ટાટા મોટર્સ લાંબા સમયથી ભારતના સૌથી મોટા ઇલેક્ટ્રિક ફોર-વ્હીલર ઉત્પાદક બનવાના તાજની મજા લઇ રહી છે. જો કે, હવે કંપનીને ઘણા અન્ય auto ટોમેકર્સ દ્વારા ધમકી આપવામાં આવી રહી છે જે નવા મોડેલો શરૂ કરી રહ્યા છે જે ટાટા ઇલેક્ટ્રિક કારના વેચાણને વટાવી રહ્યા છે. હવે, ભારતીય ઇલેક્ટ્રિક કાર માર્કેટમાં પાછા લડવા અને તેની લીડ જાળવવા માટે, ટાટા મોટર્સ આ વર્ષે શરૂ કરવામાં આવશે, ત્રણ નવા ઇલેક્ટ્રિક એસયુવીના વિકાસ પર કામ કરી રહી છે. તેથી, કોઈપણ વિલંબ વિના, અહીં આ આગામી એસયુવીની વિગતો છે.
ટાટા હેરિયર.વી
આ સૂચિમાં પ્રથમ એસયુવી ટાટા હેરિયર.ઇવ છે. મોડેલ પહેલાથી જ પૂર્ણ થયેલ ભારત ગતિશીલતા ગ્લોબલ Auto ટો એક્સ્પોમાં પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યું છે. તે આ વર્ષના માર્ચ-એપ્રિલની આસપાસ તેની શરૂઆત કરશે. તે ટાટાની ઇન-હાઉસ વિકસિત એક્ટી.ઇવ સ્કેટબોર્ડ આર્કિટેક્ચર પર આધારિત હશે અને એક ટન અનન્ય સુવિધાઓ બડાઈ કરશે.
હેરિયર.ઇવને ડ્યુઅલ-મોટર સેટઅપ મળવાની અપેક્ષા છે, જે તેને ઓલ-વ્હીલ-ડ્રાઇવ ક્ષમતાઓ પ્રદાન કરવામાં મદદ કરશે. ઉપરાંત, તે વધુ સસ્તું રીઅર-વ્હીલ-ડ્રાઇવ સંસ્કરણ પણ મેળવવાની અપેક્ષા રાખે છે. બેટરી પેકની વાત કરીએ તો, તે 75-80 કેડબ્લ્યુએચની આસપાસ હોવાની અપેક્ષા છે અને એક સંપૂર્ણ ચાર્જ પર 500+ કિ.મી.ની વાસ્તવિક દુનિયાની ડ્રાઇવિંગ રેન્જ ઓફર કરી શકે છે. ટાટા હેરિયર.ઇવની કિંમત આશરે 30 લાખ રૂપિયા હશે.
ટાટા સફારી.ઇવ
હેરીઅર.ઇવના લોકાર્પણ પછી, મોટા સાત સીટર ભાઈ, સફારી પણ ઇલેક્ટ્રિફાઇડ થશે. સફારી.ઇવ આ વર્ષના બીજા ભાગમાં બજારમાં ફટકારશે તેવી સંભાવના છે. ડિઝાઇનની દ્રષ્ટિએ, સફારી.ઇવ આઇસ મોડેલની સમાન ડિઝાઇનની ગૌરવ કરશે. જો કે, ત્યાં ઇવી-વિશિષ્ટ ડિઝાઇન સંકેતો હશે જે બંને વચ્ચે તફાવત કરવામાં મદદ કરશે.
અન્ડરપિનિંગ્સની વાત કરીએ તો, સફારી.ઇવ એ જ એક્ટી.ઇવ સ્કેટબોર્ડ આર્કિટેક્ચર અને ડ્યુઅલ-મોટર સેટઅપ પણ મેળવશે. તેને સમાન 75-80 કેડબ્લ્યુએચ બેટરી પેક પણ મળશે, જે 500 કિ.મી.ની વાસ્તવિક દુનિયાની રેન્જ પ્રદાન કરશે. એકવાર લોન્ચ થયા પછી, તે XUV700 EV અથવા XUV.E8 સાથે સ્પર્ધા કરશે, જે આગામી થોડા મહિનામાં ભારતમાં પણ શરૂ કરવામાં આવશે.
ટાટા સીએરા.વી
ઉપરોક્ત ભાઈ-બહેનો ઉપરાંત, ટાટા મોટર્સ સીએરા બેજને તેની લાઇનઅપ પર પણ લાવશે. આ સમયે, સીએરાને ઇવી પાવરટ્રેનથી શરૂ કરવામાં આવશે, જે પછી આઇસ મોડેલ દ્વારા અનુસરવામાં આવશે. સીએરા.ઇવ પણ હેરિયર.ઇવ અને સફારી.ઇવની જેમ બરાબર તે જ પાવરટ્રેન બડાઈ કરશે. તે 20-25 લાખ રૂપિયાના ટ tag ગ સાથે શરૂ થવાની અપેક્ષા છે અને હ્યુન્ડાઇ ક્રેટા ઇલેક્ટ્રિક, મહિન્દ્રા બી 6, અને મારુતિ સુઝુકી ઇ-વિતારાને ટક્કર આપશે.
ટાટા મોટર્સને ખૂબ મોડું થાય તે પહેલાં ઉતાવળ કરવાની જરૂર છે
છેલ્લા કેટલાક મહિનાઓથી, ટાટા મોટર્સ સતત તેનો બજાર હિસ્સો ગુમાવી રહી છે. એવું નોંધવામાં આવ્યું છે કે 2024 માં કંપનીએ ઇવીના 61,496 એકમોનું વેચાણ પોસ્ટ કરવામાં વ્યવસ્થાપિત કર્યું છે, તેમ છતાં તેનો એકંદર બજાર હિસ્સો 73 ટકાથી ઘટીને 62 ટકા થઈ ગયો છે. આ મુખ્યત્વે નવા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના પ્રારંભને કારણે છે.
આ નવા લોંચમાંથી, એક વાહન કે જેણે ટાટા નેક્સન ઇવી અને પંચ ઇવીના વેચાણને વટાવી શક્યું છે તે એમજી વિન્ડસર ઇવી છે. એમજીના આ સીયુવીએ ગયા વર્ષના સપ્ટેમ્બરમાં લોન્ચ થયા પછી 13,997 એકમોના વેચાણના આંકડા પોસ્ટ કરવામાં સફળ થયા છે. આ બધું શક્ય બન્યું છે કારણ કે તે અગાઉના સૌથી વધુ વેચાણવાળા ઇવી, ટાટા નેક્સન ઇવીના ભાવોને ઘટાડવામાં સફળ રહ્યો છે.
XEV અને BE6 રેકોર્ડ બુકિંગ
વધુમાં, મહિન્દ્રા ઓટોમોટિવ હવે ટાટા મોટર્સની પાછળ પણ આવી રહી છે. તેણે હવે તેની ભાવિ દેખાતી ઇલેક્ટ્રિક એસયુવી, બી 6 અને XEV 9E શરૂ કરી છે. કંપનીએ તાજેતરમાં આ મોડેલો માટે સત્તાવાર રીતે બુકિંગ ખોલ્યું, અને ફક્ત પ્રથમ દિવસમાં, તે 30,179 બુકિંગ મેળવવામાં સફળ રહ્યું. તેથી હવે, ટોચ પર રહેવા માટે, ટાટા મોટર્સને શક્ય તેટલી વહેલી તકે ઉપરોક્ત ત્રણ ઇવી એસયુવી શરૂ કરવાની જરૂર રહેશે.