કિયા સીરોઝ એચટીકે+ ટેપ પર વિગતવાર – મોટાભાગના વીએફએમ?

કિયા સિઅર્સ અમારા બજારમાં કોમ્પેક્ટ એસયુવી સેગમેન્ટમાં કોરિયન Auto ટો જાયન્ટનો નવીનતમ પ્રવેશ છે

આ પોસ્ટમાં, અમે બાહ્ય સ્ટાઇલ, આંતરિક આરામ અને નવીનતમ ટેક સુવિધાઓની દ્રષ્ટિએ કિયા સીરોઝ એચટીકે+ વેરિઅન્ટ પર એક નજર નાખી રહ્યા છીએ. સિરોઝ તેના સેગમેન્ટમાં સૌથી વધુ સુવિધા-સમૃદ્ધ અને પ્રીમિયમ વાહન હોવા માટે તાજેતરમાં હેડલાઇન્સ બનાવી રહ્યા છે. તે કિયાના પોર્ટફોલિયોમાં હાલના સોનેટ અને સેલ્ટોઝ વચ્ચે સ્થિત છે. કિયાએ તેના સમૂહ-બજારની તકોમાંનુ પાછળ અમારા બજારમાં ઘણી સફળતા મેળવી છે. સિરોઝ સાથે, કોરિયન auto ટોમેકર તેના પગલાને વધુ વિસ્તૃત કરવા માંગે છે. હમણાં માટે, ચાલો આપણે આ ટ્રીમની વિગતો પર એક નજર કરીએ.

કિયા સિરોઝ એચટીકે+ વેરિઅન્ટ – કિંમત

એકંદરે, કિયા સીરોસ 9 લાખથી 17.80 લાખ રૂપિયા, એક્સ-શોરૂમ સુધીની છે. જો કે, એચટીકે+ પેટ્રોલ મેન્યુઅલ માટે 11.50 લાખ રૂપિયાથી શરૂ થાય છે અને પેટ્રોલ ડીસીટી માટે બધી રીતે રૂ. 12.80 સુધી જાય છે. એ જ રીતે, તે ડીઝલ મિલ સાથેની offer ફર પર પણ છે. જો કે, offer ફર પર ફક્ત મેન્યુઅલ સંસ્કરણ છે જેની કિંમત 12.50 લાખ છે. આ બધા ભાવો એક્સ-શોરૂમ છે.

કિયા સીરોસ્પ્રાઇસએચટીકે+ (પેટ્રોલ મેન્યુઅલ) આરએસ 11.50 લાખહટકે+ (પેટ્રોલ સ્વચાલિત) રૂ.

કિયા સિરોઝ એચટીકે+ વેરિઅન્ટ – બાહ્ય સ્ટાઇલ

આ વિડિઓ યુટ્યુબ પર મોટર ક્રેઝથી છે. યજમાનએ વાહનને સંપૂર્ણ રીતે પ્રદર્શન કર્યું છે. તેમણે ઉલ્લેખ કર્યો છે કે સિરોઝ એચટીકે+ સંસ્કરણ કી એફઓબી પર લ lock ક, અનલ lock ક અને બૂટ બટનો સાથે ફ્લિપ કી મેળવે છે. તે મોટાભાગની આધુનિક કારો આપે છે તે અનુરૂપ છે. આગળના ભાગમાં, અમે આકર્ષક બોનેટ લાઇન જોવાનું મેળવીશું જ્યારે મુખ્ય પ્રકાશ સેટઅપ બમ્પરની આત્યંતિક ધાર પર સ્થિત છે. આમાં એકીકૃત વળાંક સૂચકાંકોવાળા પ્રોજેક્ટર અને હેલોજન હેડલેમ્પ્સ શામેલ છે. રસપ્રદ વાત એ છે કે એલઇડી ડીઆરએલ કાર્યરત નથી પરંતુ પરાવર્તક કાર્ય મેળવો. પછી ત્યાં એક કઠોર કાળો વિભાગ છે જેમ કે રેડિયેટર ગ્રિલ અને એક મજબૂત સ્કિડ પ્લેટ વિભાગ જે તેના રસ્તાની હાજરીને વધારે છે.

બાજુઓ નીચે ખસેડવું એ ભવ્ય ડ્યુઅલ-સ્વર 16-ઇંચ એલોય વ્હીલ્સ પ્રગટ કરે છે જે હાઇલાઇટ છે. તે સિવાય, ત્યાં કાર્યાત્મક છતની રેલ્સ, એક બ y ક્સી સિલુએટ, એક વિશાળ પેનોરેમિક સનરૂફ, ફ્લશ-ફિટિંગ ડોર હેન્ડલ્સ, સાઇડ ડોર પેનલ્સ પર સિલ્વર ક્લેડીંગ, મેટ બ્લેક મટિરિયલ્સ, બ્લેક એ અને સી-પિલ્લર અને વધુ સાથેની વિશાળ વ્હીલ કમાનો છે. પાછળના ભાગમાં, એસયુવી લગભગ ફ્લેટ બૂટ દરવાજા સાથે એક અનન્ય રીતે સીધો દેખાવ મેળવે છે. અન્ય સુવિધાઓમાં બમ્પરની ધાર પર કોમ્પેક્ટ એલઇડી ટેલેમ્પ્સ, બમ્પરની નીચે એક નક્કર સ્કિડ પ્લેટ, એલઇડી ટેલેમ્પ્સ vert ભી માઉન્ટ થયેલ, શાર્ક ફિન એન્ટેના અને અતિ-આધુનિક એકંદર દેખાવ શામેલ છે. એકંદરે, એસયુવી ચોક્કસપણે માથું ફેરવશે અને આ જગ્યાના અન્ય કોઈપણ વાહનથી વિપરીત દેખાશે.

કિયા સિરોઝ એચટીકે+ વેરિઅન્ટ – આંતરિક અને સુવિધાઓ

એકવાર તમે કેબિનની અંદર જાઓ, પછી તમે પ્રીમિયમ ક્વોન્ટિએન્ટ અને ઓફર પરની વિશાળ જગ્યા અનુભવો છો. એકંદર લેઆઉટ આધુનિક ડિઝાઇન ભાષા અને નવી-વયની ટેકની ટન રજૂ કરે છે. મલ્ટિમીડિયા નિયંત્રણો, ઇલેક્ટ્રોનિકલી એડજસ્ટેબલ અને ફોલ્ડેબલ ઓઆરવીએમ, ડ્યુઅલ ડિસ્પ્લે-ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ ડિસ્પ્લે અને ડ્રાઇવરના ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, height ંચાઇ એડજસ્ટેબલ ડ્રાઇવરની સીટ, એચવીએસી માટેના ભૌતિક બટનો, 6-સ્પીકર પ્રીમિયમ audio ડિઓ સિસ્ટમ, વ voice ઇસ કમાન્ડ્સ, ચપળ સાથે બે-સ્પોક સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ છે બંને સ્ક્રીનો, ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ, વાયરલેસ Apple પલ કારપ્લે અને એન્ડ્રોઇડ Auto ટો, ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા રિવર્સ પાર્કિંગ કેમેરા, યુએસબી ટાઇપ-સી બંદરો, સ્ટોરેજ સાથે સેન્ટ્રલ આર્મરેસ્ટ, સ્તરવાળી ડેશબોર્ડ, સોફ્ટ-ટચ મટિરિયલ્સ, ડેશબોર્ડ પર છુપાવેલ એસી વેન્ટ્સ પરના ગ્રાફિક્સ, સનગ્લાસ ધારક, એલઇડી રીડિંગ લાઇટ્સ, સ્લાઇડિંગ રીઅર સીટ, રીઅર એસી વેન્ટ્સ, પાછળના ભાગમાં સનબ્લાઇન્ડ્સ, પાછળના ભાગમાં યુએસબી બંદરો, બૂટ માટે પાર્સલ ટ્રે અને વધુ. સારમાં, મધ્ય-સ્તરની ટ્રીમ હોવા છતાં, નવીનતમ સુવિધાઓની અછત નથી.

નાવિક

કિયા સિરોઝ સોનેટ સાથે પાવરટ્રેન વિકલ્પો શેર કરે છે પરંતુ તે પ્રબલિત કે 1 પ્લેટફોર્મ પર આધારિત છે. ઓફર પર બે એન્જિન છે-1.0-લિટર 3-સિલિન્ડર ટર્બો પેટ્રોલ અને 1.5-લિટર 4-સિલિન્ડર ટર્બો ડીઝલ મિલ જે અનુક્રમે 120 પીએસ / 172 એનએમ અને 116 પીએસ / 250 એનએમનું આઉટપુટ કરે છે. એચટીકે+ વેરિઅન્ટ માટે, 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ અથવા 7-સ્પીડ ડીસીટી સ્વચાલિત ગિયરબોક્સ વચ્ચે પસંદગીના વિકલ્પો છે, જ્યારે ડીઝલ મિલ ફક્ત આ ટ્રીમમાં 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન સાથે ઓફર કરે છે. હજી પણ, મોટાભાગના કાર ખરીદદારોની જરૂરિયાતોને સંતોષવા માટે પૂરતા વિકલ્પો છે. દેખીતી રીતે, જો તમને ડીઝલ સાથે સ્વચાલિત ગિયરબોક્સ જોઈએ છે, તો તમારે કેટલાક અન્ય પ્રકારો પસંદ કરવાની જરૂર રહેશે.

સ્પેક્સ્કીયા સીરોઝ એચટીકે+એન્જિન 1.0 એલ ટર્બો પેટ્રોલ / 1.5 એલ ટર્બો ડીઝલપાવર 120 પીએસ / 116 પીસ્ટોર્ક 172 એનએમ / ​​250 એનએમટ્રાન્સમિશન 6 એમટી અને 7 ડીસીટી / 6 એમટીબૂટ સ્પેસ 465 એલ (ડબલ્યુ / રીઅર સીટ આગળ ધપાવ્યું) સ્પેક્સ

મારો મત

જો તમને નવી-વયના કોમ્પેક્ટ એસયુવીની વ્યવહારિકતા અને સુવિધા જોઈએ છે જે હરીફોથી તદ્દન અલગ છે અને નસીબ ખર્ચવા માંગતા નથી, તો કિયા સિરોઝ એચટીકે+ વેરિઅન્ટ યુક્તિ કરે છે. તે પરવડે તેવા અને સમૃદ્ધિ વચ્ચે એક મહાન સંતુલન પ્રદાન કરે છે. તે તેને લાઇનઅપમાં સૌથી વધુ મૂલ્ય માટે ટ્રીમ બનાવે છે. હું અમારા વાચકોને તેના માંસમાં અનુભવવા માટે તેમના નજીકના કિયા શોરૂમની મુલાકાત લેવાની સલાહ આપીશ.

અસ્વીકરણ- એમ્બેડ કરેલી વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રી એક સુવિધા તરીકે અને ફક્ત માહિતીના હેતુઓ માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિગતના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને /અથવા મંતવ્યોની કાર બ્લોગ ભારત દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ભારત બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/ અથવા સામગ્રી અથવા અનુગામી બાહ્ય વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રીની કોઈ જવાબદારી નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.

પણ વાંચો: કિયા સીરોઝ ટેસ્ટ ડ્રાઇવ સમીક્ષા – બધા વેપારનો જેક, કેટલાકનો માસ્ટર