મહિન્દ્રાએ તેની બોર્ન ઇલેક્ટ્રિક SUV- BE 6e અને XEV 9e- બંને કાર નિર્માતાના સ્વદેશી રીતે વિકસિત INGLO પ્લેટફોર્મ પર આધારિત જાહેર કર્યાને એક અઠવાડિયાથી વધુ સમય થયો છે. એસયુવીની જોડીએ ઇન્ટરનેટ પર તોફાન કર્યું. ખાસ કરીને BE 6E એ તેની આકર્ષક ડિઝાઇન અને જડબાના સ્પેસિફિકેશન્સ સાથે ખૂબ ધ્યાન ખેંચ્યું. રૂ. 18.90 લાખની એક્સ-શોરૂમ કિંમતે તેની અપીલમાં વધુ ઉમેરો કર્યો છે. સ્વીકૃતિમાં વધારો થયા પછી તરત જ, ઈન્ડિગોએ મહિન્દ્રા પર ટ્રેડમાર્ક ઉલ્લંઘન માટે દાવો માંડીને કોર્ટમાં પ્રવેશ કર્યો. આનાથી હવે મહિન્દ્રાએ BE 6E નું નામ બદલીને માત્ર BE 6 કરી દીધું છે. જો કે, આ વિશે જાણવા જેવી વધુ બાબતો છે.
આ નામ પરિવર્તન અને પુનઃબ્રાંડિંગ SUV માટે બજારમાં સરળ લોન્ચિંગની સુવિધા માટે અમલમાં મૂકવામાં આવ્યું છે, જે પોતે એક આશાસ્પદ ઉત્પાદન છે. મહિન્દ્રા કોર્ટમાં BE 6e નામનો ઉપયોગ કરવાના અધિકારની હરીફાઈ કરવા માટે કટિબદ્ધ છે અને આ નામ બદલવાની શક્યતા ક્ષણિક હોઈ શકે છે. જો તેઓ મુકદ્દમો જીતી જાય છે, તો SUV તેનું ‘6E’ (પન હેતુ) નામ પાછું મેળવી શકે છે.
ઈન્ટરગ્લોબ એવિએશન વિ મહિન્દ્રા ઇલેક્ટ્રિક ઓટોમોબાઈલ લિમિટેડ: મામલો શું છે?
ઇન્ટરગ્લોબ એવિએશન વિ મહિન્દ્રા ઇલેક્ટ્રિક ઓટોમોબાઇલ લિમિટેડ એ કાનૂની લડાઈ છે જે હવે ઘણા લોકો દ્વારા નજીકથી જોવામાં આવી રહી છે, કારણ કે તેમાં ભારતીય બિઝનેસ લેન્ડસ્કેપના બે દિગ્ગજો સામેલ છે- દેશની સૌથી મોટી એરલાઇન અને ભારતની સૌથી મોટી SUV ઉત્પાદક. શું તમને આશ્ચર્ય થવું જોઈએ કે આ હલફલ શું છે, અહીં કેટલાક સંદર્ભ છે.
ઈન્ટરગ્લોબ એવિએશન લિમિટેડ- ઈન્ડિગો એરલાઈન્સની મૂળ કંપની, શબ્દમાર્ક ‘6E’ના અધિકારોની માલિકી ધરાવે છે. એરલાઇન કોલ સાઇન 6E હેઠળ કામ કરે છે અને તેણે તેને તેની બ્રાન્ડિંગ સંપૂર્ણતામાં પણ સ્માર્ટ રીતે એકીકૃત કર્યું છે. ઈન્ડિગોની દરેક ફ્લાઈટને ‘ઈન્ડિગો 6E xxxx’ કહેવામાં આવે છે જ્યાં xxxx ફ્લાઈટ નંબર દર્શાવે છે. તમે છેલ્લી વખત ક્યારે સાંભળ્યું હતું ‘ 6E ફ્લાઈંગ કરવા બદલ આભાર’?
એરલાઇન આગળ 6E નામ સાથે મૂલ્ય-વર્ધિત અને ગ્રાહક વફાદારી/ વિશેષાધિકાર સેવાઓની શ્રેણી ઓફર કરે છે- 6E ફ્લેક્સ, 6E એડ-ઓન્સ, 6E પ્રાઇમ અને 6E રિવોર્ડ્સ કેટલાક ઉદાહરણો ટાંકવા માટે. આમ શબ્દચિહ્ન એ એરલાઇનની ઓળખનો અભિન્ન ભાગ છે. ઇન્ટરગ્લોબને 2015 માં 9, 35, 39 અને 16 વર્ગો હેઠળ શબ્દ ચિહ્ન માટેના અધિકારો મળ્યા હતા.
ઇન્ડિગોને ડર છે કે મહિન્દ્રા દ્વારા 6E વર્ડમાર્કનો ઉપયોગ ખરીદદારોને ભ્રમિત કરી શકે છે અને તેની બ્રાન્ડ ઓળખને મંદ કરી શકે છે અને દલીલ કરે છે કે આ પ્રકારનું પગલું IP એક્ટનું ઉલ્લંઘન હશે. પરંતુ શું આ કેસ છે?
વેલ, મહિન્દ્રાએ એક સત્તાવાર નિવેદનમાં સ્પષ્ટ કર્યું કે ટ્રેડમાર્કની તેમની નોંધણી વર્ગ 12 વિભાગ હેઠળ છે. તે ઓટોમોટિવ મોડલ્સ પર નામનો ઉપયોગ કરવાની પરવાનગી આપે છે, અને આગળ તેઓએ ‘6E’ નહીં પણ ‘BE 6E’ શબ્દ માર્ક રજીસ્ટર કર્યો છે. ઈન્ડિગો આ ખુલાસાથી નાખુશ જણાય છે અને કાનૂની રીતે આગળ વધવાની યોજના ધરાવે છે. SUV નિર્માતા કંપની આ વિવાદ અંગે એરલાઇન કંપની સાથે પણ વાતચીત કરી રહી હોવાનું જાણવા મળે છે.
આ કેસ ટ્રેડમાર્ક અધિકારો અને વિવિધ ઉદ્યોગોમાં તેમના અવકાશ વિશે પ્રશ્નો ઉભા કરે છે. જો મહિન્દ્રા પહેલાથી જ વર્ગ 12 હેઠળ વર્ડ માર્ક માટેના હકો ધરાવે છે, તો તે આ સૂટમાં કાર નિર્માતા માટે તકનીકી રીતે સ્પષ્ટ જીત હોવી જોઈએ. જો કે, સત્તાવાર નિવેદનમાં જણાવાયું છે કે “મહિન્દ્રાએ તેના ઇલેક્ટ્રિક મૂળ SUV પોર્ટફોલિયોના એક ભાગ “BE 6e” માટે વર્ગ 12 (વાહનો) હેઠળ ટ્રેડ માર્ક નોંધણી માટે અરજી કરી છે.” અહીં ‘લાગુ’ ભાગ થોડી મૂંઝવણ માટે બોલાવે છે! તે આદર્શ રીતે ‘મળ્યું’ હોવું જોઈએ.
આ પહેલીવાર નથી જ્યારે ઇન્ટરગ્લોબ એવિએશન કોઈ ઓટોમોબાઈલ કંપની સાથે કાનૂની લડાઈમાં ઉતરી રહ્યું હોય. 2005માં, તેઓ ‘ઈન્ડિગો’ નામના અધિકારો માટે કોર્ટમાં ટાટા મોટર્સ સામે લડ્યા કારણ કે ભારતીય કાર નિર્માતા પાસે આ જ નામની સેડાન પહેલેથી જ વેચાણ પર હતી. મહિન્દ્રા આ દાખલો ટાંકીને કહે છે કે ઈન્ટરગ્લોબનો વાંધો તેના પોતાના અગાઉના આચરણ સાથે અસંગત છે- તદ્દન વાજબી મુદ્દો!
તે સમયે, ઈન્ટરગ્લોબે આખરે નામ મેળવ્યું હતું કે તે એવિએશન સેક્ટરમાં કામ કરે છે જ્યારે ટાટા મોટર્સનું વર્ડ માર્ક ઓટોમોબાઈલ સેક્ટરમાં હતું. આ કિસ્સામાં પણ ચોક્કસ સમાન દૃશ્ય અસ્તિત્વમાં છે. અમે આ યુદ્ધ કેવી રીતે પ્રગટ થાય છે તે જોવાની રાહ જોઈ રહ્યા છીએ.
મહિન્દ્રા ફેબ્રુઆરીના અંતમાં અથવા માર્ચ 2025ની શરૂઆતમાં ‘BE 6’ ની ડિલિવરી શરૂ કરવા માટે જાણીતી છે. વેરિઅન્ટ મુજબની કિંમતો લોન્ચ થવાની નજીક હોવાની અપેક્ષા છે.