મહિન્દ્રાએ આખરે બેસ્પોક INGLO પ્લેટફોર્મ પર આધારિત તમામ નવી BE 6e અને XEV 9e ઈલેક્ટ્રિક કૂપ SUV લોન્ચ કરી છે.
આ પોસ્ટમાં, હું નવી લૉન્ચ થયેલી Mahindra BE 6e અને Tata Curvv EVની સ્પેક્સ, ફીચર્સ, ડિઝાઇન અને કિંમતના આધારે સરખામણી કરી રહ્યો છું. ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક કાર સેગમેન્ટ ગરમ થઈ રહ્યું છે. અત્યાર સુધી, ટાટા મોટર્સ આ જગ્યામાં લગભગ 70% બજાર હિસ્સા સાથે પ્રબળ ખેલાડી હતી. હવે, અન્ય સ્વદેશી કાર માર્કસ બે વર્ષના ગાળામાં લૉન્ચ થનારી અનેક ઈલેક્ટ્રિક SUV સાથે આગળ વધી રહી છે. આમાંથી પ્રથમ બે અહીં પહેલેથી જ છે. તેનો હેતુ વૈશ્વિક ધોરણો સાથે EVsનું ઉત્પાદન કરવાનો છે. પરિણામે, અસંખ્ય અલ્ટ્રા-હાઇ-ટેક સુવિધાઓ અને નવી-યુગ તકનીકો છે. ચાલો બંનેની ઊંડાણપૂર્વક સરખામણી કરીએ.
Mahindra BE 6e vs Tata Curvv EV – કિંમત
નોંધ કરો કે મહિન્દ્રાએ હાલમાં ચાર્જર વિના BE 6e ના બેઝ મોડલની માત્ર પ્રારંભિક કિંમતની જાહેરાત કરી છે. પ્રારંભિક કિંમત આકર્ષક રૂ. 18.90 લાખ છે. કિંમતો વિશે વધુ વિગતો જાન્યુઆરી 2025માં ભારત મોબિલિટી શોમાં ઉપલબ્ધ થશે અને ડિલિવરી ફેબ્રુઆરીના અંતમાં અથવા માર્ચ 2025ની શરૂઆતમાં શરૂ થશે. બીજી બાજુ, Tata Curvv EV રૂ. 17.49 લાખ અને રૂ. 21.99 લાખની વચ્ચે છૂટક છે, એક્સ-શોરૂમ.
કિંમત (ex-sh.) Mahindra BE 6eTata Curvv EVBase ModelRs 18.90 લાખ (w/o ચાર્જર) Rs 17.49 લાખ ટોપ મોડલTBARs 21.99 લાખ કિંમત સરખામણી Tata Curvvev
મહિન્દ્રા BE 6e vs Tata Curvv EV – સ્પેક્સ અને રેન્જ
મહિન્દ્રા BE 6e બે બેટરી પેક વિકલ્પોમાં ઉપલબ્ધ છે – 59 kWh અને 79 kWh. મહિન્દ્રાના સ્કેલેબલ અને મોડ્યુલર બોર્ન-ઇલેક્ટ્રિક INGLO પ્લેટફોર્મ પર આધારિત, EVs LFP (લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ) રસાયણશાસ્ત્ર સાથે BYDની બ્લેડ સેલ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરે છે. કૂપ ઇલેક્ટ્રિક એસયુવી કોમ્પેક્ટ થ્રી-ઇન-વન પાવરટ્રેન (મોટર, ઇન્વર્ટર અને ટ્રાન્સમિશન) નો ઉપયોગ કરે છે. ARAI દ્વારા દાવો કરાયેલ શ્રેણીના આંકડા અનુક્રમે 535 km અને 682 km (WLTP પર 550 km) છે. ચાર્જિંગ પ્રભાવશાળી લે છે
ટોચની ટ્રીમ 0-100 કિમી/કલાકનો પ્રવેગક સમય ઝડપી 6.7 સેકન્ડ ધરાવે છે. ત્રણ ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ છે – રેન્જ, એવરીડે અને રેસ વધારાના બૂસ્ટ મોડ સાથે જે 10 સેકન્ડનો મહત્તમ ટોર્ક સક્ષમ કરે છે. તમે 7.3 kW અથવા 11.2 kW AC ચાર્જર પસંદ કરી શકો છો. ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ તંદુરસ્ત 207 મીમી છે જે કોઈપણ અવરોધને પાર કરવા માટે પૂરતું છે. વ્યવહારિકતાને સંપૂર્ણ નવા સ્તરે લઈ જઈને, ઑફર પર બે બૂટ કમ્પાર્ટમેન્ટ છે – એક નિયમિત ટ્રંક અને એક ફ્રંક. આ અનુક્રમે 455 લિટર અને 45 લિટરની ક્ષમતા ઓફર કરે છે.
બીજી બાજુ, Tata Curvv પણ બે બેટરી પેક વિકલ્પો – 45 kWh અને 55 kWh સાથે વેચાણ પર છે. આ મહિન્દ્રા BE 6e કરતા નોંધપાત્ર રીતે નાના છે. શ્રેણીના આંકડા અનુક્રમે 502 કિમી અને 585 કિમી છે. રસપ્રદ વાત એ છે કે, મહત્તમ પાવર 165 એચપી છે જે ફરીથી મહિન્દ્રાના કૂપ EV કરતા ઘણો ઓછો છે. 0 થી 100 કિમી/કલાકની ઝડપ માત્ર 8.6 સેકન્ડમાં આવે છે. BE 6e ની 175 kW DC ચાર્જિંગ ક્ષમતાઓથી વિપરીત, Tata Curvv EV ખૂબ ધીમા 70 kW ચાર્જરને સપોર્ટ કરે છે. આને 10% થી 80% સુધી જવા માટે 40 મિનિટ લાગે છે.
SpecsMahindra BE 6eTata Curvv EVBattery59 kWh અને 79 kWh45 kWh અને 55 kWh રેન્જ 535 km અને 682 km502 km અને 585 kmPower228 hp અને 281 hp165 hpDC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ (w2%07/kW20%-4 મિનિટ) મિનિટ (10-80% w/ 70 kW) પ્રવેગક (0-100 કિમી/ક) 6.7 સેકન્ડ 8.6 સેકન્ડ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ207 mm190 mm બુટ ક્ષમતા455-લિટર + 45-લિટર 500-લિટર સ્પેક્સ સરખામણી
મહિન્દ્રા BE 6e vs Tata Curvv EV – આંતરિક અને સુવિધાઓ
આ બંને વાહનોની સુવિધાઓની સૂચિ વ્યાપક છે. અમે જાણીએ છીએ કે નવા યુગના કાર ખરીદનારાઓ તેમના વાહનોમાં તમામ ઘંટ અને સીટીઓ ઇચ્છે છે. સારમાં, ટેકનોલોજી આજના વાહનોનો અભિન્ન ભાગ બની ગઈ છે. આને ઓળખીને, કાર કંપનીઓ ગ્રાહકોને આકર્ષવા માટે તેમની ઓટોમોબાઈલને ટ્રેન્ડિંગ ગેજેટ્સ અને ગીઝમોથી સજ્જ કરે છે. મહિન્દ્રા BE 6e ની ટોચની હાઇલાઇટ્સ છે:
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર અને ઇન્ફોટેનમેન્ટ MAIA (મહિન્દ્રા આર્ટિફિશિયલ ઇન્ટેલિજન્સ આર્કિટેક્ચર) માટે ડ્યુઅલ 12.3-ઇંચની ફ્લોટિંગ સ્ક્રીન એડવાન્સ્ડ ન્યુરલ એન્જિન વાઇફાઇ 6.0, 24 જીબી રેમ, 128 જીબી સ્ટોરેજ ક્વોલકોમ સ્નેપડ્રેગન-8295 સ્નેપડ્રેગન 8295 સ્નેપડ્રેગન 1295 સ્નેપડ્રેગન સિસ્ટમ સાથે. 5G ઈન્ટરનેટ કનેક્ટિવિટી મેસિવ પેનોરેમિક સનરૂફ સાથે ઈન્ટીગ્રેટેડ મલ્ટી-કલર લાઈટિંગ પેટર્ન ઓટો પાર્ક આસિસ્ટ સાથે 12 અલ્ટ્રાસોનિક સેન્સર ઇન-કાર કેમેરા ઈલેક્ટ્રોનિક પાર્કિંગ બ્રેક એમ્બિયન્ટ લાઈટિંગ પાવર્ડ ડ્રાઈવરની સીટ સાથે મેમરી ફંક્શન OTA અપડેટ્સ લેવલ 2 ADAS અને કેમરા સ્યુટ Ra165 સાથે ડિગ્રી કેમેરા 7 એરબેગ્સ ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ વેરિયેબલ ગિયર રેશિયો સાથે ઓગમેન્ટેડ-રિયાલિટી (AR) હેડ્સ અપ ડિસ્પ્લે (HUD) ડ્રાઈવર અને ઓક્યુપન્ટ મોનિટરિંગ સિસ્ટમ (DOMS) સિગ્નેચર સોનિક ટ્યુન્સ એઆર રહેમાન દ્વારા ક્યુરેટ કરવામાં આવી છે
બીજી તરફ, Tata Curvv EV પણ એક વિશેષતાથી ભરેલું વાહન છે જેમાં મુખ્ય આકર્ષણો છે જેમ કે:
કાર-ટુ-હોમ કાર્યક્ષમતા ઈલેક્ટ્રોક્રોમેટિક ઓટો ડિમિંગ આઈઆરવીએમ વાયરલેસ એપલ કારપ્લે અને એન્ડ્રોઈડ ઓટો 360-ડિગ્રી કેમેરા Arcade.ev એપ સ્યુટ સાથે એલેક્સા વોઈસ કમાન્ડ્સ 20+ એપ્સ 9-સ્પીકર JBL સાઉન્ડ સિસ્ટમ What2words નેવિગેશન સિસ્ટમ 6 ભાષાઓમાં બહુવિધ વૉઇસ સહાયકો સ્માર્ટ ડિજિટલ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પેડલ શિફ્ટર્સ બોલ્યા ઓટો હોલ્ડ ફંક્શન સાથે ઇલેક્ટ્રોનિક પાર્કિંગ બ્રેક યુનિક લાઇટ એનિમેશન 18-ઇંચ એલોય વ્હીલ્સ એરો ઇન્સર્ટ સાથે હાવભાવ-નિયંત્રિત પાવર્ડ ટેઇલગેટ 500-લિટર બૂટ સ્પેસ અને ફ્રંક 8-વે પાવર્ડ ડ્રાઇવર સીટ વેન્ટિલેટેડ ફ્રન્ટ સીટ્સ લેધરેટ સીટ્સ વાયરલેસ બ્રાકિંગ મલ્ટી ચાર્જિંગ -આસિસ્ટેડ પેનોરેમિક સનરૂફ મૂડ લાઇટિંગ 2-સ્ટેપ રિક્લાઇનિંગ રીઅર સીટ સાથે
મહિન્દ્રા BE 6e vs Tata Curvv EV – ડિઝાઇન અને પરિમાણો
મને એ હકીકતથી સુખદ આશ્ચર્ય થાય છે કે મહિન્દ્રા BE 6e ને પ્રોડક્શન સ્વરૂપમાં લાવવામાં સફળ રહી હતી, જે લલચાવનારા કોન્સેપ્ટથી વધુ વિચલિત થયા વિના. આગળના ભાગમાં, તે એરોડાયનેમિક્સને મદદ કરવા માટે એરફ્લો માટે બોનેટની ધાર પર એરો વેન્ટ સાથે BE લોગો મેળવે છે, મધ્યમાં એક પ્રચંડ ગ્લોસ બ્લેક એલિમેન્ટ અને મજબૂત સ્કિડ પ્લેટ વિભાગ સાથે કિનારીઓ પર 7 આકારના LED DRL ને પ્રહાર કરે છે. નીચે સાઇડ પ્રોફાઇલમાં ગ્લોસ બ્લેક ક્લેડિંગ્સ સાથે ચંકી વ્હીલ કમાનો છે જેમાં વૈકલ્પિક 20-ઇંચ એરો-ઑપ્ટિમાઇઝ એલોય, બ્લેક સાઇડ પિલર્સ, ફ્લશ-ફિટિંગ ડોર હેન્ડલ્સ, ડોર પેનલ્સ પર અલગ રૂપરેખા અને તે લોકપ્રિય ઢોળાવવાળી છત છે. પૂંછડીના વિભાગમાં શાર્ક ફિન એન્ટેના, એક અનન્ય રૂફ-માઉન્ટેડ સ્પોઇલર, એક સંકલિત બૂટ સ્પોઇલર અને મજબૂત નીચલા બમ્પર સાથે સંપૂર્ણ-પહોળાઈનો LED ટેલલેમ્પ છે. તે ચોક્કસપણે આલીશાન માર્ગ હાજરી ધરાવે છે.
તેવી જ રીતે, Tata Curvv EV પણ એક પ્રભાવશાળી વ્યક્તિત્વ ધરાવે છે જે માથાને વળાંક આપે છે. આગળના ફેસિયામાં આકર્ષક LED લાઇટ બાર છે જે વાહનની પહોળાઈને ચલાવે છે, મુખ્ય LED હેડલેમ્પ ક્લસ્ટર અનન્ય બમ્પરની બાજુઓ પર સ્થિત છે જેમાં આકર્ષક પેટર્ન અને બમ્પરની નીચે સ્કિડ પ્લેટ છે. બાજુઓ પર, તે ભવ્ય એલોય વ્હીલ્સ, ફ્લશ-ફિટિંગ ડોર હેન્ડલ્સ, સાઇડ બોડી ક્લેડિંગ્સ, બ્લેક સાઇડ પિલર્સ અને ઢોળાવવાળી છત સાથે અગ્રણી વ્હીલ કમાનો આપે છે. પાછળના ભાગમાં, Curvv EVમાં શાર્ક ફિન એન્ટેના, એક વિસ્તૃત બૂટલિડ સ્પોઇલર અને સ્પોર્ટી બમ્પરની કિનારીઓ પર રિફ્લેક્ટર લાઇટ સાથે જોડાયેલ LED સ્ટ્રીપ છે. મારે કબૂલ કરવું જોઈએ કે આ બંને વાહનો આકર્ષક લાગે છે.
પરિમાણો (mm માં) Mahindra BE 6eTata Curvv EVLength4,371 4,310Width1,9071,810Height1.6271,637Wheelbase2,7752,560Dimensions Comparison
મારું દૃશ્ય
હવે આ બંને વચ્ચે પસંદગી કરવી ખરેખર મુશ્કેલ હશે. જો કે, મહિન્દ્રા BE 6e ની ચોક્કસ કિંમતો જાણવા માટે અમારે પહેલા સત્તાવાર લોન્ચની રાહ જોવી પડશે. કોઈ પણ સંજોગોમાં, આ મોટાભાગના ભાગ માટે Tata Curvv EV કરતાં ઘણી ઊંચી હશે. તેથી, તે તમારી EVમાંથી તમને જોઈતી તકનીક, સુવિધાઓ, સગવડતા, સ્પેક્સ અને શ્રેણી પર આવે છે. જો તમે તે મોરચે સમાધાન કરી શકતા નથી અને લવચીક બજેટ ધરાવો છો, તો BE 6e પસંદ કરવાનું અર્થપૂર્ણ રહેશે. જો કે, જો તમે Curvv EV ઓફર કરે છે તે તમામથી સંતુષ્ટ છો, તો તમે કેટલાક પૈસા બચાવી શકો છો અને તેને પસંદ કરી શકો છો.
આ પણ વાંચો: MG વિન્ડસર EV vs Tata Curvv EV – સ્પેક્સ, ફીચર્સ, કિંમત
