મહિન્દ્રા થાર રોકક્સ વિ જીપ રેન્ગલર ટગ ઓફ વોર – ધારી લો કોણ જીતે છે

ટગ ઓફ વોર એ એક સામાન્ય પદ્ધતિ છે જે યુટ્યુબર્સ ઘણીવાર એકબીજા સામે બે કારની શક્તિ નક્કી કરવા માટે વાપરે છે

આ પોસ્ટમાં, હું મહિન્દ્રા થાર રોક્સ અને જીપ રેંગલર વચ્ચેની ટગ ઓફ વોર સ્પર્ધાની ઘટનાઓનું વર્ણન કરી રહ્યો છું. આ બંને હાર્ડકોર ઑફ-રોડર્સ છે, જો કે જ્યારે તે પરવડે તેવી વાત આવે છે ત્યારે તેઓ સ્પેક્ટ્રમના બે વિરોધી છેડાથી સંબંધિત છે. થાર રોક્સ એ તુલનાત્મક રીતે ઓછું ખર્ચાળ વાહન છે જેના કારણે ઘણા લોકો તેને પસંદ કરી રહ્યા છે. તે વ્યવહારિકતા, પ્રદર્શન, ઓફ-રોડિંગ લાક્ષણિકતાઓ અને ખર્ચ વચ્ચે એક મહાન સંતુલન ધરાવે છે. બીજી બાજુ, રેન્ગલર એક લક્ઝરી ઑફ-રોડર છે જેના કારણે આપણે તેને માત્ર કેટલીક ટોચની હસ્તીઓના ગેરેજમાં જ જોઈએ છીએ. તેમ છતાં, ચાલો જોઈએ કે એક બીજાને ખાતરીપૂર્વક ખેંચી શકે છે.

મહિન્દ્રા થાર રોકક્સ વિ જીપ રેન્ગલર – ટગ ઓફ વોર

આ કેસની વિગતો YouTube પર સ્મોલ ટાઉન રાઇડર પરથી આવે છે. હોસ્ટ પાસે તેની સાથે બે SUV છે. પ્રથમ રાઉન્ડ માટે, તેમની પાસે 4×2 રૂપરેખાંકનમાં SUV છે. ત્રણની ગણતરીએ બંને ચાલકોએ જોરથી વેગ પકડ્યો હતો. જોકે, બીજાને કોઈ ખેંચી શક્યું ન હતું. આગલા રાઉન્ડ માટે, તેઓએ 4×4 Hi પર સ્વિચ કર્યું. આ વખતે, થાર રોક્સ રેંગલરને ખેંચવામાં સફળ રહ્યું હતું પરંતુ એસયુવીનું ટ્રેક્શન ચાલુ હતું. ફરી જઈને રેંગલરે થાર રોક્સ ખેંચ્યું. અંતે, તેઓએ 4×4 લો મોડને જોડ્યા જ્યાં તે ફરીથી ટાઇ હતી. માત્ર મનોરંજન માટે, તેઓએ મહિન્દ્રા બોલેરો અને જીપ રેંગલર વચ્ચે ટગ ઓફ વોર પણ કર્યું. બોલેરોએ ઢાળની મદદથી પ્રથમ નીચું જીત્યું પરંતુ બીજા પ્રયાસમાં રેંગલર વિજેતા રહ્યો.

સ્પેક્સ સરખામણી

મહિન્દ્રા થાર રોકક્સ બે પાવરટ્રેન વિકલ્પોમાં ઉપલબ્ધ છે – 2.0-લિટર mStallion 4-સિલિન્ડર ટર્બો પેટ્રોલ અને 2.2-લિટર mHawk 4-સિલિન્ડર ટર્બો ડીઝલ મિલ. પાવર અને ટોર્ક આઉટપુટની રેન્જ 162 PS (MT) / 330 Nm થી 177 PS (AT) / 380 Nm અને બાદમાં સાથે 163 PS (MT) / 330 Nm અને 175 PS / 370 Nm (AT) છે. બીજી તરફ, જીપ રેન્ગલરમાં શક્તિશાળી 2.0-લિટર ટર્બો પેટ્રોલ એન્જિન છે જે તંદુરસ્ત 268 hp અને 400 Nm પીક પાવર અને ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે. આ એન્જિન 8-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડાયેલું છે જે ચારેય વ્હીલ્સને પાવર મોકલે છે. તેથી, રેંગલર સ્પષ્ટપણે બેમાંથી વધુ શક્તિશાળી છે. તેમ છતાં, વાસ્તવિક જીવનનું પ્રદર્શન આંકડા સૂચવે છે તેના કરતાં ઘણું નજીક હતું.

સ્પેક્સમહિન્દ્રા થાર રોકક્સજીપ રેન્ગલર એન્જીન2.0L (P) / 2.2L (D) 2.0L (P)Power175 hp / 13 hp268 hpTorque380 Nm / 370 nm400 NmTransmission6MT / AT8×RD4S4SDrivexpex

મારું દૃશ્ય

ટગ ઓફ વોર એ બે કારની શક્તિ ચકાસવા માટે એક શાનદાર ટેકનિક છે. જો કે, મારે ઉલ્લેખ કરવો જોઈએ કે તે એક સરસ વિચાર નથી કારણ કે કારને નુકસાન થઈ શકે છે. એટલા માટે તમારી પોતાની કારમાં આવા કૃત્યો કરવા ક્યારેય સારો વિચાર નથી. આવી સામગ્રી ઓનલાઈન જોવી એ ઠીક છે, પરંતુ તમારે તેનું અનુકરણ કરવાનો પ્રયાસ કરવો જોઈએ નહીં. વાહનોના ઘટકોને લાંબા ગાળાનું નુકસાન થઈ શકે છે જે કદાચ ઘટના સમયે દેખાઈ ન શકે. તેથી, હું અમારા વાચકોને વિનંતી કરું છું કે કારની સુખાકારીને સૌથી પહેલા પ્રાથમિકતા આપો.

અસ્વીકરણ- એમ્બેડેડ વિડીયો/બાહ્ય સામગ્રીનો ઉપયોગ સગવડ તરીકે અને માત્ર માહિતીના હેતુઓ માટે કરવામાં આવી રહ્યો છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને/અથવા મંતવ્યો માટે કાર બ્લોગ ઈન્ડિયા દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ઇન્ડિયા બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/અથવા સામગ્રી માટે અથવા પછીના બાહ્ય વિડિઓઝ/બાહ્ય સામગ્રી માટે કોઈ જવાબદારી સહન કરતું નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.

આ પણ વાંચો: પ્રથમ વખત ફોર્સ ગુરખા વિ ટોયોટા ફોર્ચ્યુનર લિજેન્ડર ટગ ઓફ વોર જુઓ