મહિન્દ્રા સ્કોર્પિયો એન પીકઅપ અંદર જાસૂસી થઈ!

મહિન્દ્રા વૃશ્ચિક રાશિની પીકઅપ ટ્રક ઇટરેશન ટોયોટા હિલ્ક્સની પસંદને ટક્કર આપશે

તાજેતરની પોસ્ટમાં, અમને અંદરથી અને બહારથી મહિન્દ્રા સ્કોર્પિયો એન પીકઅપની ઝલક મળી. પીકઅપ નિયમિત વૃશ્ચિક રાશિ પર આધારિત છે જે પ્રીમિયમ અનુભવ તરફ નિર્દેશ કરે છે. તમારે યાદ રાખવું જ જોઇએ કે ભારતીય Auto ટો જાયન્ટ થોડા વર્ષો પહેલા ગેટવે પિકઅપ ટ્રક વેચવા માટે વપરાય છે. તેમ છતાં તે ઉપયોગિતાવાદી પાસાઓ પર વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતું હતું, તેમ છતાં, વૃશ્ચિક રાશિ પર આધારિત એક જીવનશૈલી ટ્રકની શોધમાં હોય તેવા લોકો માટે ચોક્કસપણે હશે. હમણાં માટે, ચાલો અહીં વિગતો પર એક નજર કરીએ.

મહિન્દ્રા સ્કોર્પિયો એન પીકઅપ જાસૂસી

અમે આ વિઝ્યુઅલ સૌજન્ય મેળવવા માટે સક્ષમ છીએ વશુસિંહ 123 ઇન્સ્ટાગ્રામ પર. આ પોસ્ટની માહિતી મુજબ, પીકઅપ ટ્રક હિમાચલ પ્રદેશના મનાલીમાં જોવા મળી હતી. તાજેતરના સમયમાં, આપણે મનાલીની આજુબાજુના કઠિન ભૂપ્રદેશોમાં મહિન્દ્રા તેની હાર્ડકોર એસયુવીનું પરીક્ષણ કરતા જોયા છે. અમે તેને થર રોક્સએક્સ સાથે પણ જોયું. વિડિઓ ભારે છદ્મવેષ ટ્રક મેળવે છે. જો કે, તેના સિલુએટ સ્કોર્પિયો એનના વ્યુત્પન્ન બનવાની તેની સાચી ઓળખ આપે છે. આગળ અને બાજુના ભાગો નિયમિત વૃશ્ચિક રાશિની જેમ મળતા આવે છે. રસપ્રદ વાત એ છે કે, પૂંછડીનો અંત એ પૂર્વ વૃશ્ચિક રાશિની જેમ જ ટાયલ amp મ્પ્સ મેળવે છે. તેમ છતાં, આ ડમી એકમો હોઈ શકે છે.

તે સિવાય, વિડિઓ અમને અંદરની ઝલક પણ આપે છે. મોટે ભાગે, આખું કેબિન લેઆઉટ નિયમિત વૃશ્ચિક રાશિની સમાન લાગે છે. તે આ પીકઅપ ટ્રક વિશેનો શ્રેષ્ઠ ભાગ છે. ઉપયોગિતાવાદી ઉત્પાદન હોવા છતાં, તે ઇન-કેબિન કમ્ફર્ટ, ટેક અને સગવડ વિધેયો પર સમાધાન કરતું નથી. અમે મોટાભાગની સુવિધાઓની અપેક્ષા રાખી શકીએ છીએ જે તમે અન્યથા નિયમિત એસયુવી પર જોશો. તેથી, તે ચોક્કસપણે જીવનશૈલીને પસંદ કરનારાઓને પૂરી કરશે.

ક specશ

તેમ છતાં મહિન્દ્રાએ પિકઅપને લગતી કોઈ વિગતોની ઘોષણા કરી નથી, તેમ છતાં, આપણે જાણીએ છીએ કે તે સંભવત: નિયમિત વૃશ્ચિક રાશિથી પાવરટ્રેન અને ટ્રાન્સમિશન વિકલ્પો ઉધાર લેશે. આમાં 2.0-લિટર 4-સિલિન્ડર એમસ્ટાલિયન ટર્બો પેટ્રોલ મિલ શામેલ છે જે તંદુરસ્ત 200 પી. અને 380 એનએમ અથવા 2.2-લિટર 4-સિલિન્ડર મ્હૌક ટર્બો ડીઝલ એન્જિન જે બે પ્રકારોમાં ઉપલબ્ધ છે-132 પીએસ / 300 એનએમ અથવા 175 પીએસ / 400 એનએમ પીક પાવર અને ટોર્ક, અનુક્રમે. ખરીદદારો આ બંને મિલો સાથે મેન્યુઅલ અને સ્વચાલિત ગિયરબોક્સ વચ્ચે પસંદ કરી શકે છે. ઉપરાંત, ઉચ્ચ ટ્રીમ્સમાં, ત્યાં સમર્પિત 4 × 4 ગોઠવણીનો વિકલ્પ હશે. વધુ વિગતો પ્રક્ષેપણ સમયે સપાટી પર આવશે.

સ્પેક્સ (એક્સપ.) મહિન્દ્રા સ્કોર્પિયો એન પીકઅપ (પી) મહિન્દ્ર સ્કોર્પિયો એન પીકઅપ (ડી) એન્જિન 2.0 એલ ટર્બો પેટ્રોલ 2.2 એલ ટર્બો ડીઝલપાવર 200 પીએસ 132 પીએસ 132 પીએસ / 175 પીસ્ટોરક્યુ 380 એનએમ 300 એનએમ 300 એનએમ / ​​400 એનએમટ્રાન્સમિશન 6 એમટી / એટી 6 એમટી / એટીઆરઇવીટ 2 / એટીઆરવાયટી 2 / એટીઆરવાયટી 2 / એટીઆરવાયટી 2 / એટીઆરવાયટી 2 / એટીઆરવાયટી 2 / એટીઆરવાયટી 2 / એટીઆરવાયટી 2 / એટીઆરવાયટી 2 / એટીઆરવાયટી 2 / એટીઆરવાયટી 2 / એટીઆરવાયટી / એટીઆરવાયટી / એટીઆરવીટ × 44. / 4 × 4 સ્પેક્સ

અસ્વીકરણ- એમ્બેડ કરેલી વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રી એક સુવિધા તરીકે અને ફક્ત માહિતીના હેતુઓ માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિગતના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને /અથવા મંતવ્યોની કાર બ્લોગ ભારત દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ભારત બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/ અથવા સામગ્રી અથવા અનુગામી બાહ્ય વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રીની કોઈ જવાબદારી નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.

આ પણ વાંચો: ટોયોટા લિજેન્ડર વિ મહિન્દ્રા થર રોક્સએક્સ વી સ્કોર્પિયો રેતીના ટેકરાઓ પર road ફ-રોડિંગ