ભારતના પ્રથમ ટોયોટા હિલ્ક્સે લેન્ડ ક્રુઝર એલસી 300 માં રૂપાંતરિત કર્યું

ભારતના પ્રથમ ટોયોટા હિલ્ક્સે લેન્ડ ક્રુઝર એલસી 300 માં રૂપાંતરિત કર્યું

બાદની કાર ફેરફારની દુકાનો ઘણીવાર નિયમિત વાહનોના લલચાવનારા રૂપાંતર સાથે આવે છે

આ ભારતમાં પ્રથમ ટોયોટા હિલ્ક્સ હોવું જોઈએ, જેને લેન્ડ ક્રુઝર એલસી 300 માં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું છે. હિલક્સ જાપાની કારમેકરનું મેગા-સફળ વૈશ્વિક ઉત્પાદન છે. ભારતમાં, ટોયોટાએ ધારણા કરી હશે તે પ્રકારની માંગ પ્રાપ્ત કરી નથી. તેમ છતાં, તે એક શક્તિશાળી સક્ષમ -ફ-રોડર છે. બીજી બાજુ, ટોયોટા લેન્ડ ક્રુઝર એલસી 300 એ ટોયોટાના વૈશ્વિક પોર્ટફોલિયોમાં સૌથી લોકપ્રિય અને વૈભવી ઉત્પાદનો છે. હકીકતમાં, વિશ્વભરની ઘણી હસ્તીઓ તેમના ગેરેજમાં છે. હમણાં માટે, ચાલો આ દાખલાની વિગતો પર એક નજર કરીએ.

ભારતના પ્રથમ ટોયોટા હિલ્ક્સે લેન્ડ ક્રુઝર એલસી 300 માં રૂપાંતરિત કર્યું

આ પોસ્ટ છે શૌર્ય ઇન્સ્ટાગ્રામ પર. વિઝ્યુઅલ્સ ટોયોટા લેન્ડ ક્રુઝર એલસી 300 જેવું લાગે છે તેનો આગળનો ભાગ મેળવે છે. ફેસિયામાં જાડા આડી ક્રોમ સ્લેબ સાથે એક વિશાળ ગ્રિલ છે. આ આસપાસના સ્પોર્ટી બ્લેક એરિયા સાથે, બંને બાજુ આકર્ષક એલઇડી ડીએલઆર દ્વારા ફ્લેન્ક કરવામાં આવે છે. આક્રમક ફ્રન્ટ વિભાગ નીચે એક કઠોર બમ્પર અને બંને છેડે ધુમ્મસ લેમ્પ હાઉસિંગ્સ સાથે ચાલુ રહે છે. બધી સંભાવનાઓમાં, તે એક અસલી કીટ છે જે સીધા હિલ્ક્સ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલી છે.

તે કંઈક છે જે આપણે ઘણી વાર જોઈએ છીએ. છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં કારની દુકાનોએ સપ્લાયર્સ સાથે પ્રભાવશાળી સંબંધો સ્થાપિત કર્યા છે. પરિણામે, તેઓ સીધા જ વિવિધ વાહનો માટે મૂળ બોડી કીટ આયાત કરે છે. આ તેમને કોઈપણ કારને અન્ય કોઈપણ મોડેલમાં પરિવર્તિત કરવાની મંજૂરી આપે છે. આ કિસ્સામાં, બાજુના વિભાગમાં સ્ક્વેરિશ વ્હીલ કમાનો અને પ્રચંડ એલોય વ્હીલ્સ છે. બાજુના પગલાઓ પીકઅપના પ્રવેશ અને સમાન લક્ષણોને વધારે છે. પાછળના ભાગમાં, અમને સમાન કાર્ગો ડબ્બો મળે છે, જે હિલ્ક્સ પર છે. તે ત્યારે છે જ્યારે કોઈ મૂળ મોડેલની પુષ્ટિ કરી શકે છે.

મારો મત

મારે સ્વીકારવું જ જોઇએ કે આ ટોયોટા હિલ્ક્સના લેન્ડ ક્રુઝર એલસી 300 માટે એક શ્રેષ્ઠ રૂપાંતર છે. આગળથી, તે કોઈને નિયમિત એલસી 300 થી અલગ કરવા માટે ગરુડ આંખો લેશે. જો કે, બાજુનો વિભાગ તેની સાચી ઓળખ આપે છે. કોઈ પણ સંજોગોમાં, તે બધા લોકો માટે કે જેઓ તેમના હિલક્સને ભીડથી અલગ બનાવવા માંગે છે, આ એક મહાન પદ્ધતિ તરીકે ઉભરી આવે છે. તેમ છતાં, હું અમારા વાચકોને આવા કોઈપણ કસ્ટમાઇઝેશન માટે જતા પહેલા તેમના સ્થાનિક આરટીઓની સલાહ લેવાની સલાહ આપીશ.

પણ વાંચો: ભારતનું પ્રથમ ટોયોટા ફોર્ચ્યુનર લેન્ડ ક્રુઝર એલસી 300 રૂપાંતર – આ તે છે

Exit mobile version