કિયા સિરોઝ અને સોનેટ કોમ્પેક્ટ એસયુવી છે જે આપણા બજારમાં સૌથી ઝડપી વિસ્તરતી કેટેગરીઝમાંની એક છે
આ પોસ્ટમાં, હું કિયા સિરોઝ બેઝ મોડેલની તુલના કિયા સોનેટ બેઝ મોડેલ સાથે કરું છું. નોંધ લો કે આ બંને પેટા 4 એમ કોમ્પેક્ટ એસયુવી છે. આ ઝડપથી વિસ્તૃત બજારની જગ્યા છે. જે લોકો અન્યથા પ્રીમિયમ હેચબેક્સ માટે જતા હોય છે, હવે નસીબને બહાર કા without ્યા વિના એસયુવી ધરાવવાનો વિકલ્પ છે. આ બજારની જગ્યાની તે સૌથી મોટી અપીલ છે. હકીકતમાં, તેનાથી પ્રીમિયમ હેચબેક્સ અને કોમ્પેક્ટ સેડાનના વેચાણના આંકડામાં ભારે ખાડો પેદા થયો છે. હમણાં માટે, ચાલો આ બે એસયુવીની એન્ટ્રી-લેવલ ટ્રીમ્સ શું ઓફર કરે છે તેની વિગતો પર એક નજર કરીએ.
કિયા સિરોઝ બેઝ મોડેલ વિ સોનેટ બેઝ મોડેલ – કિંમત
કિયા સિરોઝના બેઝ ટ્રીમને એચટીકે કહેવામાં આવે છે. તે 9 લાખ રૂપિયા, એક્સ-શોરૂમની પ્રારંભિક કિંમત ધરાવે છે. જ્યારે તમે તે પ્રદાન કરે છે તે પ્રકારની સુવિધાઓ જુઓ ત્યારે આ એક આકર્ષક ભાવ બિંદુ છે. બીજી બાજુ, કિયા સોનેટ બેઝ ટ્રીમ એચટીઇ તરીકે ઓળખાય છે. તેમાં 8 લાખ રૂપિયા, એક્સ-શોરૂમનો ભાવ ટ tag ગ છે. તેથી, બંને એસયુવી નોંધપાત્ર રૂ. 1 લાખની કિંમતની અંતર આપે છે.
પ્રાઇસકીયા સીરોસ (એચટીકે) કિયા સોનેટ (એચટીઇ) બેઝ મોડેલર્સ 9 લાખર્સ 8 લાખલ કિંમતો એક્સ-શોરૂમ
કિયા સિરોઝ બેઝ મોડેલ વિ સોનેટ બેઝ મોડેલ – સુવિધાઓ
કયા એસયુવી તમારા માટે વધુ અર્થપૂર્ણ છે તે નક્કી કરતી વખતે આ સૌથી મહત્વપૂર્ણ પાસું હોવું જોઈએ. લોકો ઘણીવાર પસંદગી કરતા પહેલા બે કારની સુવિધાઓની તુલના કરે છે. આ એસયુવીના આ આધાર ટ્રીમ્સ હોવાથી, કોઈ તેમને લક્ષણથી સમૃદ્ધ હોવાની અપેક્ષા કરી શકતું નથી. તેમ છતાં, ચાલો આપણે કિયા સીરોસ બેઝ મોડેલ શું આવે છે તેના પર એક નજર કરીએ:
12.3-ઇંચ એચડી ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ ડિસ્પ્લે 4.2-ઇંચનો રંગ ટીએફટી મિડ 4-સ્પીકર audio ડિઓ સિસ્ટમ વાયરલેસ Android Auto અને Apple પલ કારપ્લે બ્લૂટૂથ કનેક્ટિવિટી સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ માઉન્ટ થયેલ audio ડિઓ ઓડિઓ કન્ટ્રોલ ડાયનેમિક ગાઇડલાઇન્સ ટાઇપ-સી યુએસબી ચાર્જિંગ બંદરો (ફ્રન્ટ એક્સ 2 અને રીઅર એક્સ 2) ટિલ્ટ સ્ટીઅરિંગ એડજસ્ટમેન્ટ સેન્ટર કન્સોલ સાથે આર્મરેસ્ટ અને કપ હોલ્ડર્સ રિમોટ કી સાથે સેન્ટ્રલ લોકીંગ ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેબલ ઓઆરવીએમએસ મેન્યુઅલ એસી રીઅર એસી વેન્ટ્સ સનગ્લાસ ધારક રીઅર ડોર સનશેડ કર્ટેન્સ 20 સ્ટાન્ડર્ડ સેફ્ટી સુવિધાઓ 6 એરબેગ્સ હાઇલાઇન ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ એબીએસ સાથે ઇબીડી આઇસોફિક્સ ચાઇલ્ડ સીટ માઉન્ટ્સ ફ્રન્ટ અને રીઅર પાર્કિંગ સેન્સર
બીજી બાજુ, કિયા સોનેટ બેઝ મોડેલ પણ તદ્દન લક્ષણથી ભરેલું છે. ટોચની સુવિધાઓમાં શામેલ છે:
2.૨-ઇંચ રંગ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર સેમી લેધરીટ સીટ બધી બ્લેક ઇન્ટિઅર્સ ટાઇપ-સી યુએસબી ચાર્જિંગ બંદરો (ફ્રન્ટ એક્સ 1 અને રીઅર એક્સ 2) ટિલ્ટ સ્ટીઅરિંગ એડજસ્ટમેન્ટ ફ્રન્ટ ડોર પાવર વિંડોઝ સ્ટોરેજ બ box ક્સ સેન્ટ્રલ લ king કિંગ ડે-નાઇટ રીઅર વ્યૂ મિરર ઇલેક્ટ્રિક સાથે મિરરની બહારના મિરર ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટ સાથે ફિક્સ ફ્રન્ટ આર્મરેસ્ટ મેન્યુઅલ એસી રીઅર એસી વેન્ટ્સ 15 સ્ટાન્ડર્ડ સેફ્ટી સુવિધાઓ 6 એરબેગ્સ એબીએસ સાથે ઇબીડી ઇલેક્ટ્રોનિક સ્થિરતા નિયંત્રણ હિલ-સ્ટાર્ટ સહાય નિયંત્રણ હાઇલાઇન ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ આઇસોફિક્સ ચાઇલ્ડ સીટ માઉન્ટ્સ
કિયા સિરોઝ બેઝ મોડેલ વિ સોનેટ બેઝ મોડેલ – સ્પેક્સ
રસપ્રદ વાત એ છે કે, કિયા સિરોઝ સોનેટથી તેના પાવરટ્રેન વિકલ્પો ઉધાર લે છે, તેમ છતાં, બેઝ મોડેલોને જુદી જુદી મિલો મળે છે. સિરોઝને પેપી 1.0-લિટર 3-સિલિન્ડર ટર્બો પેટ્રોલ જીડીઆઈ એન્જિન મળે છે જે અનુક્રમે એક યોગ્ય 120 પીએસ અને 172 એનએમ મહત્તમ શક્તિ અને ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે. આ મિલ 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડાય છે. મેન્યુઅલ અને સ્વચાલિત ગિયરબોક્સ વિકલ્પો સાથે ડીઝલ પાવરપ્લાન્ટ માટે જવાનો વિકલ્પ સાથે ઉચ્ચ મોડેલો આ એન્જિન સાથે સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન મેળવે છે.
બીજી બાજુ, સોનેટનો બેઝ વેરિઅન્ટ 1.2-લિટર કુદરતી રીતે મહત્વાકાંક્ષી પેટ્રોલ એન્જિન સાથે ઉપલબ્ધ છે જે અનુક્રમે એક યોગ્ય 83 પીએસ અને 115 એનએમ પીક પાવર અને ટોર્ક પેદા કરવા માટે સક્ષમ છે. આ મિલ સાથે ટ્રાન્સમિશન ફરજો કરવાથી 5-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ છે. ફરીથી, ઉચ્ચ પ્રકારો પણ 1.0-લિટર ટર્બો પેટ્રોલ એન્જિન (જેમ કે સીરોઝની જેમ), તેમજ મેન્યુઅલ અને સ્વચાલિત ગિયરબોક્સવાળા 1.5-લિટર ટર્બો ડીઝલ પાવરપ્લાન્ટ પણ મેળવે છે. સ્પષ્ટ છે કે, સિરોઝમાં બંનેની વધુ શક્તિશાળી મિલ છે જે ડ્રાઇવિંગ ઉત્સાહીઓની જરૂરિયાતોને અનુરૂપ રહેશે.
સ્પેકસ્કીયા સીરોઝ એચટીકેકીયા સોનેટ hteengine1.0l ટર્બો પેટ્રોલ 1.2 એલ ના પેટ્રોલપાવર 120 પીએસ 83 PSTORQU172 NM 115 NMTRANSMISSINES6MT5MTSPECS સરખામણી
મારો મત
હવે, મને ખાતરી છે કે સંભવિત ખરીદદારોના સંપૂર્ણ સમૂહ માટે આ બંને વચ્ચે પસંદગી ખૂબ જ મૂંઝવણમાં હોઈ શકે છે. આ ખાસ કરીને સાચું છે કારણ કે આ બંને એસયુવીના બેઝ મોડેલો 1 લાખ રૂપિયા સિવાય છે. તે મોટાભાગના કાર ખરીદદારો માટે નોંધપાત્ર રકમ છે. તેમ છતાં, આપણે તેને કોમ્પેક્ટ એસયુવીમાંથી કેટલું મૂલ્ય પ્રાપ્ત કરી રહ્યાં છો તેના દૃષ્ટિકોણથી જોવાની જરૂર છે. દાખલા તરીકે, કિયા સીરો સોનેટ કરતા વધુ ખર્ચાળ હોઈ શકે છે, પરંતુ તે પ્રીમિયમ આંતરિક, વધુ સુવિધાઓ, આધુનિક તકનીકી, વધુ વ્યવહારિકતા અને કેબિનની અંદરની જગ્યા અને નોંધપાત્ર રીતે વધુ આધુનિક ડિઝાઇન ભાષા સાથે ભાવ ટ tag ગને યોગ્ય ઠેરવે છે. બીજી બાજુ, જો તમે કડક બજેટ પર છો અને કેબીન સુવિધાઓ સાથે સમાધાન કરી શકો છો, તો 1 લાખ રૂપિયા બચાવવા અને સોનેટ માટે જવું એ ખરાબ વિચાર નથી. ત્યાં બધી મૂળભૂત સલામતી સુવિધાઓ, થોડી તકનીકી અને સુવિધા વિધેયો અને સરળ એન્જિન છે. કોઈ પણ સંજોગોમાં, તમે આમાંથી કોઈપણ સાથે ખોટું નહીં કરી શકો.
આ પણ વાંચો: કિયા સીરોઝ એચટીકે+ ટેપ પર વિગતવાર – મોટાભાગના વીએફએમ?