Hyundai ની ફ્લેગશિપ મિડસાઇઝ SUV, Tucson એ ભારત NCAP (BNCAP) ક્રેશ ટેસ્ટ એસેસમેન્ટ હેઠળ 5-સ્ટાર સલામતી રેટિંગ મેળવીને નોંધપાત્ર સીમાચિહ્ન હાંસલ કર્યું છે. આનાથી ભારતીય માર્ગો માટે સલામતી અને વિશ્વસનીયતા પ્રત્યેની તેની પ્રતિબદ્ધતા દર્શાવતા, નવા ભારતીય સલામતી ધોરણો હેઠળ મૂલ્યાંકન થનારું ટક્સન પ્રથમ હ્યુન્ડાઈ પેસેન્જર વાહન બનાવે છે.
2022માં ભારતમાં રજૂ કરવામાં આવેલી ચોથી પેઢીની Hyundai Tucson, એ જ વર્ષે હાથ ધરવામાં આવેલા લેટિન NCAP ક્રેશ ટેસ્ટમાં 3-સ્ટાર રેટિંગ પ્રાપ્ત કર્યા બાદથી તેણે તેના સલામતી પ્રમાણપત્રોને નોંધપાત્ર રીતે અપગ્રેડ કર્યા છે. BNCAP મૂલ્યાંકન હેઠળ, ટક્સને 32 પોઈન્ટમાંથી પ્રભાવશાળી 30.84 સ્કોર કરીને પુખ્ત વયના લોકોના રક્ષણમાં શ્રેષ્ઠ દેખાવ કર્યો.
ફ્રન્ટલ ઓફસેટ ક્રેશ ટેસ્ટમાં, ટક્સને 16 માંથી 14.84 પોઈન્ટ મેળવ્યા હતા, જેમાં ડ્રાઈવર અને આગળના પેસેન્જરના શરીરના વિસ્તારો સહિત મોટાભાગના વિસ્તારોને “સારા” તરીકે રેટ કરવામાં આવ્યા હતા. ડ્રાઇવરની છાતી અને ફૂટવેલ વિસ્તારને “પર્યાપ્ત” રેટિંગ મળ્યું હતું, જ્યારે સહ-મુસાફરના ફૂટવેલને “સારું” માનવામાં આવતું હતું.
SUV સાઇડ ઇમ્પેક્ટ ટેસ્ટમાં પણ ચમકી, 16 માંથી 16.00 પોઈન્ટ હાંસલ કરી, જે શ્રેષ્ઠ માળખાકીય અખંડિતતા અને કબજેદાર સુરક્ષાને પ્રતિબિંબિત કરે છે.
ચાઇલ્ડ ઓક્યુપન્ટ પ્રોટેક્શનમાં ટક્સનનું પ્રદર્શન એટલું જ પ્રશંસનીય છે, તેણે 49 માંથી 41.00 પોઈન્ટ મેળવ્યા છે અને આ કેટેગરીમાં અન્ય 5-સ્ટાર રેટિંગ મેળવ્યા છે. ચાઇલ્ડ રેસ્ટ્રેન્ટ સિસ્ટમ્સ (CRS), 18-મહિનાના અને 3-વર્ષના ડમી માટે પાછળની બાજુએ સ્થિત છે, તેણે 24 માંથી 24 પોઇન્ટનો ગતિશીલ સ્કોર હાંસલ કર્યો.
જ્યારે વાહન મૂલ્યાંકનનો સ્કોર 13 માંથી 5 હતો, ત્યારે CRS ઇન્સ્ટોલેશને 12 માંથી સંપૂર્ણ 12 પોઈન્ટ મેળવ્યા હતા, જે તેના બાળકોની સલામતીના પગલાંને વધુ મજબૂત બનાવે છે.
ક્રેશ પરીક્ષણો પ્લેટિનમ અને સિગ્નેચર વેરિઅન્ટ્સ પર હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા, બંને 2.0-લિટર પેટ્રોલ એન્જિન અને ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનથી સજ્જ હતા.