાં આવ્યું. 9e એ XEV લાઇનઅપનું પ્રથમ ઉત્પાદન છે, અને તે લગભગ XUV 700 જેટલું હશે. BE શ્રેણી એક અનન્ય ડિઝાઇન અભિગમ અપનાવે છે. કન્સેપ્ટ સાથે ન્યાય કરવા માટે ટીઝર્સ પ્રોડક્શન ફોર્મની પુષ્ટિ કરે છે. બંને વાહનો મહિન્દ્રાના ઇલેક્ટ્રિક મૂળના INGLO પ્લેટફોર્મ પર આધારિત હશે.
બંને ઇલેક્ટ્રિક એસયુવીમાં કૂપ જેવી છતની લાઇન છે અને તે તેમના દેખાવમાં જોખમી છે. BE 6e બોલ્ડ રૂપરેખા, સરળ સપાટી અને બોલ્ડ વ્હીલ કમાનો ધરાવે છે. સી-આકારના એલઇડી ડીઆરએલ અને સ્લિમ બમ્પર સાથે બોનેટ એકદમ કડક છે. બહેતર એરોડાયનેમિક્સ અને પ્રકાશિત BE લોગો માટે હૂડ સ્કૂપ પણ છે. આ વાહન એરોડાયનેમિક વ્હીલ્સ સાથે પણ આવશે.
XEV 9e, બીજી તરફ ત્રિકોણાકાર હેડલેમ્પ ડિઝાઇન, DRLs કે જે વાહનની પહોળાઈ સાથે ચાલે છે, કૂપ રૂફલાઈન અને કનેક્ટેડ ટેલ લેમ્પ મેળવે છે. બોડીવર્કને મુખ્ય પાત્ર રેખાઓ અને મજબૂત સપાટીઓ મળે છે. આ વાહન એક પ્રકાશિત ‘ટ્વીન પીક્સ’ લોગો સાથે પણ આવશે. 9e એરો વ્હીલ્સ સાથે પણ આવશે.
બંને વાહનોમાં ટેક અને ફીચર્સથી ભરપૂર ભાવિ કેબિન હશે. ટીઝર્સ અને જાસૂસી શોટ્સ દ્વારા જોવામાં આવે તો, 12.3-ઇંચના બે ડિસ્પ્લે, પ્રકાશિત લોગો સાથેનું ટુ-સ્પોક સ્ટીયરિંગ વ્હીલ, કાચની મોટી છત અને આકર્ષક સેન્ટર કન્સોલ ધરાવતા ડ્યુઅલ-સ્ક્રીન સેટઅપની પસંદગીની અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે. BE 6e.
XEV 9e તમને XUV 700 સાથે કનેક્શન્સ દોરવા માટે બનાવે છે. જો કે, તે એક અલગ ડેશબોર્ડ લેઆઉટ અને આંતરિક કલરવે હોસ્ટ કરશે. અગાઉના જાસૂસી શોટ્સ દ્વારા સૂચવ્યા મુજબ, તેમાં ટ્રિપલ-સ્ક્રીન સેટઅપ હશે. તેમાં ત્રણ 12.3-ઇંચ ડિસ્પ્લે હશે, જે Mahindraના Adrenox ઇન-કાર એન્ટરટેઇનમેન્ટ એન્જિન દ્વારા જોડાયેલ અને સંચાલિત હશે. સેન્ટર કન્સોલ XUV 700 માં જોવા મળતા એક સાથે સામ્યતા ધરાવશે.
પાવરટ્રેન વિશિષ્ટતાઓ
મહિન્દ્રાએ આખરે પાવરટ્રેન વિગતો અને BE 6e અને XEV 9eની વિશિષ્ટતાઓ જાહેર કરી છે. બંને ઇલેક્ટ્રિક એસયુવી મહિન્દ્રાના સ્કેલેબલ અને મોડ્યુલર બોર્ન-ઇલેક્ટ્રિક સ્કેટબોર્ડ પ્લેટફોર્મ- INGLO દ્વારા આધારીત હશે. કાર નિર્માતાએ પ્લેટફોર્મ સાથે ‘ઇલેક્ટ્રિક-ફર્સ્ટ ડિઝાઇન અભિગમ’ અપનાવ્યો છે. તે હળવા વજનની ફ્લેટ-ફ્લોર ડિઝાઇન ધરાવે છે અને વિવિધ બોડી સ્ટાઇલને સપોર્ટ કરી શકે છે. તેમાં ગુરુત્વાકર્ષણનું કેન્દ્ર ઓછું છે અને તે અતિ-ઉચ્ચ-શક્તિવાળા બોરોન સ્ટીલનો ઉદાર ઉપયોગ કરે છે.
બે બેટરી પેક ઓફર કરવામાં આવશે- 59kWh અને 79kWh, અને બંને LFP (લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ) રસાયણશાસ્ત્રનો ઉપયોગ કરશે. આ ઉન્નત સલામતી, ટકાઉપણું અને કાર્યક્ષમતા આપે છે. એ નોંધવું જોઈએ કે XUV 400- મહિન્દ્રાની પ્રથમ ઈલેક્ટ્રિક SUV NMC બેટરી સાથે આવે છે, જે LFPs કરતાં તકનીકી રીતે હલકી ગુણવત્તાવાળી છે. બંને વાહનો 175kW DC ફાસ્ટ ચાર્જર દ્વારા ચાર્જ કરવામાં સક્ષમ હશે અને 20-80% રિચાર્જ થશે. લગભગ 20 મિનિટ.
મહિન્દ્રાએ BE 6e અને XEV 9e- ‘કોમ્પેક્ટ થ્રી-ઇન-વન પાવરટ્રેન’ની પાવરટ્રેનને ફેન્સી નામ આપ્યું છે. તેમાં મોટર, ઇન્વર્ટર અને ટ્રાન્સમિશનનો સમાવેશ થાય છે. તે રિયર વ્હીલ ડ્રાઇવ વેરિઅન્ટ પર 231hp- 286hpનું ઉત્પાદન કરવામાં સક્ષમ હશે. BE 6e પાસે AWD વર્ઝન પણ હશે, જેમાં ફ્રન્ટ-એક્સલ-માઉન્ટેડ મોટરની હાજરીને કારણે મોટર આઉટપુટ વધુ હશે. હકીકતમાં, તે મહિન્દ્રા દ્વારા અત્યાર સુધીની સૌથી ઝડપી SUV હશે. અમે એ પણ જાણીએ છીએ કે આ બંને SUV પસંદ કરી શકાય તેવા ડ્રાઇવ મોડ્સ, સેમી-એક્ટિવ સસ્પેન્શન અને બ્રેક-બાય-વાયર ટેક સાથે આવશે.
અપેક્ષિત ભાવ અને હરીફો
જ્યારે તેની કોઈ પુષ્ટિ થયેલ વિગતો નથી, XEV 9E ની પ્રારંભિક કિંમત રૂ. 38 લાખ (એક્સ-શોરૂમ) હોઈ શકે છે, જ્યારે BE 6e લગભગ 24 લાખ (એક્સ-શોરૂમ) થી શરૂ થઈ શકે છે. XEV 9E ના મુખ્ય પ્રતિસ્પર્ધીઓમાં આવનારી Tata Harrier EV અને Safari EVનો સમાવેશ થશે જ્યારે BE 6e ટાટા Curvv EV અને MG ZS Eની પસંદ સામે લડશે.
