ભારતમાં મિડ-સાઇઝ એસયુવી સેગમેન્ટ બનાવનાર વાહન આપણા કિનારા પર તેના નવીનતમ અવતારમાં આવવાનું છે
ટૂંક સમયમાં આવનારી 2025 રેનો ડસ્ટરનું આખરે અનાવરણ કરવામાં આવ્યું છે. નોંધ કરો કે આંતરરાષ્ટ્રીય મોડલ વિશ્વના ઘણા ભાગોમાં પહેલાથી જ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું છે. જો કે, ફ્રેન્ચ કાર નિર્માતાએ તાજેતરમાં જ દક્ષિણ આફ્રિકામાં ભારત-બાઉન્ડ મોડલને બંધ કરી દીધું હતું. ડસ્ટરે 2012 માં ભારતમાં મધ્યમ કદના SUV સેગમેન્ટની રચના તરફ દોરી. તે 10 વર્ષ સુધી ઉત્પાદનમાં રહ્યું અને અંતે 2022 માં તેને બંધ કરવામાં આવ્યું. આ ક્ષણે, આ સેગમેન્ટ સૌથી વધુ સમૃદ્ધ અને ઝડપથી વિસ્તરી રહેલી જગ્યાઓમાંનું એક છે. આપણું બજાર. અદ્યતન ડસ્ટરનું લોન્ચિંગ આગળ જતાં તેમાં ઘણો ફાળો આપી શકે છે.
ભારત-બાઉન્ડ 2025 રેનો ડસ્ટરનું અનાવરણ કરવામાં આવ્યું
આ વીડિયો યુટ્યુબ પર ધ સિટીઝન ન્યૂઝ પરથી આવ્યો છે. વિઝ્યુઅલ્સ સ્નાયુબદ્ધ એસયુવીને માંસમાં કેપ્ચર કરે છે. આગળના ભાગમાં, તે એલઇડી હેડલેમ્પ્સની અંદર એકીકૃત ટ્રાઇ-એરો LED DRL દ્વારા ગ્રિલ પર રેનો લેટરિંગ ધરાવે છે, બંને બાજુએ ધુમ્મસ લેમ્પ્સ સાથેનું કઠોર બમ્પર છે. મને ખરેખર સીધા બોનેટ ગમે છે જે તેને બૂચ વલણ આપે છે. બાજુઓ પર, ભવ્ય એલોય વ્હીલ્સ, બ્લેક સાઇડ પિલર્સ અને કાર્યાત્મક છતની રેલ્સ સાથે ઉચ્ચારિત વ્હીલ કમાનો અને સાઇડ બોડી ક્લેડીંગ છે. પાછળના ભાગમાં, નવા ડસ્ટરને એક વિશિષ્ટ રૂફ-માઉન્ટેડ સ્પોઈલર, શાર્ક ફિન એન્ટેના, એક મજબૂત બમ્પર અને બુટલિડની અત્યંત કિનારીઓ પર ટેલલેમ્પ્સ મળે છે.
આંતરિક અને સુવિધાઓ
અમને ભારત-બાઉન્ડ 2025 રેનો ડસ્ટરની કેબિન કેવી દેખાશે તેનું સ્પષ્ટ ચિત્ર પણ મળે છે. મલ્ટિમીડિયા કંટ્રોલ્સ સાથેનું ચંકી સ્ટીયરિંગ વ્હીલ, ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, ફ્રી-સ્ટેન્ડિંગ ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ ડિસ્પ્લે, ટ્રાઇ-એરો-સ્ટાઇલ એસી વેન્ટ્સ, ટેક્ષ્ચર ડેશબોર્ડ, એચવીએસી માટે ફિઝિકલ બટન્સ, રોટરી ડ્રાઇવ મોડ સિલેક્ટર, યુએસબી ચાર્જિંગ, એક વિશાળ જગ્યા છે. કેબિન, હેક્સાગોનલ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ અને ઘણું બધું. આ વિડિયો એક ઓલ-બ્લેક ઈન્ટીરીયર દર્શાવે છે જે ખેલદિલીથી ભરપૂર છે અને યુવા ખરીદદારો માટે તે પસંદગીની પસંદગી હશે. નોંધ કરો કે ભારતમાં ભારે છદ્માવરણ અને ADAS કીટ સાથે SUVની પણ જાસૂસી કરવામાં આવી હતી.
તેના હૂડ હેઠળ, આંતરરાષ્ટ્રીય બજારોમાં બહુવિધ પાવરટ્રેન વિકલ્પો છે. જો કે, તે જોવાનું રસપ્રદ રહેશે કે રેનો તેના ભારતીય ગ્રાહકો માટે કઈ મિલ લાવવાનું પસંદ કરે છે. અમે મેગ્નાઈટમાંથી 1.3-લિટર ટર્બો પેટ્રોલ મિલ, 1.5-લિટર નેચરલી એસ્પિરેટેડ એન્જિન અથવા અપડેટેડ 1.0-લિટર ટર્બો પેટ્રોલ એન્જિન મેળવી શકીએ છીએ. આ એન્જિનો સાથે પેરિંગ મેન્યુઅલ અને ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન હશે. જો કે, સૌથી મોટો વાત કરવાનો મુદ્દો 4WD રૂપરેખાંકન હશે. જો ફ્રેન્ચ કાર માર્ક તેને ઓફર કરે છે, તો ડસ્ટર ચોક્કસપણે ભીડથી પોતાને અલગ કરી શકશે. જ્યારે અને જ્યારે તે સપાટી પર આવે ત્યારે અમે વધુ વિગતો માટે નજર રાખીશું.
અસ્વીકરણ- એમ્બેડેડ વિડીયો/બાહ્ય સામગ્રીનો ઉપયોગ સગવડ તરીકે અને માત્ર માહિતીના હેતુઓ માટે કરવામાં આવી રહ્યો છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને/અથવા મંતવ્યો માટે કાર બ્લોગ ઈન્ડિયા દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ઇન્ડિયા બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/અથવા સામગ્રી માટે અથવા પછીના બાહ્ય વિડિઓઝ/બાહ્ય સામગ્રી માટે કોઈ જવાબદારી સહન કરતું નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.
આ પણ વાંચો: 2025 રેનો ડસ્ટરનું ADAS સાથે ભારતમાં પરીક્ષણ જોવા મળ્યું