ભારત-બાઉન્ડ ફોક્સવેગન તેરા: સ્પષ્ટ તસવીરો હજી

ફોક્સવેગન ભારત સ્કોડા ક્યલાકની સફળતાની નોંધ લે છે. આ કારણોસર, કંપનીએ હવે તેરા સબ-કોમ્પેક્ટ એસયુવીનો વિકાસ શરૂ કર્યો છે. છેલ્લા કેટલાક મહિનાઓથી, આ એસયુવીના કેટલાક પરીક્ષણ ખચ્ચર પહેલાથી જ પરીક્ષણ શોધી કા .વામાં આવ્યા છે. હવે, તાજેતરમાં, બીજું નવું, અને આ વખતે ફોક્સવેગન તેરાનો સંપૂર્ણ નિર્વિવાદ, પરીક્ષણ ખચ્ચર સ્પેનમાં બરફીલા રસ્તાઓ પર પરીક્ષણ દરમિયાન જોવા મળ્યો છે.

ભારત બાઉન્ડ ફોક્સવેગન તેરાએ પરીક્ષણ શોધી કા .્યું

ફોક્સવેગન તેરા સબ-કોમ્પેક્ટ એસયુવીના નવીનતમ જાસૂસ શોટ્સ બતાવે છે કે આ નવી એસયુવીની બરફીલા પરિસ્થિતિઓમાં પરીક્ષણ કરવામાં આવી રહ્યું છે. તેરાનું સંપૂર્ણ નિર્વિવાદ પરીક્ષણ વાહન આકર્ષક એલઇડી હેડલાઇટ્સ અને એક સરળ ફ્રન્ટ ગ્રિલના સમૂહથી સજ્જ જોઇ શકાય છે. તે ક્રોમની એક જ પટ્ટી મેળવે છે, અને મધ્યમાં ફોક્સવેગન બેજ છે.

થોડું નીચે ખસેડવું, અમે બાજુઓ પર મોટા એર ડેમોવાળા ચંકી ફ્રન્ટ બમ્પરની નોંધ લઈ શકીએ છીએ. આ આખો ભાગ કાળા રંગના વિરોધાભાસીમાં સમાપ્ત થાય છે, જે આ એસયુવીમાં કઠોર દેખાવ ઉમેરશે. સાઇડ પ્રોફાઇલની વાત કરીએ તો, અમે નોંધ કરી શકીએ છીએ કે એસયુવી જાડા બાજુના ક્લેડિંગ્સ અને 10-સ્પોક ડાયરેક્શનલ એલોય વ્હીલ્સનો સમૂહ ગનમેટલ ગ્રે રંગમાં સમાપ્ત થાય છે.

પાછળના છેડે, અમે નોંધ કરી શકીએ છીએ કે ફોક્સવેગન તેરાને op ોળાવની છતની લાઇન મળે છે, જે તેને વધુ ક્રોસઓવર-શૈલીનો દેખાવ આપે છે. પાછળના અન્ય હાઇલાઇટ્સમાં કનેક્ટેડ એલઇડી ટાઈલલાઇટ અને ઘણા બધા કાળા પ્લાસ્ટિક તત્વો અને ચાંદીના ગાર્નિશનો ટુકડો સાથેનો પાછળનો બમ્પર શામેલ છે. મોટે ભાગે, તે બેઝ-સ્પેક વેરિઅન્ટ હતું, કારણ કે છત શાર્ક-ફિન એન્ટેનાને બદલે ટૂંકા રેડિયો એન્ટેનાથી સજ્જ જોવા મળી હતી.

ફોક્સવેગન તેરા: વિગતો

સ્કોડા ક્યલાકની જેમ, ફોક્સવેગન તેરા સબ-કોમ્પેક્ટ એસયુવી પણ પ્લેટફોર્મમાં એમક્યુબી એ 0 પર આધારિત હશે. આ પ્લેટફોર્મ ફોક્સવેગન વર્ચસ, તાઈગુન, સ્કોડા સ્લેવિયા અને કુશ્ક જેવા લોકપ્રિય મોડેલોને પણ ધ્યાનમાં લે છે. એવું માનવામાં આવે છે કે ફોક્સવેગન 2025 ના અંતમાં અથવા 2026 ની શરૂઆતમાં ભારતમાં તેરાને સત્તાવાર રીતે લોન્ચ કરી શકે છે.

વસ્તુઓની પાવરટ્રેન બાજુની વાત કરીએ તો, ફોક્સવેગન, ખર્ચને તપાસવા માટે, તેરાને પહેલાથી જ લોકપ્રિય 1.0-લિટર ટીએસઆઈ થ્રી-સિલિન્ડર ટર્બો પેટ્રોલ એન્જિન પ્રદાન કરશે. આ મોટર 118 બીએચપી મહત્તમ શક્તિ અને 178 એનએમનો ટોર્ક ઉત્પન્ન કરી શકશે. ટ્રાન્સમિશન વિકલ્પોમાં 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ અને 6-સ્પીડ ટોર્ક કન્વર્ટર સ્વચાલિત શામેલ હશે.

આ સિવાય, ફોક્સવેગન પણ વધુ શક્તિશાળી 1.5-લિટર ટીએસઆઈ ઇવો ફોર સિલિન્ડર ટર્બો પેટ્રોલ એન્જિન સાથે તેરા ઓફર કરી શકે છે. આ એન્જિન, જે જીટી લાઇન વેરિએન્ટ્સ પર જોવા મળે છે, તે 150 બીએચપી અને 250 એનએમ ટોર્કની શક્તિ પ્રદાન કરશે. તે 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ અને ડીએસજી ડ્યુઅલ-ક્લચ સ્વચાલિત ગિયરબોક્સ સાથે ઓફર કરવામાં આવશે.

તેરા સબ-કોમ્પેક્ટ એસયુવીના સ્પોટિંગ પહેલાં, ફોક્સવેગન ભારતે જણાવ્યું હતું કે તે દેશમાં પેટા-કોમ્પેક્ટ એસયુવી સેગમેન્ટમાં પ્રવેશ કરી શકશે નહીં. એવું કહેવામાં આવ્યું હતું કે બ્રાન્ડ પોતાને દેશમાં વધુ પ્રીમિયમ offering ફર તરીકે સ્થાન આપવા માંગે છે. જો કે, સ્કોડા ક્યલાકની સફળતા જોઈને કંપનીએ હવે તેનું વલણ બદલી નાખ્યું છે.

ફોક્સવેગન તેરા હિટ થઈ શકે?

સંભવત ,, તેરા ફોક્સવેગનને દેશમાં તેના બજારમાં હિસ્સો વધારવામાં મદદ કરશે. આ ક્ષણે, તાઈગુન અને વર્ચસ વેચાણની દ્રષ્ટિએ મોટાભાગના ભારે પ્રશિક્ષણ કરી રહ્યા છે. એકવાર લોન્ચ થયા પછી, ફોક્સવેગન તેરા મારુતિ સુઝુકી બ્રેઝા, ટાટા નેક્સન, હ્યુન્ડાઇ સ્થળ, કિયા સોનેટ અને તેની બહેન બ્રાન્ડના નવા લોન્ચ કરાયેલા સ્કોડા ક્યલાક જેવા હરીફોનો સામનો કરશે.