કિયા ભારતમાં એક રોલ પર છે, જેમાં સેગમેન્ટમાં ખરીદદારો સાથે જમણી તાર આપવામાં આવી છે. તેના એસયુવી પોર્ટફોલિયોમાં નવીનતમ ઉમેરો એ કિયા સિરોઝ છે. મેં લગભગ ચાર અઠવાડિયા સીરોસ પેટ્રોલ એમટી સાથે ગાળ્યા અને આ સમયગાળામાં તેને 1000 કિ.મી. આ લેખમાં, હું આ એસયુવી પર મારા મંતવ્યો શેર કરવા જઇ રહ્યો છું. તો, શું સીરોસ એમટી બજારમાં ધીમે ધીમે સ્વચાલિત તરફ ઝૂકીને અર્થપૂર્ણ છે? ચાલો વિગતોમાં ડાઇવ કરીએ.
ડિઝાઇન જે માથા ફેરવે છે
કિયાએ સિરોઝ સાથે સ્ટાઇલને ખીલી લગાવી છે. તેને એક આધુનિક, જુવાન વાઇબ મળ્યો છે જે તેને રસ્તા પર stand ભા કરે છે. આકર્ષક એલઇડી ડીઆરએલ, સહી કિયા ગ્રિલ અને સારી રીતે શિલ્પયુક્ત રેખાઓ તેને એક બોલ્ડ હાજરી આપે છે. હકીકતમાં, કેટલાક ખૂણાથી, તે ખરેખર તેના કરતા વધુ ખર્ચાળ લાગે છે. એલોય વ્હીલ્સ, છતની રેલ્સ અને થોડો સીધો વલણ તેને વધુ પડતા કર્યા વિના કઠોરતાનો સ્પર્શ આપે છે.
પાછળની સ્ટાઇલ કનેક્ટેડ ટેઇલ લેમ્પ્સ અને સ્વચ્છ ટેલેગેટ ડિઝાઇન સાથે પણ તાજી છે. એકંદરે, બાહ્ય અપીલની દ્રષ્ટિએ સિરોઝને મોટો અંગૂઠો મળે છે-ખાસ કરીને સ્ટાઇલિશ છતાં કોમ્પેક્ટ શહેરી એસયુવીની શોધમાં રહેલા લોકો માટે.
કેબિન ગુણવત્તા અને સુવિધાઓ – કિયા તેના પ્રેક્ષકોને જાણે છે
અંદર જાઓ, અને તમને સારી રીતે નિયુક્ત કેબિનથી સ્વાગત કરવામાં આવે છે. ડેશબોર્ડ ડિઝાઇન સ્વચ્છ, કાર્યાત્મક અને પ્રીમિયમ દેખાતી છે. કિયાએ કી વિસ્તારોમાં નરમ-ટચ સામગ્રીનો ઉપયોગ કર્યો છે, અને ગુણવત્તાના સ્તર આ ભાવ બિંદુએ વર્ગ-અગ્રણી છે.
વાયરલેસ Android Auto ટો અને Apple પલ કારપ્લેવાળી ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ એકીકૃત કાર્ય કરે છે. તમને સ્ટીઅરિંગ-માઉન્ટ થયેલ નિયંત્રણો, વિપરીત કેમેરા, રીઅર એસી વેન્ટ્સ અને ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર પણ મળે છે. તેમ છતાં તે કેટલાક હરીફો જેવી સુવિધાઓથી વધુ પડતું નથી, તે આવશ્યક બાબતોને યોગ્ય રીતે મળે છે.
એક નાનો ગ્રિપ-મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન સાથેના બેઝ અને મિડ વેરિએન્ટ્સ કેટલાક ટોપ-એન્ડ ટેક પર ચૂકી જાય છે જેમ કે રીઅર સીટ વેન્ટિલેશન, લેવલ 2 એડીએ, ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક અથવા વાયરલેસ ચાર્જિંગ. પરંતુ વ્યવહારિકતા પર કેન્દ્રિત ખરીદદારો માટે, આ હજી પણ ખૂબ મૂલ્યપૂર્ણ કેબિન છે.
મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન – સંતુલિત કલાકાર
સિરોસ એમટી 1-લિટર ટર્બોચાર્જ્ડ પેટ્રોલ એન્જિનથી પૂરતા પ્રમાણમાં સંચાલિત લાગે છે. ટર્બોચાર્જર 1800-2000 આરપીએમની નજીક કિક કરે છે અને એકવાર તમે આ બેન્ડમાં આવ્યા પછી કાર ખૂબ ઉત્સાહી લાગે છે. જો કે, જો તમે કારને નીચલા રેવ્સમાં રાખવા માટે ઝડપથી બળતણ-કાર્યક્ષમતાવાળા અને ઉથલપાથલ છો, તો કારને વાહન ચલાવવા માટે થોડી નિસ્તેજ લાગે છે. કારનું વજન, મજબૂત બિલ્ડ અને 5-સ્ટાર રેટેડ સલામતીવાળી મોટી અને ભારે કાર હોવાને કારણે, ઉચ્ચ બાજુ પર છે, પ્રભાવમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે. તે જ વિસ્તૃત કરવા માટે, કાર અટકીને ગતિ મેળવવા માટે થોડો પ્રયત્ન કરે છે, પરંતુ એકવાર તે ગતિમાં આવે છે, તે વેગ તમને લાગે છે કે તે રસ્તા પર ગ્લાઇડિંગ છે, જેમ કે તમે ઘણી મોટી અને ભારે કારમાં અનુભવો છો.
મેન્યુઅલ પસંદ કરીને, તમે કાર પર વધુ નિયંત્રણ પસંદ કરી રહ્યાં છો અને તે કેવી રીતે વાહન ચલાવવું જોઈએ, પરંતુ તમે સ્વચાલિત સાથે આવતી સુવિધાને છોડી દો છો. ઉપરાંત, સીરોઝ સાથે એટી ઉપર એમટી પસંદ કરીને, તમે રૂ. Road ન-રોડ ભાવ પર 1.5 લાખ, જે ઘણું છે, ખાસ કરીને વધુ બજેટ-સભાન ખરીદદારો માટે. ઉપરાંત, જો તમે બધા lls ંટ અને સિસોટીઓ સાથે ઉચ્ચ ટ્રીમ્સની શોધમાં ટેક-માનસિક ખરીદદાર છો, તો માઉન્ટ તમને ફક્ત મધ્ય ચલો સુધી પહોંચાડે છે, અને તેથી, તે તમારી પસંદગીનો પ્રકાર ન હોઈ શકે. તેથી ટૂંકમાં, અહીં એક વેપાર-બંધ છે, અને તમારે સિરોઝ એમટી વિ એટીનો આ નિર્ણય લેતા પહેલા તમારી જરૂરિયાતોને સમજવાની જરૂર છે.
સવારી, હેન્ડલિંગ અને કાર્યક્ષમતા
સીરોસ સસ્પેન્શન આરામ માટે ટ્યુન કરવામાં આવે છે, અને તે બતાવે છે. સિરોઝ કેબિનને અનસેટ કર્યા વિના ખરાબ રસ્તાઓ અને ખાડાઓ પર ગ્લાઇડ કરે છે. સ્ટીઅરિંગ શહેરના ઉપયોગ માટે હળવા છે અને વધુ ઝડપે યોગ્ય રીતે વજન કરે છે. બોડી-રોલ ખાસ કરીને ખૂણાઓની આસપાસ છે કારણ કે તેના પોતાના ભાઈ-બહેન ઉર્ફ સોનેટ અને સેલ્ટોસની તુલનામાં tall ંચા-છોકરાની ડિઝાઇન અને higher ંચી રાઇડની height ંચાઇને કારણે. વત્તા બાજુ, સવારી સામાન્ય રીતે નરમ હોય છે અને સોનેટની તુલનામાં કેબિનનું કદ વધુ જગ્યા ધરાવતું હોય છે. હેન્ડલિંગ સ્વીકાર્ય રીતે સારું છે, પરંતુ સોનેટ અથવા સેલ્ટોઝ જેટલું તીક્ષ્ણ નથી. તેથી જ્યારે તે તેના પોતાના ભાઈ-બહેન એસયુવીની તુલના કરવામાં આવે ત્યારે તે ફરીથી વેપાર-બંધ છે.
બળતણ કાર્યક્ષમતાની વાત કરતા, કાર શહેરમાં લગભગ 10-12 કિ.મી.પી.એલ. અને હાઇવે પર 15-18 કિ.મી.પી.એલ., મોટાભાગના દૃશ્યોમાં લગભગ 12-15 કિ.મી.પી.એલ.ની મિશ્ર માઇલેજ સાથે, જે આપણે થોડા અઠવાડિયા પહેલા ઉપયોગમાં લીધેલ છે, તેથી ફ્યુઅલ કાર્યક્ષમતા લાભો નોંધપાત્ર છે.
વર્ડિક્ટ – સીરોસ પેટ્રોલ મેન્યુઅલ કોણે ખરીદવું જોઈએ?
જો તમે યોગ્ય બળતણ કાર્યક્ષમતા સાથે સારી રીતે ડિઝાઇન કરેલી, વ્યવહારુ, સલામત અને આરામદાયક કોમ્પેક્ટ એસયુવી શોધી રહ્યા છો અને ગિયર્સને સ્થળાંતર કરવાનું વાંધો નથી, તો કિયા સીરોસ પેટ્રોલ મેન્યુઅલ એક નક્કર વિકલ્પ છે. તે ખાસ કરીને શહેરના રહેવાસીઓ, યુવાન વ્યાવસાયિકો અને નાના પરિવારો માટે યોગ્ય છે જે જગ્યા, સલામતી, મૂલ્ય અને વિશ્વસનીયતાને પ્રાધાન્ય આપે છે.
જ્યારે સ્વચાલિત ચલો વધારાની સુવિધા આપે છે, ત્યારે મેન્યુઅલ સિરોઝ વ let લેટ પર હળવા હોય છે, બંને ખરીદી ખર્ચ અને ચાલી રહેલ ખર્ચની દ્રષ્ટિએ.
આ પણ વાંચો: કિયા સીરોસ પેટ્રોલ મેન્યુઅલ વિ સ્વચાલિત – કયું પસંદ કરવું?
