મેડ-ઇન-ઇન્ડિયા ગેરેજ બિલ્ડ ગંભીર સ્પોર્ટ્સકાર વાઇબ્સ ઓઝ કરે છે – બુકિંગ ખુલ્લું છે!

છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં આફ્ટરમાર્કેટ કાર મોડિફિકેશન હાઉસ અત્યંત લોકપ્રિય બન્યા છે

મેડ-ઇન-ઇન્ડિયા ગેરેજ એક પ્રભાવશાળી વાહન બનાવ્યું છે જે એક અનોખી સ્પોર્ટ્સકાર અપીલ ઓફર કરે છે. છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં ભારત અવિશ્વસનીય રીતે વિગતવાર કસ્ટમાઇઝેશનનું ઘર બની ગયું છે. જ્યારે આમાંના મોટાભાગના સ્ટોક કારમાં ફેરફાર, બીજી કારમાં રૂપાંતર અને તેના જેવા છે, આ નવીનતમ એક તદ્દન અલગ છે. એક ચોક્કસ કાર હાઉસે સ્પોર્ટ્સકારના રૂપરેખાંકનો, વિશિષ્ટતાઓ અને સૌંદર્ય શાસ્ત્ર સાથે શરૂઆતથી સંપૂર્ણ વાહન બનાવ્યું છે. ચાલો અહીં વિગતો પર એક નજર કરીએ.

મેડ-ઇન-ઇન્ડિયા ગેરેજ સ્પોર્ટ્સકાર બનાવે છે

આ કેસની વિગતો પરથી જાણવા મળે છે sss_design_hub ઇન્સ્ટાગ્રામ પર. તેઓ આને સેલિબ્રા સ્પોર્ટ્સ કહી રહ્યા છે. વાસ્તવમાં, આ આ કાર માટેની જાહેરાત છે જે 2025-26માં વેચાણ પર જવાની છે. બહારની બાજુએ, ફ્રન્ટ ફેસિયામાં સંકલિત LED DRLs અને ટર્ન ઈન્ડિકેટર્સ સાથે અગ્રણી પ્રોજેક્ટ LED હેડલેમ્પ ક્લસ્ટર છે. મધ્યમાં, તેમાં કંપનીના લોગો સાથે ગ્રિલ વિભાગ છે. ફ્લોટિંગ બોનેટ મધ્યમાં સ્પ્લિટર સાથે કોણીય ધુમ્મસ લેમ્પ હાઉસિંગમાં પરિણમે છે. વધુમાં, તેમાં લેમ્બોર્ગિની જેવા પાછળના ભાગ સાથે કાચની છત છે.

પૂંછડીના અંતમાં કાચની રચના પણ હોય છે. બાજુઓ પર, અમને બે-દરવાજાનું લેઆઉટ દેખાય છે જે સ્પોર્ટ્સકાર માટે સ્પષ્ટ કૉલબેક છે. વધુમાં, ફ્રન્ટ ફેંડર્સ પર બ્લેક પેઇન્ટ અને બોડી ગ્રાફિક્સ સાથે પ્રચંડ એલોય વ્હીલ્સ છે. છેલ્લે, પાછળના ભાગમાં, આપણે બુટના ઢાંકણ પર એક મોટું સ્પોઈલર માઉન્ટ થયેલું જોયું. તે કારનું નામ – સેલિબ્રા સ્પોર્ટ્સ લખે છે. છેલ્લે, લાલ અને કાળો બાહ્ય રંગની થીમ એ સ્પોર્ટ્સકારની સંપૂર્ણ રજૂઆત છે. નોંધ કરો કે આ પ્રોટોટાઇપ મોડલ છે અને અમે આગામી મહિનાઓમાં પ્રોડક્શન-સ્પેક વર્ઝન જોઈશું.

સ્પેક્સ

મને જે ખાસ કરીને રસપ્રદ લાગ્યું તે હૂડ હેઠળ આવેલું છે. તેમના ઇન્સ્ટાગ્રામ હેન્ડલ પરની માહિતી 5.2-લિટર V8 પેટ્રોલ એન્જિન વાંચે છે જે 295 hp પીક પાવર જનરેટ કરવામાં સક્ષમ છે. તે 7-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડાયેલું છે જે માત્ર 2.8 સેકન્ડના 0-100 km/h પ્રવેગક સમયને સક્ષમ કરે છે. તે 18-ઇંચ એલોય પર સવારી કરે છે અને તેની ઇંધણ ટાંકીની ક્ષમતા 83 લિટર છે. વધુમાં, સરળ રાઈડ ગુણવત્તાને સક્ષમ કરે છે, તેને એર સસ્પેન્શન અને હાર્ડ ટોપ કન્વર્ટિબલ મિકેનિઝમ મળે છે. અંતે, તેને સક્રિય સુરક્ષા પરાક્રમ માટે ફ્રેમલેસ સિઝર ડોર અને ADAS મળે છે. હું આવનારા સમયમાં વધુ વિગતો માટે નજર રાખીશ.

અસ્વીકરણ- એમ્બેડેડ વિડીયો/બાહ્ય સામગ્રીનો ઉપયોગ સગવડ તરીકે અને માત્ર માહિતીના હેતુઓ માટે કરવામાં આવી રહ્યો છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને/અથવા મંતવ્યો માટે કાર બ્લોગ ઈન્ડિયા દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ઇન્ડિયા બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/અથવા સામગ્રી માટે અથવા પછીના બાહ્ય વિડિઓઝ/બાહ્ય સામગ્રી માટે કોઈ જવાબદારી સહન કરતું નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.

આ પણ વાંચો: Vlogger ડ્રાઇવર વગર ચાલે છે Mahindra BE 6e પોતાની જાતે આગળ વધે છે