સ્કોડા સુપર્બ એ ચેક કાર નિર્માતાની પ્રીમિયમ સેડાન છે જે જર્મન કાર માર્ક્સની લક્ઝરી કારને ટક્કર આપે છે.
નવી પેઢીના સ્કોડા સુપર્બને વિગતવાર વોકઅરાઉન્ડ વીડિયોમાં કેપ્ચર કરવામાં આવ્યું છે. સુપર્બ ચેક કાર નિર્માતા માટે વિશિષ્ટ ઉત્પાદન છે કારણ કે તે જે શ્રેણીની છે. વાસ્તવમાં, લાંબા સમયથી, તે એન્ટ્રી-લેવલ જર્મન લક્ઝરી સેડાન માટે થોડો વધુ સસ્તું વિકલ્પ માનવામાં આવતું હતું. જો કે, તાજેતરના સમયમાં, સ્કોડાએ તેની રમતમાં વધારો કર્યો છે અને તેની કિંમત મર્સિડીઝ-બેન્ઝ એ-ક્લાસ લિમોઝિન, ઓડી 3 અને BMW 2 સિરીઝની સમાન (કેટલાક કિસ્સાઓમાં વધારે) રાખવાનું શરૂ કર્યું છે. હમણાં માટે, ચાલો આપણે આ પ્રીમિયમ સેડાનની વિગતો તેના ટોપ-ઓફ-ધ-લાઇન લૌરીન અને ક્લેમેન્ટ ટ્રીમમાં જોઈએ.
નવી જનરેશન સ્કોડા શાનદાર – બાહ્ય
આ વિડિયો યુટ્યુબ પર વિડિયો પ્લેનેટ પરથી આવ્યો છે. પ્રીમિયમ સેડાનને શોરૂમમાં વિઝ્યુઅલ કેપ્ચર કરે છે. આ સ્પષ્ટપણે આંતરરાષ્ટ્રીય બજારમાંથી છે જ્યાં તે પહેલેથી જ વેચાણ પર છે. આગળના ભાગમાં, ફેસિયા એ ચેક કાર માર્કની આધુનિક ડિઝાઇન ફિલસૂફીનું સંપૂર્ણ પ્રતિનિધિત્વ છે. તે ઇન્ટિગ્રેટેડ LED DRLs સાથે આકર્ષક LED હેડલેમ્પ્સ, ક્રોમ એમ્બિલિશમેન્ટ્સ અને સ્ટાઇલિશ વર્ટિકલ દાંત જેવા સ્લેટ્સ સાથે વિશાળ ગ્રિલ મેળવે છે. તે સિવાય, તે કાળા તત્વ સાથે બમ્પર નક્કર અને આધુનિક લાગે છે. બાજુઓ પર, અમને બારીઓની આસપાસ ભવ્ય ડ્યુઅલ-ટોન એલોય વ્હીલ્સ, બ્લેક બી પિલર્સ અને ક્રોમ ફ્રેમ્સ જોવા મળે છે. છેલ્લે, પૂંછડી વિભાગમાં બંને બાજુએ સ્લિમ LED ટેલલેમ્પ ક્લસ્ટર અને તેના બદલે સૂક્ષ્મ બમ્પર છે. એકંદરે, તે સ્કોડાની લાક્ષણિક ડિઝાઇન થીમને મૂર્ત બનાવે છે.
અમને અંદરથી સ્પષ્ટ દૃશ્ય પણ મળે છે. આ મોડલમાં ટોપ-નોચ પ્રીમિયમ મટિરિયલમાં પૂર્ણ-કાળા આંતરિક ફિનિશિંગ છે. તમને મલ્ટીમીડિયા અને કોલ કંટ્રોલ સાથેનું ડ્યુઅલ-સ્પોક સ્ટીયરિંગ વ્હીલ, એક મોટું ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, ડેશબોર્ડ પર ફ્રી-સ્ટેન્ડિંગ ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ ડિસ્પ્લે, ઇલેક્ટ્રોનિક પાર્કિંગ બ્રેક, ડેશબોર્ડ અને ડોર પેનલ્સ પર લાકડાના ઇન્સર્ટ્સ, રોટરી એસી ડાયલ્સ, એસી. ટેક્ષ્ચર ડેશબોર્ડ, પ્રીમિયમ અપહોલ્સ્ટરી, સીટો માટે વિસ્તૃત જાંઘ સપોર્ટ, પાવર્ડ ફ્રન્ટ સીટ, એક પ્રચંડ બુટ કમ્પાર્ટમેન્ટ અને ઘણું બધું. હું આ શ્રેણી અને કિંમતની કારમાં તમામ ઘંટ અને સિસોટીની અપેક્ષા રાખું છું.
સ્પેક્સ
હવે આ તે છે જ્યાં વસ્તુઓ થોડી રસપ્રદ બને છે. આંતરરાષ્ટ્રીય મોડલ પાવરટ્રેન વિકલ્પોના ટન સાથે આવે છે. દાખલા તરીકે, જર્મન મોડલ 2.0-લિટર ટર્બો ડીઝલ (TDI), 2.0-લિટર ટર્બો પેટ્રોલ (TSI) અને 1.5-લિટર હળવા હાઇબ્રિડ પેટ્રોલ એન્જિનમાં ઉપલબ્ધ છે. પાવર અને ટોર્ક આઉટપુટ અનુક્રમે યોગ્ય 192 PS/360 Nm, 265 PS/400 Nm અને 150 PS/250 Nm પર ઊભા છે. આ બધા એકમાત્ર 7-સ્પીડ DSG ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડાયેલા છે. રસપ્રદ વાત એ છે કે, માત્ર ટર્બો પેટ્રોલ મિલમાં 4×4 રૂપરેખાંકન છે. હું એ જોવા માટે ઉત્સુક છું કે કઈ પાવરટ્રેન તેને આપણા કિનારા સુધી પહોંચાડે છે. એ પણ સંભવ છે કે 7-સ્પીડ DSG ગિયરબોક્સ સાથે 190 PS અને 320 Nm પીક પાવર અને ટોર્ક સાથે પરિચિત 2.0-લિટર TSI ટર્બો પેટ્રોલ મિલ સાથે ભારતીય-વિશિષ્ટ ટ્રીમ ચાલુ રહે. તેની એક્સ-શોરૂમ કિંમત રૂ. 55 લાખથી વધુ હશે.
અસ્વીકરણ- એમ્બેડેડ વિડીયો/બાહ્ય સામગ્રીનો ઉપયોગ સગવડ તરીકે અને માત્ર માહિતીના હેતુઓ માટે કરવામાં આવી રહ્યો છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને/અથવા મંતવ્યો માટે કાર બ્લોગ ઈન્ડિયા દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ઇન્ડિયા બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/અથવા સામગ્રી માટે અથવા પછીના બાહ્ય વિડિઓઝ/બાહ્ય સામગ્રી માટે કોઈ જવાબદારી સહન કરતું નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.
આ પણ વાંચો: સ્કોડા સુપર્બને પ્રથમ વખત ટેપ પર વિગતવાર રજૂ કરવામાં આવ્યું
