Kia India ભારતમાં ક્લેવિસ/સાયરોસ SUVનું સક્રિયપણે પરીક્ષણ કરી રહી છે, જે નિકટવર્તી બજારમાં લોન્ચ થવાનો સંકેત આપે છે. લોન્ચ કર્યા પછી, તે સોનેટ અને સેલ્ટોસ વચ્ચે સ્થિત થશે. સબ-4 મીટર એસયુવી હોવા છતાં, તે સોનેટ કરતા મોટી હશે, પરંતુ નવીનતમ સમાચારોએ તેની પાછળના ભાગમાં નોંધપાત્ર રીતે વધુ લેગરૂમ સાથે આવવાની પુષ્ટિ કરી છે.
ઓટોકાર ઈન્ડિયા દ્વારા શેર કરાયેલા જાસૂસી શોટ્સનો નવીનતમ સેટ એક છદ્મવેષી ખચ્ચરનું પરીક્ષણ કરવામાં આવી રહ્યું છે તે દર્શાવે છે. તે એસયુવીના પરિમાણો અને ડિઝાઇન દર્શાવે છે. તે બોક્સી લાગે છે અને વાહન એક ઊંચા છોકરાનું વલણ ધરાવે છે. આ બધા વધુ કેબિન રૂમ અને અંદરની હવાદાર લાગણી પેદા કરવામાં મદદ કરશે.
જો તમને યાદ હશે, તો સોનેટ પાસે ઓફર પરના રૂમની દ્રષ્ટિએ થોડી ચેડા કરેલી પાછળની સીટ છે. સિરોસ મોટે ભાગે ઉપલબ્ધ ઊભી જગ્યાને મૂડી બનાવશે. આ નવીન લેઆઉટ પાછળની સીટની આરામ અને આંતરિક જગ્યા પ્રદાન કરે તેવી અપેક્ષા છે જે માત્ર સોનેટને વટાવી જાય છે પરંતુ મોટા કિયા સેલ્ટોસને પણ હરીફ કરે છે, જે કોમ્પેક્ટ એસયુવીમાં જગ્યા મેળવવા માંગતા ખરીદદારો માટે આકર્ષક વિકલ્પ બનાવે છે.
સિરોસની ડિઝાઇન કિયાની ફ્લેગશિપ EV9 SUVમાંથી પ્રેરણા લે છે. તે કોણીય હેડલાઇટ્સ, ક્લેમશેલ બોનેટ, વર્ટિકલ ટેલલાઇટ્સ, 16-ઇંચના ડાયમંડ-કટ ડ્યુઅલ-ટોન એલોય વ્હીલ્સ, છતની રેલ્સ અને અલગ-અલગ દિવસના સમયે ચાલતી લાઇટ્સ સાથે આવી શકે છે. નંબર પ્લેટ બમ્પર પર બેસે છે. કેટલાક ડિઝાઇન સંકેતો તમને વૈશ્વિક સ્તરે વેચાયેલી કિયા સોલની યાદ અપાવે છે.
અગાઉ એવી ધારણા હતી કે સિરોસમાં ફંકી ટ્રિપલ-સ્લોટેડ ભૌમિતિક પેટર્ન સાથે 17-ઇંચના વ્હીલ્સ હશે, જે પ્રારંભિક પ્રોટોટાઇપ જોવાથી પુષ્ટિ મળે છે. વધુ તાજેતરના દૃશ્યો, જોકે, વ્હીલ્સ માટે ચાર-સ્લોટેડ પેટર્ન દર્શાવે છે.
એસયુવીના ઉચ્ચ વેરિયન્ટ્સ ફીચર્સથી ભરપૂર આવશે. તેમાં સેલ્ટોસ-પ્રેરિત ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, 10.25-ઇંચ ઇન્ફોટેનમેન્ટ ટચસ્ક્રીન, પેનોરેમિક સનરૂફ, વેન્ટિલેટેડ ફ્રન્ટ સીટ્સ, લેધરેટ અપહોલ્સ્ટરી, ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ, પસંદ કરી શકાય તેવા ડ્રાઇવ મોડ્સ, પાવર્ડ ફ્રન્ટ સીટ અને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા બોસ ઑડિઓ હશે.
વાહન ADAS સાથે આવશે. અપેક્ષિત અન્ય સુરક્ષા સાધનોમાં છ એરબેગ્સ, 360-ડિગ્રી કેમેરા, ફ્રન્ટ પાર્કિંગ સેન્સર, ABS અને પાછળની ડિસ્ક બ્રેક્સ છે.
અપેક્ષિત પાવરટ્રેન્સ
સંભવિત પાવરટ્રેન્સ પર કોઈ સત્તાવાર શબ્દ નથી. એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે સિરોસ તેની પાવરટ્રેન સોનેટ પાસેથી ઉછીના લેશે. તે પછી ઓફર પર ત્રણ એન્જિન હશે- 1.2 નેચરલી એસ્પિરેટેડ પેટ્રોલ, 1.0 ટર્બોચાર્જ્ડ પેટ્રોલ અને 1.5 ડીઝલ. ટ્રાન્સમિશન પસંદગીઓમાં મેન્યુઅલ, iMT અને ટોર્ક કન્વર્ટરનો સમાવેશ થશે.
સંભવિત ભાવ અને પ્લેસમેન્ટ
કિયાના પોર્ટફોલિયોમાં, ક્લેવિસ/સાયરોસ સોનેટ અને સેલ્ટોસ વચ્ચે બેસશે. ભૂતપૂર્વ હાલમાં 8-15.7 લાખની કિંમતની શ્રેણી (એક્સ-શોરૂમ) માં વેચાય છે. બીજી તરફ સેલ્ટોસની કિંમત 10.9 -20.45 લાખ (એક્સ-શોરૂમ)ની રેન્જમાં છે. Syros ની કિંમત સોનેટ કરતા થોડી વધારે હશે.
આ વ્યૂહાત્મક કિંમત Kia ને આને Nexon, Hyundai Venue અને Mahindra XUV 3XO ના સંપૂર્ણ હરીફ તરીકે સ્થાન આપવામાં મદદ કરશે. આ સેગમેન્ટ હવે અત્યંત સ્પર્ધાત્મક બની ગયું છે. જ્યારે તેના હરીફોની સરખામણીમાં, સિરોસનો પાછળની સીટ લેગરૂમ, એકંદર કેબિન સ્પેસ, ડિઝાઇન અને ઓફર કરવામાં આવતી સુવિધાઓમાં ઉપરનો હાથ હશે.
Syros EV અને હાઇબ્રિડ આવી રહ્યું છે?
કિઆ ભવિષ્યમાં એસયુવીનું ઇલેક્ટ્રિક વર્ઝન રજૂ કરે તેવી અપેક્ષા છે. EV 450 કિમી સુધીની રેન્જ આપી શકે છે. તે એક વર્ણસંકર સંસ્કરણ પણ પેદા કરી શકે છે.
શા માટે અમને લાગે છે કે આ એસયુવીને સિરોસ કહેવામાં આવશે?
Kia લાંબા સમયથી આ B-સેગમેન્ટ SUV પર કામ કરી રહી છે. તેણે તાજેતરમાં ક્લેવિસ નામ માટે ટ્રેડમાર્ક ફાઇલ કર્યો છે. જો કે, આ વૈશ્વિક બજારો માટે હશે. ઉત્પાદકે ભારતમાં ‘Syros’ નામ માટે ટ્રેડમાર્ક રજીસ્ટર કર્યો હતો. આનાથી અમને શંકા છે કે આ આવનારી B-SUVનું નામ હોઈ શકે છે.
છબી સ્ત્રોત: ઓટોકાર ઇન્ડિયા
