હ્યુન્ડાઇ ઇન્ડિયાએ 2025 ભારત મોબિલિટી એક્સપોમાં તેની સહભાગિતાની પુષ્ટિ કરી છે. કોરિયન કાર નિર્માતા 2025-2026 સમયગાળામાં ઘણી સસ્તું SUV લોન્ચ કરશે. સૂચિત લોન્ચમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો પણ સમાવેશ થાય છે. અહીં 4 નવા સસ્તું SUV મોડલ છે જે નજીકના ભવિષ્યમાં Hyundai પાસેથી અપેક્ષિત છે. આમાં Bayon, Hyundai Creta EV, Inster EV અને નવા Hyundai Venueનો સમાવેશ થાય છે.
Hyundai Creta EV
કાર નિર્માતાએ પહેલાથી જ ભારતીય બજાર માટે Creta Electric જાહેર કરી દીધું છે અને તેને ઓટો એક્સપોમાં માર્કેટમાં એન્ટ્રી આપશે. અમે અપેક્ષા રાખીએ છીએ કે કિંમતો 17 જાન્યુઆરી, 2025 ના રોજ બહાર આવશે. EV સંશોધિત K2 પ્લેટફોર્મ પર આધારિત હશે, અને તે બે અલગ અલગ બેટરી પેક- 51.4 kWh અને 42 kWh સાથે ઉપલબ્ધ હશે. મોટું એકમ 473 કિમીની દાવા કરેલ રેન્જને પહોંચાડવામાં સક્ષમ હશે જ્યારે નાનું યુનિટ 390 કિમી કરી શકે છે.
રસપ્રદ વાત એ છે કે, બંને બેટરી નિકલ મેંગેનીઝ અને કોબાલ્ટ (NMC) રસાયણશાસ્ત્રનો ઉપયોગ કરશે. ઓછી ક્ષમતા ધરાવતી પાવરટ્રેન 135 Bhp જનરેટ કરવામાં સક્ષમ હશે જ્યારે બીજી 171 Bhp જનરેટ કરશે. હ્યુન્ડાઈ દક્ષિણ કોરિયામાં એલજી ઈલેક્ટ્રોનિક્સના કોષોનો સ્ત્રોત બનાવે છે અને તેને તેની શ્રીપેરુમ્બુદુર ફેક્ટરીમાં સંપૂર્ણ બેટરી પેકમાં એસેમ્બલ કરે છે. તો શા માટે હ્યુન્ડાઈએ LFPs ને બદલે NMCs ને પસંદ કર્યું છે? કિંમત અને વજનને નિયંત્રણમાં રાખવા માટે હોઈ શકે છે.
હ્યુન્ડાઈ દર મહિને ક્રેટા ઈલેક્ટ્રિકના 2000 યુનિટ વેચવાનું લક્ષ્ય ધરાવે છે અને તે સંભવિતપણે આક્રમક કિંમતો આપી શકે છે. સાથેની મુલાકાતમાં સીએનબીસી ટીવી 18હ્યુન્ડાઈના સીઓઓ તરુણ ગર્ગે જણાવ્યું હતું કે ઈવીની કિંમત 15-20 લાખમાં છે. આ ક્રેટા ઈલેક્ટ્રિકની એક્સ-શોરૂમ કિંમત લગભગ 15 લાખથી શરૂ થવાની સંભાવનાનો સંકેત આપે છે. જો એમ હોય, તો તે વાહનમાં પુષ્કળ મૂલ્ય પેક કરશે.
ડિઝાઇનના સંદર્ભમાં, ક્રેટાના પેટ્રો/ડીઝલ વર્ઝન સાથે ઘણું શેર કરવામાં આવશે. જો કે, ક્લોઝ-ઓફ ગ્રિલ, નવા બમ્પર, નવો ઓશન બ્લુ મેટ કલરવે વગેરે જેવા EV તત્વો હશે.
હ્યુન્ડાઇ બેયોન
Hyundai આગામી વર્ષોમાં i20 પર આધારિત ક્રોસઓવર SUV રજૂ કરી શકે છે. બેયોન તરીકે ઓળખાતું, આ વાહન ઘણા વૈશ્વિક બજારોમાં પહેલેથી જ વેચાણ પર છે. જો ભારતમાં લોન્ચ કરવામાં આવે તો તે મારુતિ ફ્રૉન્ક્સને મજબૂત સ્પર્ધા આપી શકે છે, આ કિસ્સામાં, કિંમત 10-15 લાખની રેન્જમાં ઘટી શકે છે. Hyundai Bayon પાસે નવી પેઢીના i20નું Bc4i પ્લેટફોર્મ તેના આધાર તરીકે હશે.
બેયોન મૂળ રૂપે 2021 માં લોન્ચ કરવામાં આવી હતી, અને તે સંભવતઃ બીજી પેઢી હશે જે ભારતમાં તેનો માર્ગ બનાવશે. i20 સાથે ઉદાર પાર્ટ-શેરિંગ થશે અને ભારત-સ્પેકમાં i20 અને વેન્યુ જે અહીં વેચાય છે તે જ પાવરટ્રેનનો સેટ દર્શાવી શકે છે- 1.2 NA પેટ્રોલ, 1.5 ડીઝલ અને 1.0 ટર્બોચાર્જ્ડ પેટ્રોલ.
નવી હ્યુન્ડાઇ સ્થળ
પ્રતિનિધિ છબી
હ્યુન્ડાઈ સેકન્ડ જનરેશન વેન્યુ (આંતરિક રીતે QU2i કહેવાય છે) પર કામ કરી રહી હોવાનું પણ જાણીતું છે જેનું ઉત્પાદન તાલેગાંવ પ્લાન્ટમાં થશે. 2025માં તેની માર્કેટ એન્ટ્રી થશે. આ સ્થળને ટેક-પેક્ડ હોવાને કારણે પસંદ કરવામાં આવે છે અને નવી પેઢી પર પણ તે ચાલુ રહેવાની અપેક્ષા છે. નવી SUVમાં નોંધપાત્ર સ્ટાઇલીંગ ટ્વીક્સ અને અપગ્રેડેડ ઇન્ટીરીયર લેઆઉટ પણ હશે. પાવરટ્રેન કદાચ એ જ રહેશે.
Inster EV
આ કદાચ કોરિયન જાયન્ટની સૌથી સસ્તું ઇલેક્ટ્રિક SUV બની જશે. Hyundai Inster EV 2026માં લૉન્ચ થવાની ધારણા છે અને વિદેશમાં વેચાતી Insterમાંથી ઘણું મેળવશે. પરિમાણો એક્સ્ટર જેવા જ હશે, અને વાહનમાં તેના આધાર તરીકે E-GMP (K) પ્લેટફોર્મ હશે. આંતરિક રીતે HE1i તરીકે ઓળખાતી, Hyundai Inster જ્યારે લોન્ચ થશે ત્યારે પંચ EV અને Citroen eC3 ની પસંદને ટક્કર આપશે.
NMC સેલનો ઉપયોગ કરીને બે બેટરી પેક- 42Kwh અને 49kWh- બંને ઓફર કરવામાં આવે તેવી શક્યતા છે. પહેલાની રેન્જ પ્રતિ ચાર્જ 300 કિમીની નજીક પહોંચાડી શકે છે, જ્યારે 49 kWh લગભગ 355km કરવામાં સક્ષમ હશે. ઇન્ડિયા-સ્પેક Inster EV પર અપેક્ષિત લક્ષણો 10.25-ઇંચ ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ યુનિટ, વાયરલેસ ચાર્જિંગ યુનિટ, સિંગલ-પેન સનરૂફ, ADAS અને 360-ડિગ્રી સરાઉન્ડ વ્યૂ કેમેરા છે.