જેએસડબલ્યુ ગ્રુપ, જેનું નેતૃત્વ અબજોપતિ સજ્જન જિંદાલ કરે છે, ગયા વર્ષે MG મોટર ઇન્ડિયા બ્રાન્ડમાં 35 ટકા હિસ્સો હસ્તગત કરવામાં સફળ રહ્યું હતું. આના પગલે, કંપનીએ EV માર્કેટ પર કબજો કરવાની તેની મહત્વાકાંક્ષી યોજનાઓ જાહેર કરી, જે તેણે MG વિન્ડસર EV સાથે શરૂ કરી દીધી છે. જો કે, MGની માલિકી કર્યા પછી પણ, એવું જાણવા મળ્યું છે કે JSW ગ્રુપ હવે ભારતમાં વધુ ઇલેક્ટ્રિક કારનું ઉત્પાદન કરવા માટે ચીનની ઓટોમોટિવ જાયન્ટ ગીલી સાથે બીજું સંયુક્ત સાહસ સ્થાપવા માંગે છે.
ગીલી સાથે JSWનું સંયુક્ત સાહસ
અહેવાલો અનુસાર, JSW ગ્રૂપ હાલમાં ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક કાર બનાવવાના નવા સંયુક્ત સાહસ માટે ચીનની ઓટોમેકર ઝેજિયાંગ ગીલી હોલ્ડિંગ ગ્રૂપ કંપની, લિમિટેડ, જે સામાન્ય રીતે ગીલી તરીકે ઓળખાય છે, સાથે વાતચીત કરી રહ્યું છે. JSW ગ્રૂપે રૂ. 27,200 કરોડની ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉત્પાદન સુવિધા સ્થાપવાની મહત્ત્વાકાંક્ષી યોજના તૈયાર કરી છે.
JSW ગ્રુપ શા માટે નવું JV શોધી રહ્યું છે?
ઘણા લોકો કદાચ વિચારતા હશે કે JSW ગ્રૂપ અન્ય ચીની કાર નિર્માતા સાથેના નવા સંયુક્ત સાહસમાં શા માટે સામેલ થવા માંગે છે, તેમ છતાં તેની SAIC, અન્ય સ્થાપિત ચીની ઓટોમેકર સાથે ભાગીદારી છે. ઠીક છે, આનો જવાબ એ છે કે SAICએ JSW ગ્રુપને આ ભાગીદારીમાં 51 ટકાનો બહુમતી હિસ્સો લેવા દીધો નથી.
આ કારણોસર, JSW ગ્રુપ હવે વધુ નિયંત્રણ મેળવવા માટે Geely સાથેના આ નવા સંયુક્ત સાહસની શોધ કરી રહ્યું છે. ઉપરાંત, ગીલી એ ચીનની એક મોટી ઓટોમેકર છે જે ઇલેક્ટ્રિક વાહન વિકાસમાં કુશળતા ધરાવે છે. આથી, ગીલી સાથે હાથ મિલાવવો JSW માટે અર્થપૂર્ણ છે. વધુમાં, JSW ગ્રૂપ દેશમાં તેની પોતાની એક બ્રાન્ડ સાથે EV માર્કેટમાં પ્રવેશવા માંગે છે, જે તેને Geely સાથે હાથ મિલાવવાનું બીજું અનિવાર્ય કારણ બનાવે છે.
JSWનો આ પહેલો પ્રયાસ નથી
ઉલ્લેખનીય છે કે આ પહેલીવાર નથી જ્યારે JSW એ ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્લાન્ટ સ્થાપવા માટે સંયુક્ત સાહસમાં પ્રવેશવાનો પ્રયાસ કર્યો હોય. કંપની અમેરિકન ઓટોમોટિવ જાયન્ટ ફોર્ડ અને જર્મન ઓટોમેકર ફોક્સવેગન સાથે વાતચીત કરી રહી હતી. જો કે, તે આમાંથી કોઈ પણ કાર નિર્માતા સાથે કરાર પર પહોંચી શક્યું નથી.
શું JSW માટે ગીલી સાથે આ સંયુક્ત સાહસમાં પ્રવેશવાનો યોગ્ય સમય છે?
જેમ આપણે બધા જાણીએ છીએ, ભારતમાં અને સમગ્ર વિશ્વમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું વેચાણ ધીમી પડી રહ્યું છે. આ મંદી પાછળ અનેક કારણો છે, જેમાં EVsનો ઊંચો અપફ્રન્ટ ખર્ચ, ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સંબંધિત સમસ્યાઓ અને ઈલેક્ટ્રિક કારની નીચી રેન્જનો સમાવેશ થાય છે. જો કે, આ હોવા છતાં, JSW ગ્રુપ હજુ પણ ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ બિઝનેસને વિસ્તારવા માટે ખૂબ જ ઉત્સુક છે.
મોટે ભાગે, JSW ગ્રુપ આ મુદ્દાઓને ટૂંકા ગાળાના અવરોધો તરીકે જોઈ રહ્યું છે અને તેના સંયુક્ત સાહસ સાથે તેને દૂર કરવાની યોજના બનાવી રહ્યું છે. જો કે, તે ભારતીય કાર ખરીદદારોને લલચાવી શકે તેવી ઇલેક્ટ્રિક કાર બનાવવામાં સક્ષમ હશે કે કેમ તે એક ટન નિશ્ચિતતા સાથે કહી શકાય નહીં.
JSW MG Windsor EV એક મોટી હિટ છે
હાલમાં, JSW MG મોટર ઇન્ડિયાની સૌથી મોટી હિટ વિન્ડસર EV છે. આ ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ ઈલેક્ટ્રિક વ્હિકલ સેગમેન્ટની ચેમ્પિયન, Tata Nexon EV ને પછાડવામાં સફળ રહી છે. ગયા મહિને, નવેમ્બરમાં, કંપનીએ વિન્ડસર EVના 3,100 કરતાં વધુ યુનિટ્સ ડિસ્પેચ કરવામાં વ્યવસ્થાપિત કરી હતી. વધુ રસપ્રદ બાબત એ છે કે JSW MG ભારતમાં એકમાત્ર કાર નિર્માતા છે જે ICE કાર કરતાં વધુ ઇલેક્ટ્રિક કારનું વેચાણ કરે છે.
MG Windsor EV રૂ. 11.75 લાખથી શરૂ થાય છે અને રૂ. 13.75 લાખ સુધી જાય છે. તે સિંગલ ઇલેક્ટ્રિક પાવરટ્રેન સાથે ઓફર કરવામાં આવે છે. વિન્ડસર EVને ફ્રન્ટ એક્સલ-માઉન્ટેડ ઇલેક્ટ્રિક મોટર મળે છે જે 136 bhp અને 200 Nm ટોર્ક ઉત્પન્ન કરવામાં સક્ષમ છે. બેટરીની વાત કરીએ તો, તેને 38 kWh બેટરી પેક મળે છે જે 331 કિમીની રેન્જ ઓફર કરે છે.