કેટીએમ ઇન્ડિયાએ બીજી પે generation ીના કેટીએમ 250 એડવેન્ચર રજૂ કર્યા છે, જેની કિંમત 2.60 લાખ રૂપિયા છે (એક્સ-શોરૂમ). 2025 390 એડવેન્ચર અને 390 એડવેન્ચર એક્સ જેવા જ પ્લેટફોર્મ પર બિલ્ટ, નવું 250 એડવેન્ચર ડ્યુક 250 માંથી 248 સીસી એન્જિન જાળવી રાખે છે, પરંતુ તેને તેના મોટા ભાઈ -બહેન સાથે ગોઠવે છે, તે સંપૂર્ણપણે ફરીથી ડિઝાઇન કરેલા દેખાવને પ્રોત્સાહન આપે છે.
આક્રમક ડિઝાઇન અને નવી સુવિધાઓ
2025 કેટીએમ 250 એડવેન્ચરમાં હવે ડ્યુઅલ-સ્ટેક્ડ એલઇડી હેડલાઇટ્સ, એક tall ંચી વિન્ડસ્ક્રીન, બચ્ચા-શૈલીનો આગળનો મડગાર્ડ અને આકર્ષક બોડી પેનલ્સ છે, જે તેને વધુ સાહસ-તૈયાર બનાવે છે. પૂંછડી વિભાગ 390 સાહસ જેવું લાગે છે, જ્યારે એક્ઝોસ્ટ હવે અંડરબેલ-માઉન્ટ થયેલ છે, જે પાછલા સાઇડ-માઉન્ટ સેટઅપને બદલીને છે. કેટીએમ નારંગી અને સફેદ – બે આશ્ચર્યજનક રંગોમાં 250 સાહસ પ્રદાન કરે છે.
કામગીરી અને વિશિષ્ટતાઓ
બાઇક 249 સીસી, સિંગલ-સિલિન્ડર, લિક્વિડ-કૂલ્ડ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે જે 30.57 બીએચપી અને 25 એનએમ પીક ટોર્ક પહોંચાડે છે. તે ઉન્નત પ્રદર્શન માટે છ-સ્પીડ ગિયરબોક્સ, દ્વિ-દિશાત્મક ઝડપી શિફ્ટર, સ્લિપ-એન્ડ-સહાયક ક્લચ અને રાઇડ-બાય-વાયર થ્રોટલ સાથે આવે છે.
250 એડવેન્ચરમાં બે ભાગની સ્ટીલ ટ્રેલીસ ફ્રેમ છે પરંતુ તેમાં એલ્યુમિનિયમ પેટા ફ્રેમનો અભાવ છે. સસ્પેન્શન ફરજો 200 મીમી ફ્રન્ટ ટ્રાવેલ અને 205 મીમી રીઅર ટ્રાવેલ સાથે પ્રીલોડ-એડજસ્ટેબલ મોનોશોક સાથે ડબલ્યુપી એપેક્સ યુએસડી ફોર્ક્સ દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે. તે 19 ઇંચના ફ્રન્ટ અને 17 ઇંચના પાછળના વ્હીલ્સ પર સવારી કરે છે, વૈવિધ્યસભર ભૂપ્રદેશ પર સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરે છે.
બ્રેકિંગ અને તકનીકી
બ્રેકિંગનું સંચાલન 320 મીમીની ફ્રન્ટ ડિસ્ક અને ડ્યુઅલ-ચેનલ એબીએસ સાથે 240 મીમી રીઅર ડિસ્ક દ્વારા કરવામાં આવે છે. Road ફ-રોડ મોડ રાઇડર્સને વધુ સારા નિયંત્રણ માટે પાછળના એબીએસને નિષ્ક્રિય કરવાની મંજૂરી આપે છે. કર્બનું વજન 177 કિલો છે, અને બળતણ ટાંકીની ક્ષમતા થોડી ઘટીને 14 લિટર થઈ ગઈ છે.
250 એડવેન્ચર 5 ઇંચના ટીએફટી ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટરથી સજ્જ છે, જેમાં સ્માર્ટફોન કનેક્ટિવિટી અને ટર્ન-બાય ટર્ન નેવિગેશન દર્શાવવામાં આવ્યું છે, જે તેને સાહસિક ઉત્સાહીઓ માટે ટેક-સેવી પસંદગી બનાવે છે.
