મહિન્દ્રાએ બે નવા EV – BE 6e અને XEV 9e લોન્ચ કરીને અમારા બજાર માટે તેનો EV પોર્ટફોલિયો મજબૂત કર્યો છે.
આ પોસ્ટમાં, અમે મહિન્દ્રા BE 6e, XEV 9e અને XUV400 સહિત ત્રણ EVની સીધી-રેખા પ્રવેગકની સરખામણી કરી રહ્યા છીએ. મહિન્દ્રાએ આખરે જોરદાર ધડાકા સાથે EV સ્પેસમાં પ્રવેશ કર્યો છે. તેની નવીનતમ INGLO પ્લેટફોર્મ-આધારિત ઇલેક્ટ્રિક કાર છે જે ફક્ત ભારતમાં જ નહીં, પરંતુ સમગ્ર વિશ્વમાં બ્રાન્ડના ભાવિને વ્યાખ્યાયિત કરશે. તમામ વાજબીતામાં, ભારતીય ઓટો જાયન્ટે XEV 9e અને BE 6eમાં વિશ્વ કક્ષાના ઉત્પાદનો સાથે આવવા માટે ખૂબ જ સખત મહેનત કરી છે. આ ઉત્કૃષ્ટ ડિઝાઇન, અદ્ભુત ટેક, નવીનતમ સુવિધા સુવિધાઓ, અતિ-આધુનિક કેબિન અને શક્તિશાળી ડ્રાઇવટ્રેનનો સમાવેશ કરે છે. સારમાં, આ બ્રાન્ડનું ભવિષ્ય છે. XUV400 સાથેનું આ પ્રવેગક પરીક્ષણ મહિન્દ્રાના એન્જિનિયરિંગની બે પેઢીઓ વચ્ચેના તફાવતોની સરખામણી કરવા માટે એક યોગ્ય પરિસ્થિતિ છે. કોઈ વધુ અડચણ વિના, ચાલો આ ઉત્તેજક પરીક્ષામાં ઝંપલાવીએ.
મહિન્દ્રા BE 6e v XEV 9e v XUV400
અમે આ પરીક્ષણમાંથી પસાર થઈએ તે પહેલાં, મારે અમારા વાચકોને સલાહ આપવી જોઈએ કે તેઓ ઘરે આનો પ્રયાસ ન કરે. અમને આ SUVs સત્તાવાર મીડિયા ડ્રાઇવના ભાગ રૂપે આપવામાં આવી હતી અને ખાસ કરીને વાહનોના ફ્લેટ-આઉટ પર્ફોર્મન્સને ચકાસવા માટે બાંધવામાં આવેલા રસ્તાઓના સમર્પિત ભાગો પર. તેથી, તમારે તમારી પોતાની સલામતી અને તમારી આસપાસના અન્ય લોકોની સલામતી માટે અમારું અનુકરણ કરવાનો પ્રયાસ ન કરવો જોઈએ. તે સિવાય, ચાલો જોઈએ કે આમાંના દરેકે અમારા 0-100 કિમી/કલાક પ્રવેગક પરીક્ષણમાં કેટલું સારું પ્રદર્શન કર્યું.
અમે જે પ્રથમ EV નું પરીક્ષણ કર્યું હતું તે Mahindra XUV400 હતું. તે ત્રણ ડ્રાઇવ મોડ્સ સાથે આવે છે – ફન, ફાસ્ટ અને ફિયરલેસ. આ ફિયરલેસ સૌથી શક્તિશાળી હોવા સાથે તેઓ જે પ્રકારનું પ્રદર્શન આપે છે તેને અનુરૂપ છે. અમે ફન મોડથી શરૂઆત કરી. આ રાઉન્ડમાં, તે માત્ર 9.24 સેકન્ડમાં 90 કિમી/કલાકની ઝડપે પહોંચવામાં સફળ રહ્યો હતો. નોંધ કરો કે આ મોડમાં, 90 કિમી/કલાક તેની ટોપ સ્પીડ છે. ફન મોડમાં સ્થાનાંતરિત થવાથી પ્રભાવશાળી 9.29 સેકન્ડના 0-100 કિમી/કલાકના પ્રવેગક સમયની મંજૂરી મળી. જો કે, સૌથી વધુ આક્રમક સેટિંગ્સમાં, ઇલેક્ટ્રિક એસયુવી માત્ર 9.08 સેકન્ડના 0-100 કિમી/કલાકના પ્રવેગક સમયને ઘડિયાળ કરવામાં સક્ષમ હતી. માસ-માર્કેટ વાહન માટે 9-સેકન્ડ 0-100 કિમી/કલાકનો સમય ઘણો પ્રભાવશાળી છે.
પછી અમે મહિન્દ્રા BE 6e પર અમારા હાથ મેળવ્યા. તે એક ઈલેક્ટ્રિક કૂપ એસયુવી છે જે ત્રણ ડ્રાઈવ મોડમાં ઉપલબ્ધ છે – રેન્જ, એવરીડે અને રેસ. ફરીથી, આ પ્રદર્શન વધારવાના ક્રમમાં સૂચિબદ્ધ છે. વસ્તુઓને ધીમી ગતિએ શરૂ કરવા માટે, અમે BE 6e ને રેન્જ મોડમાં જોડ્યું છે જે એક જ ચાર્જ પર મુસાફરી કરેલ અંતરને મહત્તમ કરવા માટે રચાયેલ છે. તે માત્ર 11.12 સેકન્ડમાં 100 કિમી/કલાકની સ્પીડ ક્લોક કરવામાં સક્ષમ હતું. વસ્તુઓને વધુ રોમાંચક બનાવવા માટે, અમે રોજિંદા મોડ પર શિફ્ટ થયા છીએ, જેનો મોટા ભાગના લોકો સૌથી વધુ ઉપયોગ કરશે. આ રાઉન્ડમાં, તે માત્ર 7.10 સેકન્ડમાં 0 થી 100 કિમી/કલાકની ઝડપે પહોંચી ગયો. તે શક્તિશાળી પ્રભાવશાળી છે. અંતે, અમે રેસ મોડમાં માત્ર 7.03 સેકન્ડનો 0-100 કિમી/કલાકનો પ્રવેગક સમય હાંસલ કર્યો. મારે કબૂલ કરવું જોઈએ કે આ સુપરકાર ટેરિટરી સ્ટેટ્સ છે. આ નંબરોને હિટ કરતી ભારે એસયુવીને જોવી એ મનને ચોંકાવનારું છે.
છેલ્લે, મહિન્દ્રા XEV 9e આ રેસમાં આગામી EV છે. યાદ રાખો કે તે મેગા-લોકપ્રિય XUV700 પર આધારિત છે. આથી, અમને કૂપ સિલુએટ સાથે વિશાળ ઇલેક્ટ્રિક એસયુવી મળે છે. BE 6e ની જેમ, XEV 9e પણ સમાન ત્રણ ડ્રાઇવ મોડ ઓફર કરે છે – રેન્જ, એવરીડે અને રેસ, ફરીથી, પરફોર્મન્સના વધતા ક્રમમાં. સૌથી હળવા સેટિંગ્સમાં, ઇલેક્ટ્રિક કૂપ એસયુવી માત્ર 11.18 સેકન્ડમાં 0 થી 100 કિમી/કલાકની ઝડપે પહોંચવામાં સક્ષમ હતી. ત્યારપછી, અમે તેને રોજિંદા સેટિંગ્સ પર સ્વિચ કર્યું, જ્યારે તેણે 0-100 કિમી/કલાકની સ્પ્રિન્ટ માત્ર 8.04 સેકન્ડમાં પૂર્ણ કરી. છેલ્લે, તેના સ્પોર્ટી સેટિંગમાં, કૂપ ઇલેક્ટ્રિક એસયુવીએ આ રેસ માત્ર 7.18 સેકન્ડમાં પૂરી કરી. આથી, જૂની પેઢીની મહિન્દ્રા EV (XUV400) અને તેની EVsની નવી જાતિ (BE 6e અને XEV 9e) વચ્ચેની સરખામણી એ દર્શાવે છે કે ભારતીય ઓટો જાયન્ટ કેટલી આગળ આવી છે.
એસી. (0-100 કિમી/ક) મહિન્દ્રા XUV400VariantMahindra BE 6eMahindra XEV 9eFun9.24 s (0-90 km/h)રેન્જ 11.12 s11.18 sFast9.29 sEveryday7.10 s8.04 s.R.10 s.37 searless. પ્રવેગક પરીક્ષણ
સ્પેક્સ સરખામણી
સૌથી શક્તિશાળી રૂપરેખાંકનમાં, મહિન્દ્રા XUV400 પાસે 39.4 kWh બેટરી પેક છે જે 150 PS અને 310 Nm પીક પાવર અને ટોર્ક જનરેટ કરવા માટે ઇલેક્ટ્રિક મોટરને પાવર આપે છે. બીજી બાજુ, મહિન્દ્રા BE 6e, તેની સૌથી વધુ આક્રમક સેટિંગ્સમાં, 79 kWh બેટરી પેક ધરાવે છે જે કુલ 281 hp અને 380 Nm ના કુલ આઉટપુટ માટે ઇલેક્ટ્રિક મોટરને પાવર સપ્લાય કરે છે. રસપ્રદ રીતે, XEV 9e પણ તેની પાવરટ્રેન BE 6e સાથે સમાન બેટરી પેક સાથે શેર કરે છે. જો કે, પાવર અને ટોર્કના આંકડા 286 hp અને 380 Nm છે. એકંદરે, આ તમામ SUV પોતપોતાની રીતે સક્ષમ છે.
SpecsMahindra XUV400Mahindra BE 6eMahindra XEV 9eBattery39.4 kWh79 kWh79 kWhPower148 hp281 hp286 hpTorque310 Nm380 Nm380 NmSpecs સરખામણી
આ પણ વાંચો: Mahindra XEV 9e vs Tesla Model Y – શું સારું છે?
