મહિન્દ્રા આધુનિક ઇવી અને બીઇ 6 ના આક્રમણની તૈયારી કરી રહી છે તેના પ્રથમ ઉત્પાદનોમાંનો સમાવેશ થાય છે
આ પોસ્ટમાં, અમે મહિન્દ્રા બી 6 અને ટોયોટા ફોર્ચ્યુનર સાથે બાજુની વિગતો પર એક નજર કરીએ છીએ. ફોર્ચ્યુનર એ દેશની સૌથી સફળ 7-સીટ-રોડિંગ એસયુવી છે. તે સંપૂર્ણ લોકો માટે એક સ્વપ્ન વાહન રહ્યું છે. આ ક્ષણે તેનો કોઈ લાયક હરીફ નથી. 2021 સુધી, ફોર્ડ પ્રયત્નોએ તેને ગંભીર લડત આપી. તેમ છતાં, તે આજે આસપાસ નથી. તેથી, નસીબ તેના વર્ગમાં બેંચમાર્ક છે. બીજી બાજુ, બી 6 મહિન્દ્રાના ભાવિનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. તે બેસ્પોક ઇંગ્લો પ્લેટફોર્મ પર આધારિત છે અને તે વિશ્વભરમાં વેચવા માટે રચાયેલ છે. હમણાં માટે, ચાલો જોઈએ કે આ બંને રસ્તાની તુલના કેવી રીતે કરે છે.
મહિન્દ્રા ટોયોટા ફોર્ચ્યુનરની સાથે 6 જોવામાં આવશે
આ કેસની વિગતો છે ut ઇન્સ્ટાગ્રામ પર. વિઝ્યુઅલ્સ વિડિઓ ક્લિપને કેપ્ચર કરે છે, જે રસ્તા પર ડ્રાઇવિંગ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે. તેમણે મહિન્દ્રા હો અને ટોયોટા ફોર્ચ્યુનરને એકબીજાની સાથે ચલાવવામાં આવી હોવાનો વીડિયો રેકોર્ડ કર્યો. આ સુનિશ્ચિત કરે છે કે આ બંને કારની રસ્તાની હાજરી કેવી રીતે અલગ છે તેના વાસ્તવિક જીવનના ફૂટેજ અમને મળે છે. રસપ્રદ વાત એ છે કે, Be ની તુલનામાં નસીબ થોડો સાંકડો લાગે છે. તે બંનેના સત્તાવાર પરિમાણો દ્વારા પણ પુષ્ટિ મળી છે. જ્યારે નસીબ લાંબું અને ler ંચું હોય છે, ત્યારે 6 બી વિશાળ છે.
પરિમાણો (મીમીમાં) મહિન્દ્રા બી 6 ટૂટા ફોર્ચ્યુનરલેન્થ 4,3714,795WIDTH1,9071,855HITE1,6351,8351,835WEELBASE2,6102,745 ડાયમેન્સન્સ સરખામણી
સ્પેક્સ અને કિંમત
મહિન્દ્રા બી 6 બે બેટરી પેક વિકલ્પો સાથે આવે છે – 59 કેડબ્લ્યુએચ અને 79 કેડબ્લ્યુએચની બેટરી. આ અનુક્રમે 535 કિ.મી. અને 682 કિ.મી. (550 કિ.મી.) ની દાવો કરેલી અરાય રેન્જ માટે સારી છે. ‘થ્રી-ઇન-વન પાવરટ્રેન’ નાના બેટરી માટે 228 એચપી / 380 એનએમ ઉત્પન્ન કરે છે, જે મોટા માટે 281 એચપી / 380 એનએમ મહત્તમ પાવર અને ટોર્ક છે. ખૂબ આક્રમક સેટિંગ્સમાં, 0 થી 100 કિમી/કલાકનું પ્રવેગક માત્ર 6.7 સેકંડમાં આવે છે. 175 કેડબલ્યુ ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જર સાથે, મોટા બેટરી પેક ફક્ત 20 મિનિટમાં 20% થી 80% જાય છે. કોઈ ત્રણ ડ્રાઇવ મોડ્સ પસંદ કરી શકે છે – શ્રેણી, રોજિંદા અને રેસ. કિંમતો 18.90 લાખથી શરૂ થાય છે અને 26.90 લાખ રૂપિયા સુધી, ભૂતપૂર્વ શોરૂમ સુધી જાય છે.
બીજી બાજુ, ટોયોટા ફોર્ચ્યુનર પેટ્રોલ અને ડીઝલ એન્જિન વિકલ્પોમાં ઉપલબ્ધ છે. પેટ્રોલ વેશમાં, તેને 2.7-લિટર મિલ મળે છે જે નમ્ર 164 એચપી અને 245 એનએમ ઉત્પન્ન કરે છે, જ્યારે ડીઝલ અવતાર અનુક્રમે પીક પાવર અને ટોર્કની એક વિશાળ 201 એચપી અને 420 એનએમ (સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન સાથે 500 એનએમ) ની શરૂઆત કરે છે. ટ્રાન્સમિશન ફરજો કરવાથી કાં તો 5-સ્પીડ મેન્યુઅલ, 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ અથવા સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન છે. નોંધ લો કે સમર્પિત 4 × 4 ક્ષમતાઓ ફક્ત ઉચ્ચ ડીઝલ ચલો સુધી મર્યાદિત છે. એસયુવી રૂ. 33.78 લાખથી 51.94 લાખ, એક્સ-શોરૂમથી છૂટક છે.
સ્પેકસ્માહિન્દ્રા બી 6 સ્પેકસ્ટોટા ફોર્ચ્યુનરબેટરી 59 કેડબ્લ્યુએચ & 79 કેવેંગિન 2.7-લિટર પેટ્રોલ / 2.8-લિટર ડીઝલપાવર 228 એચપી અને 281 એચપીપાવર 164 એચપી / 201 એચપીટીઆરક્યુ 380 એનએમટીક્યુ 245 એનએમ / 420 એનએમ (500 એનએમ ડબલ્યુ / એટી) રેન્જ) kmtransmission5mt / 6mt / atdc ફાસ્ટ ચાર્જિંગ 20 મિનિટ (20% -80% ડબલ્યુ / 175 કેડબલ્યુ) ડ્રાઇવટ્રેન 4 × 2/4 × 4 સ્પેક્સ સરખામણી
અસ્વીકરણ- એમ્બેડ કરેલી વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રી એક સુવિધા તરીકે અને ફક્ત માહિતીના હેતુઓ માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિગતના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને /અથવા મંતવ્યોની કાર બ્લોગ ભારત દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ભારત બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/ અથવા સામગ્રી અથવા અનુગામી બાહ્ય વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રીની કોઈ જવાબદારી નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.
આ પણ વાંચો: ટાટા હેરિયર ઇવી વિ મહિન્દ્રા 6 સરખામણી કરો – કયા ભારતીય ઇવી માટે જવું જોઈએ?
