આપણે બધા Hyundaiને એક ઉત્પાદક તરીકે જાણીએ છીએ જે ફીચર લોડ કાર ઓફર કરે છે. તે 2 દાયકાથી વધુ સમયથી ભારતીય બજારમાં હાજર છે અને તેણે ગ્રાહકોના દિલમાં પોતાનું સ્થાન બનાવ્યું છે. દક્ષિણ કોરિયન કાર ઉત્પાદક હાલમાં દેશની બીજી સૌથી મોટી કાર ઉત્પાદક કંપની છે. શરૂઆતના વર્ષો દરમિયાન જ્યારે હ્યુન્ડાઈ હજુ પણ જમીનનું પરીક્ષણ કરી રહી હતી, ત્યારે ગ્રાહકો તેમના પર કેવી પ્રતિક્રિયા આપશે તે જોવા માટે તેઓએ ઘણા મોડલ લોન્ચ કર્યા. આવું જ એક મોડેલ ટેરાકન હતું. વાસ્તવમાં તે પહેલી SUV હતી જે ઉત્પાદકે ભારતમાં ઓફર કરી હતી. તે ખૂબ જ ટૂંકા ગાળા માટે વેચાણ માટે ઉપલબ્ધ હતું. તે આપણા રસ્તાઓ પર જોવા મળતી એક દુર્લભ કાર છે, પરંતુ અહીં અમારી પાસે વિડીયોમાં તેનું એક સારી રીતે જાળવણીનું ઉદાહરણ છે.
આ વીડિયો બૈજુ એન નાયરે તેમની યુટ્યુબ ચેનલ પર શેર કર્યો છે. આ વિડિયોમાં, પ્રસ્તુતકર્તા કેરળમાં સારી રીતે જાળવણી કરાયેલ ટેરાકન 4×4 SUV પર નજીકથી નજર નાખે છે. હ્યુન્ડાઈએ 2003માં ટેરાકન પાછું લોન્ચ કર્યું હતું. તે સમયે હ્યુન્ડાઈ હેચબેક બનાવતી બ્રાન્ડ તરીકે જાણીતી હતી. આ જ કારણસર, તે કોઈ કારણસર ક્યારેય ખરીદદારોનું ધ્યાન ખેંચ્યું નથી. લોન્ચ થયાના 3 વર્ષની અંદર, ઓછા વેચાણને કારણે એસયુવીને બંધ કરી દેવામાં આવી હતી.
વીડિયોની શરૂઆત SUVના બાહ્ય દેખાવ વિશે વાત કરીને થાય છે. અત્યારે અમારી પાસે બજારમાં છે તે SUVથી વિપરીત, Terracan ખૂબ બોલ્ડ અને બૂચ દેખાતી નથી. તે વળાંકવાળા કિનારીઓ સાથે સોફ્ટ-રોડર જેવી ડિઝાઇન મેળવે છે. એસયુવીના વર્તમાન માલિકે ખરેખર એસયુવીમાં નાના કસ્ટમાઇઝેશન કર્યા છે. તેણે કારના મૂળ પાત્રને ગુમાવ્યા વિના આ કર્યું. હેડલેમ્પ્સ હવે HID યુનિટ છે, અને ફોગ લેમ્પ્સ હવે પ્રોજેક્ટર LED છે. સાઇડ પ્રોફાઇલ પર, આ SUVને બોક્સી ડિઝાઇન પણ મળે છે. તે વિશાળ લાગે છે, અને ઢાળવાળી બોનેટ અને હૂડ સ્કૂપ પાત્રમાં ઉમેરો કરે છે.
આ પણ વાંચો: 10 DC ડિઝાઇન કાર અને વાસ્તવિક દુનિયામાં તેઓ કેવી દેખાય છે: મારુતિ સ્વિફ્ટથી મહિન્દ્રા XUV500
ટેરાકનનો નીચલો ભાગ બ્લેક ક્લેડીંગ સાથે આવ્યો હતો. માલિક આનો મોટો ચાહક ન હતો, તેથી તેણે આ ભાગને શરીરના રંગમાં સંપૂર્ણપણે રંગ્યો. આ કારને પ્રીમિયમ લુક આપે છે. દરવાજા અને દરવાજાના હેન્ડલ્સ પરના બીડીંગ્સ અહીં માત્ર દૃશ્યમાન ક્રોમ તત્વો છે. અત્યારે અમારી પાસે બજારમાં છે તેવી ઘણી SUVથી વિપરીત, ટેરાકને ત્રીજી હરોળના મુસાફરો માટે પણ મોટી વિન્ડો ઓફર કરી છે. આનો અર્થ એ છે કે છેલ્લી હરોળના મુસાફરો માટે પણ કેબિન હવાદાર લાગે છે.
હ્યુન્ડાઇ ટેરાકન 4×4
જેમ જેમ આપણે પાછળના ભાગમાં જઈએ છીએ, આપણે તેમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલ આફ્ટરમાર્કેટ પાર્કિંગ કેમેરા સાથેનું મૂળ બમ્પર જોઈએ છીએ. બાકીનું બધું સ્ટોક રહે છે. વિડિઓ પછી આંતરિક બતાવે છે. કારને નવા સીટ કવર્સ અને આફ્ટરમાર્કેટ ટચસ્ક્રીન ઈન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ સાથે સારી રીતે જાળવવામાં આવેલ ઈન્ટીરીયર મળે છે. સ્ટીયરીંગ વ્હીલ અને ડેશબોર્ડમાં ગ્લોસી વુડન ફિનિશ છે.
ઉપર જણાવ્યા મુજબ, Terracan એ 4×4 SUV છે. પાર્કિંગ બ્રેકની બાજુમાં 4L અને 4H જોડવા માટે રોટરી નોબ છે. આ કાર ખૂબ જ કમાન્ડિંગ સીટિંગ પોઝિશન અને ઓટોમેટિક ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ જેવી અન્ય સુવિધાઓ પ્રદાન કરે છે. દરવાજા પર પણ કોઈ બોટલ ધારકો નથી. આ SUV 2.9-લિટર CRDI ડીઝલ એન્જિનનો ઉપયોગ કરે છે જે 148 Bhp અને 343 Nm પીક ટોર્ક જનરેટ કરે છે. તે ફક્ત મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ સાથે ઓફર કરવામાં આવ્યું હતું કારણ કે તે સમય દરમિયાન ઓટોમેટિક્સ બહુ લોકપ્રિય નહોતું. એન્જિન ખૂબ જ શુદ્ધ લાગે છે, અને આ એસયુવીના માલિક આજે પણ લોંગ ડ્રાઈવ માટે તેનો ઉપયોગ કરે છે.
આ પણ વાંચો: આગામી 2022 મારુતિ સુઝુકી વિટારા બ્રેઝા પ્રસ્તુત
