Hyundai ભારતમાં સૌથી વધુ વેચાતા ઈલેક્ટ્રિક વાહનોને ટક્કર આપવા તૈયારી કરી રહી છે અને ટાટા નેક્સોન EV અને Tiago EVને સીધા હરીફોને લૉન્ચ કરવાની યોજના ધરાવે છે. કોરિયન ઓટોમેકર Ioniq 5 સાથે પ્રીમિયમ EV માર્કેટમાં પ્રગતિ કરી રહી છે, પરંતુ હવે તે મુખ્ય પ્રવાહના EV સેગમેન્ટમાં બે મુખ્ય ઉત્પાદનો સાથે તેનું ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે જે સ્પેસમાં ટાટાના વર્ચસ્વને પડકારશે: Venue EV અને Grand i10 NIOS EV.
સ્થળ EV: Nexon EV હરીફ
હ્યુન્ડાઈની આગામી વેન્યુ EV એ ઇલેક્ટ્રિક SUV સ્પેસમાં નિર્ણાયક પ્રવેશ હશે, જે પ્રત્યક્ષપણે લોકપ્રિય નેક્સોન EVને લક્ષ્યાંક બનાવશે, જે લોન્ચ થયા પછીથી બજારનું નેતૃત્વ કરે છે. વેન્યુ EV, હાલના વેન્યુ પ્લેટફોર્મ પર આધારિત, સંભવિતપણે સ્પર્ધાત્મક કિંમતો સાથે આવશે, આમ આ સેગમેન્ટમાં મજબૂત દાવેદાર બનશે. Nexon EV નું વર્ચસ્વ કેટલું મોટું છે તે જોતાં, Hyundai ની વ્યૂહરચના ખરીદદારોને પકડવા માટે વધુ સુવિધાઓ, ડ્રાઇવિંગ રેન્જ અને સસ્તું કિંમત ટેગ પ્રદાન કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે.
જાસૂસી શોટ્સ અને અફવાઓ સૂચવે છે કે વેન્યુ ઇલેક્ટ્રીક તેને ICE સંસ્કરણથી અલગ કરવા માટે વિશિષ્ટ ડિઝાઇન ફેરફારો સાથે આવશે. EV-વિશિષ્ટ ગ્રિલ, અપડેટ બમ્પર્સ, પુનઃવર્કિત લેમ્પ વગેરેની અપેક્ષા રાખો. આંતરિક તકનીકથી ભરપૂર હશે, અને સંભવતઃ આઉટગોઇંગ કારની જેમ જ મોકળાશવાળું હશે. Hyundai નવી EV-વિશિષ્ટ અપહોલ્સ્ટ્રી પણ રજૂ કરી શકે છે.
Grand i10 Nios EV: The Tiago EV પ્રતિસ્પર્ધી
વધુ બજેટ-સભાન EV ખરીદદારો માટે, Hyundai ટાટાની અત્યંત સફળ Tiago EV સાથે સ્પર્ધા કરવા માટે Grand i10 Nios EV વિકસાવી રહી છે. Tata EV, તેની પોષણક્ષમતા માટે જાણીતી છે, તેની દેશમાં મજબૂત માંગ જોવા મળી છે, અને Hyundai જીત મેળવવા માટે સમાન વ્યૂહરચના અપનાવી શકે છે. ગ્રાન્ડ i10 NIOS EV એ ઇલેક્ટ્રીક હેચબેક હશે જે શહેરી રહેવાસીઓને આકર્ષવા માટે રચાયેલ છે, જે આવશ્યક સુવિધાઓ અથવા વ્યવહારિકતા સાથે સમાધાન કર્યા વિના સુલભ કિંમત ઓફર કરે છે.
તે સંભવતઃ વ્યવહારુ ડ્રાઇવિંગ શ્રેણી સાથે આવશે. કેટલાક EV-સ્પેક બિટ્સ સાથે, ICE વર્ઝન પર જોવા મળતી મોટાભાગની વિશેષતાઓ ઇન્ટિરિયરને મળવાની અપેક્ષા છે. આ કાર વિશે વધુ વિગતો સપાટી પર આવવાની બાકી છે.
હ્યુન્ડાઈનું EV પોર્ટફોલિયો વિસ્તરણ
Hyundai Inster EV
આ બે મોડલ ભારતમાં તેના ઇલેક્ટ્રિક વાહન પોર્ટફોલિયોને વિસ્તારવા માટે Hyundaiના વ્યાપક દબાણનો એક ભાગ છે. આ કાર નિર્માતા તરફથી ચાર આયોજિત EV લોન્ચનો ભાગ છે. Creta EV પ્રથમ આવશે. 2025 ની શરૂઆતમાં લૉન્ચ કરવા માટે નિર્ધારિત, તે અમુક અંશે વર્તમાન ફેસલિફ્ટેડ ક્રેટા જેવું જ હશે. તેમાં EV-ગ્રિલ, રિવર્ક્ડ લેમ્પ્સ, રિવાઇઝ્ડ બમ્પર અને નવા વ્હીલ્સ મળશે.
અંદરની બાજુએ, હ્યુન્ડાઈનું નવું 3-ડીઓટી સ્ટીયરિંગ વ્હીલ, સેન્ટ્રલ ટનલ સહેજ ટ્વીક, રિવાઇઝ્ડ સેન્ટર કન્સોલ, ડ્યુઅલ સ્ક્રીન અને પેડલ શિફ્ટર્સ રિજન લેવલને સમાયોજિત કરવા માટે હશે. આ વાહન સંભવતઃ 45 kWh બેટરી પેક સાથે આવશે અને તેને ઇલેક્ટ્રિફાઇડ K2 પ્લેટફોર્મ દ્વારા અન્ડરપિન કરવામાં આવશે.
Creta EV પછી, Hyundaiની આગામી માસ-માર્કેટ EV ઈન્સ્ટર હશે, જે 2026માં લોન્ચ થવાની ધારણા છે. આ માઈક્રો એસયુવી ટાટા પંચ ઈવીને ટક્કર આપશે. તે E-GMP પ્લેટફોર્મ પર આધારિત હશે અને તેમાં 42 kWh અને 49 kWh બેટરી પેકની સંભાવના છે.
EV રોકાણ યોજનાઓ
Hyundai ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉત્પાદનમાં નોંધપાત્ર રોકાણ કરવાની પણ યોજના ધરાવે છે, તેની EV લાઇનઅપ વિકસાવવા માટે આગામી આઠ વર્ષમાં રૂ. 20,000 કરોડ પ્રતિબદ્ધ છે. કંપની વાર્ષિક 90,000 એકમોનું ઉત્પાદન કરવાની યોજના ધરાવે છે, જેમાં Creta EVના 26,000 એકમો અને 65,000 Instersનો સમાવેશ થાય છે. આનાથી ભારત હ્યુન્ડાઈના EV ઉત્પાદનના હબમાં ફેરવાઈ જશે, જે દેશના ઝડપથી વિકસતા ઇલેક્ટ્રિક વાહન બજારમાં બ્રાન્ડને મજબૂત ખેલાડી તરીકે સ્થાન આપશે.
