કિયા ઈન્ડિયાએ એસયુવી પરિવહન માટે દેશની પ્રથમ ડબલ-ડેકર નૂર ટ્રેન રજૂ કરી છે. આ સાથે, કારમેકર ઓટોમોટિવ લોજિસ્ટિક્સમાં નોંધપાત્ર લક્ષ્ય દર્શાવે છે. પેનુકોન્ડા રેલ્વે સ્ટેશનથી ફ્લેગ કરેલી આ ટ્રેનનો હેતુ પરિવહન કાર્યક્ષમતા વધારવા અને ટ્રેન દીઠ વાહન લોડ ક્ષમતામાં વધારો કરવાનો છે.
ક્ષમતા અને ટકાઉપણું
નવી ડબલ-ડેકર નૂર ટ્રેન 264 એસયુવી સુધી લઈ શકે છે-જે પ્રમાણભૂત ટ્રેનની ક્ષમતા કરતા અ and ી ગણા કરતા વધારે છે, જે સામાન્ય રીતે 100 વાહનોનું પરિવહન કરે છે. ડબલ-ડેકર દ્વારા પરિવહન કરવામાં આવતા વાહનોમાં તાજેતરમાં શરૂ કરાયેલ કિયા સીરો હશે. વાહન પરિવહન માટે રેલ્વેનો લાભ આપીને, કિયા પહેલાથી જ 60,000 થી વધુ એસયુવી ભારતના ઉત્તરીય, પૂર્વી અને પશ્ચિમી પ્રદેશોમાં ખસેડી ગઈ છે. આ વિસ્તરણ કામગીરીને સુવ્યવસ્થિત કરવામાં, પરિવહન સમય ઘટાડવામાં અને સપ્લાય ચેઇન કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવામાં મદદ કરશે.
માર્ગ લોજિસ્ટિક્સ સાથે રેલ્વે પરિવહનને એકીકૃત કરીને, કિયાની પહેલ કાર્બન ઉત્સર્જનને ઘટાડવામાં પણ ફાળો આપે છે. આ ભારતના પર્યાવરણમિત્ર એવી પરિવહન લક્ષ્યો સાથે સુસંગત છે. મૂળભૂત રીતે, આ પગલું ભારતને વૈશ્વિક ઉત્પાદન અને ટકાઉ લોજિસ્ટિક્સ હબ બનાવવાની સરકારની દ્રષ્ટિ સાથે ગોઠવે છે. આ ડબલ-ડેકર નૂર ટ્રેનની લોન્ચિંગ ઓટોમોટિવ લોજિસ્ટિક્સમાં ભાવિ નવીનતાઓ માટે એક દાખલો નક્કી કરે છે. તેથી, તે વધુ કાર્યક્ષમ અને ટકાઉ પુરવઠા સાંકળ માટે ખૂબ જ સારી રીતે મોકળો કરવો જોઈએ.
આ પણ વાંચો: 36 કિયા સિરોઝ લોંચ થયા પછી દર કલાકે બુક કરાવે છે, સ્વચાલિત લગભગ 40% બનાવે છે
