TVS મોટરે Apache RTR 160 4Vનું નવું ટ્રેક-કેન્દ્રિત વેરિઅન્ટ રજૂ કર્યું છે, જે સેગમેન્ટમાં વિશેષતાથી ભરપૂર બાઇકો ડિલિવર કરવાના તેના વારસાને આગળ ધપાવે છે. આ નવીનતમ સંસ્કરણ યુએસડી ટેલિસ્કોપિક ફ્રન્ટ ફોર્ક અને કોમ્પેક્ટ બુલપઅપ એક્ઝોસ્ટ જેવા નોંધપાત્ર અપડેટ્સ સાથે આવે છે, જે તેના સ્પોર્ટી સૌંદર્ય શાસ્ત્ર અને પ્રદર્શન બંનેને વધારે છે. ₹1.4 લાખ (એક્સ-શોરૂમ) ની કિંમત ધરાવતી આ બાઇક Hero Xtreme 160R, Honda Hornet 2.0 અને Pulsar N160 અને NS160 જેવા હરીફોને ટક્કર આપવા તૈયાર છે. રસપ્રદ વાત એ છે કે, તે રેન્જ-ટોપિંગ Apache RTR 160 4V વેરિઅન્ટ કરતાં રૂ. 520 મોંઘી છે.
2025 TVS Apache 160 4V પર નવું શું છે?
સ્ટેન્ડઆઉટ લક્ષણોમાં તેના સોનાના રંગના 37mm USD ફ્રન્ટ ફોર્કસનો સમાવેશ થાય છે, જે માત્ર હેન્ડલિંગમાં સુધારો જ નહીં પરંતુ પ્રીમિયમ વિઝ્યુઅલ ટચ પણ ઉમેરે છે. સ્ટબિયર બુલપઅપ એક્ઝોસ્ટ ઊંડો, બેસિઅર અવાજ પહોંચાડે છે, જે બાઇકની સ્પોર્ટી અપીલને વધારે છે. ત્રણ આકર્ષક રંગોમાં ઉપલબ્ધ છે – ગ્રેનાઈટ ગ્રે, મેટ બ્લેક અને પર્લ વ્હાઇટ – તે વધારાના ફ્લેર માટે લાલ એલોય વ્હીલ્સને પણ ફ્લોન્ટ કરે છે.
જ્યારે તેની મોટાભાગની ડિઝાઇન અગાઉના મોડલ જેવી જ રહે છે, ત્યારે શાર્પ એરોડાયનેમિક બોડી પેનલ્સ, પંજા-આકારના અરીસાઓ, એક શિલ્પવાળી ઇંધણ ટાંકી, ફંકી LED DRLs અને સ્ટાઇલિશ હેડલેમ્પ અને શાર્પ એન્જિન કાઉલ જેવી સુવિધાઓ ડિઝાઇનની આક્રમકતાને વધારે છે.
રાઇડર્સ ત્રણ રાઇડિંગ મોડ્સ વચ્ચે સ્વિચ કરી શકે છે – સ્પોર્ટ, અર્બન અને રેઇન – બાઇકને વિવિધ રાઇડિંગ પરિસ્થિતિઓમાં અત્યંત અનુકૂલનક્ષમ બનાવે છે. સ્પોર્ટ મોડ બાઇકની સંપૂર્ણ ક્ષમતાને બહાર કાઢે છે, રોમાંચક રાઇડ્સ માટે મહત્તમ પાવર અને ટોર્ક પ્રદાન કરે છે, જ્યારે અર્બન અને રેઇન મોડ અનુક્રમે શહેરના ટ્રાફિક અને લપસણો રસ્તાઓ માટે ઑપ્ટિમાઇઝ પ્રદર્શન પ્રદાન કરે છે.
સંપૂર્ણ ડિજીટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ કન્સોલ અનુભવને વધારે છે, જેમાં સ્પીડોમીટર, ટેકોમીટર, ગિયર ઇન્ડિકેટર, લેપ ટાઈમર, ટોપ-સ્પીડ રેકોર્ડર અને 0-60 કિમી/કલાક ટાઈમર જેવી સુવિધાઓ પ્રદાન કરે છે. તે TVS Smart XConnect ટેક સાથે પણ આવે છે.
નવી Apache RTR 160 4V એ 159.7cc, રેસ ટ્યુનડ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન (RT-FI) સાથે સિંગલ-સિલિન્ડર એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે જે સ્પોર્ટ મોડમાં 17.55 PS પાવર અને 14.73 Nm ટોર્ક પ્રદાન કરે છે. તે બહેતર પર્ફોર્મન્સ, લાંબુ એન્જિન લાઇફ અને વધેલી ઇંધણ કાર્યક્ષમતા આપે છે. કાર્યક્ષમતા અને સલામતીને સંતુલિત કરવા શહેરી અને વરસાદના મોડમાં આઉટપુટ સહેજ ઘટે છે. 5-સ્પીડ ગિયરબોક્સ સાથે જોડાયેલ, એન્જિન સરળ પાવર ડિલિવરી અને સુધારેલ ઇંધણ કાર્યક્ષમતાની ખાતરી કરે છે.
વધુમાં, ગ્લાઈડ થ્રુ ટેક્નોલોજી (GTT) બાઇકને ફક્ત ક્લચને મુક્ત કરીને ટ્રાફિકમાં આગળ વધવા દે છે, થ્રોટલ ઇનપુટની જરૂરિયાતને દૂર કરે છે – શહેરી રાઇડર્સ માટે એક સરળ સુવિધા. RTR 310 માં પણ આ સુવિધા છે. નવા 160 જેવા જ ટ્રેક-ઓરિએન્ટેડ પ્રોડક્ટને ખેંચવાનો પ્રયાસ કરતાં, TVS એ અગાઉ Apache 165 RP લોન્ચ કર્યું હતું.
જેમ આપણે RTR 310 પર જોયું હતું તેમ, આ મોટરસાઇકલને RLP (રીઅર વ્હીલ લિફ્ટ-ઓફ પ્રોટેક્શન) સાથે ડ્યુઅલ ચેનલ ABS પણ મળે છે, જે 160 cc સેગમેન્ટમાં પણ સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઉત્પાદકની પ્રતિબદ્ધતા દર્શાવે છે.
ટીવીએસ મોટર કંપનીના પ્રીમિયમના બિઝનેસ હેડ વિમલ સુમ્બલીએ એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે: “અમે TVS Apache RTR 160 4V ના અત્યાધુનિક ફીચર્સ અને અદ્યતન ટેકનોલોજી સાથે અપગ્રેડની જાહેરાત કરતાં ઉત્સાહિત છીએ. સમૃદ્ધ રેસિંગ વારસા પર બનેલ, TVS અપાચે સિરીઝ ગર્વથી 5.5 મિલિયનથી વધુ ઉત્સાહીઓને સેવા આપે છે, જે તેને વૈશ્વિક સ્તરે સૌથી ઝડપથી વિકસતી પ્રીમિયમ મોટરસાઇકલ બ્રાન્ડ્સમાંની એક બનાવે છે.”
ચાલો હવે 160cc સેગમેન્ટમાં કંપનીનું વર્ચસ્વ જોઈએ. કાળજીપૂર્વક આયોજિત ઉત્પાદન લાઇનઅપ અને સ્પર્ધાત્મક કિંમતો સાથે, TVS હંમેશા જગ્યામાં સ્પર્ધાત્મક રહી છે. તે એક માત્ર ટુ-વ્હીલર કંપની છે જેને ડેમિંગ પ્રાઈઝથી ઓળખવામાં આવે છે. તેણે સતત ચાર વર્ષ સુધી JD પાવર ગ્રાહક સેવા સંતોષ સર્વેમાં પણ ટોચનું સ્થાન જાળવી રાખ્યું છે.
