ભારતીય ઓટોમોબાઈલ જાયન્ટમાંથી ઇવીની નવી જાતિ વેચાણ ચાર્ટ્સ પર ખૂબ સરસ સમય પસાર કરી રહી છે
આ નવીનતમ પોસ્ટ મહિન્દ્રા બી 6 માલિકના માલિકીના અનુભવને પ્રદર્શિત કરે છે. મહિન્દ્રાએ તાજેતરમાં ભારતમાં બે ઇવી શરૂ કરી હતી – XEV 9E અને BE6. આ ઇંગ્લો પ્લેટફોર્મ પર આધારિત છે, જે આવતા વર્ષોમાં ઘણા ઇલેક્ટ્રિક એસયુવીનો વિકાસ કરશે. હકીકતમાં, મહિન્દ્રા કહે છે કે તેણે વૈશ્વિક બજારો માટે આ ઇવીની રચના કરી છે. બધી પ્રામાણિકતામાં, આ કારમાં સ્ટાઇલ, પ્રદર્શન અને તકનીકી ચોક્કસપણે વિશ્વ-વર્ગ છે. હમણાં માટે, ચાલો આપણે ચકાસીએ કે BE6 માલિક તેના વિશે શું વિચારે છે.
મહિન્દ્રા બી 6 માલિક વિગતવાર માલિકીનો અનુભવ શેર કરે છે
આ વિડિઓ યુટ્યુબ પર રાજની ચૌધરીના સૌજન્યથી આવે છે. યજમાન પાસે તેની સાથે મહિન્દ્રા બી 6 નો માલિક છે. તેણીએ તેને થોડા સમય માટે બી 6 નો ઉપયોગ કરવાના વિગતવાર અનુભવ વિશે પૂછ્યું. માણસ સ્પષ્ટ રીતે ઇવીથી સંતુષ્ટ છે. હકીકતમાં, તે પોતે એક સામગ્રી નિર્માતા છે અને 2.5 વર્ષથી વધુ સમયથી ઇલેક્ટ્રિક કાર વિશે સંશોધન કરી રહ્યો છે. તેમણે ઉલ્લેખ કર્યો છે કે લખનૌથી ગુરુગ્રામ સુધીની તેમની યાત્રા પૂર્ણ કરવા માટે તેણે 20 મિનિટ માટે ફક્ત એક જ વાર ઇવી ચાર્જ કરવો પડ્યો હતો. આ આશરે 570 કિ.મી. છે, અને તે એક જ ચાર્જ પર આશરે 520 કિ.મી.ની રેન્જમાં અલગ થઈ શક્યો હતો. તે એકદમ પ્રભાવશાળી છે. સ્વાભાવિક છે કે, તમારે તેને મહત્તમ બનાવવા માટે ચલાવવાની જરૂર છે. હકીકતમાં, તે કહે છે કે પ્રથમ સેવા પછી શ્રેણીમાં સુધારો થયો છે.
ત્યારબાદ, તેમણે ઉલ્લેખ કર્યો છે કે મહિન્દ્રા ઘણી સુવિધાઓ પર કામ કરી રહી છે જે ટૂંક સમયમાં અપડેટ્સ સાથે ઉપલબ્ધ થશે. આગળ, તે એડીએએસ સાથે પોતાનો મહાન અનુભવ શેર કરે છે. ઇલેક્ટ્રોનિક્સ સંપૂર્ણ રીતે કાર્ય કરે છે અને સંપૂર્ણ ડ્રાઇવિંગ અનુભવને વધુ સુરક્ષિત બનાવે છે. જો તે ગણતરી કરે છે કે ત્યાં પૂરતો અંતર નથી તો તે ઓવરટેકિંગને અટકાવે છે. તદુપરાંત, તેમણે એક દાખલો પણ ટાંક્યો હતો જ્યાં ઇવીએ બ્રેક્સને સ્વાયત્ત રીતે લાગુ કર્યા હતા જ્યારે તે પાછળથી આવતી ઝડપી બાઇકરને માન્યતા આપે છે. તે પુનર્જીવિત બ્રેકિંગ અને એક પેડલ ડ્રાઇવિંગ અનુભવને પણ પ્રશંસા કરે છે, ખાસ કરીને બમ્પર-ટુ-બમ્પર ટ્રાફિકમાં.
વિડિઓના અંતિમ વિભાગમાં, તે યજમાનને ડ્રાઇવ માટે લઈ જાય છે. ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન, તેમણે ઉલ્લેખ કર્યો છે કે તેની પાસે આ ઇવીની સસ્પેન્શન સિસ્ટમ સાથે કેટલાક મુદ્દાઓ છે. અમુક સમયે, તે ડેમો કાર પર કરતા તૂટેલા રસ્તાઓ પરના મુશ્કેલીઓ અનુભવે છે. જો કે, મારે ઉલ્લેખ કરવો જ જોઇએ કે તે તદ્દન વ્યક્તિલક્ષી છે. ઉપરાંત, તે સોદો તોડનાર નથી. આ કારના ઘણા સકારાત્મકતા છે, જે તે સમસ્યાને વટાવે છે. એકંદરે, તે માણસ દેખીતી રીતે ઇલેક્ટ્રિક કૂપ એસયુવીથી સંતુષ્ટ છે.
અસ્વીકરણ- એમ્બેડ કરેલી વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રી એક સુવિધા તરીકે અને ફક્ત માહિતીના હેતુઓ માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિગતના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને /અથવા મંતવ્યોની કાર બ્લોગ ભારત દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ભારત બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/ અથવા સામગ્રી અથવા અનુગામી બાહ્ય વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રીની કોઈ જવાબદારી નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.
આ પણ વાંચો: પીળી લપેટી સાથે મહિન્દ્રા 6 રહો અદભૂત લાગે છે
