હ્યુન્ડાઇ ઇન્સ્ટર ક્રોસનું અનાવરણ – સંભવિત ટાટા પંચ હરીફ?

કોરિયન ઓટો જાયન્ટે પહેલાથી જ સ્થાનિક બજારમાં Inster EV લોન્ચ કરી દીધુ છે અને Inster Cross એ તેનું એક કઠોર પુનરાવર્તન છે.

Hyundai Inster Cross કોરિયામાં રજૂ કરવામાં આવી છે અને જો ભારતમાં લોન્ચ કરવામાં આવે તો તે Tata Punch EVને ટક્કર આપી શકે છે. હ્યુન્ડાઈ લાંબા સમયથી વૈશ્વિક સ્તરે EV સ્પેસ પર પ્રભુત્વ જમાવી રહી છે. તેના ઇ-જીએમપી આર્કિટેક્ચરે હ્યુન્ડાઇ અને કિયા માર્કસ બંને માટે સૌથી વધુ લોકપ્રિય અને વિવેચનાત્મક રીતે વખાણાયેલી ઇવીનું નિર્માણ કર્યું છે. હવે પ્રમાણમાં સસ્તું ઉત્પાદનો સાથે સામૂહિક બજાર કબજે કરવા ઇચ્છતા, Inster EV જેવી કાર લોન્ચ કરવામાં આવી રહી છે. આ નાના EV સાથે સાહસિક સૌંદર્ય શાસ્ત્ર ઇચ્છતા ગ્રાહકોના પેટા-સેટને વધુ સંતોષવા માટે, ઇન્સ્ટર ક્રોસનું અનાવરણ કરવામાં આવ્યું છે.

Hyundai Inster Crossનું અનાવરણ કર્યું

હ્યુન્ડાઇ ઇન્સ્ટર ક્રોસ મોટે ભાગે બાહ્ય કસ્ટમાઇઝેશન અને નાના આંતરિક ફેરફારો ધરાવે છે. જો કે, પાવરટ્રેન નિયમિત Inster EV જેવી જ રહે છે. આનો અર્થ એ છે કે બે બેટરી પેક વિકલ્પો છે – 42 kWh અને 49 kWh. મોટા બેટરી વર્ઝન માટે, દાવો કરેલ રેન્જ એક ચાર્જ પર 355 કિમી છે. 120 kW DC ફાસ્ટ ચાર્જર સાથે, 10-80% રિપ્લેનિશમેન્ટ માત્ર 30 મિનિટમાં આવે છે. ઇલેક્ટ્રિક મોટર 147 Nmના સમાન ટોર્ક સાથે અનુક્રમે 71.1 kW (97 PS) અને 84.5 kW (115 PS) પીક પાવર જનરેટ કરે છે. 0 થી 100 કિમી/કલાકનો પ્રવેગ 10.6 સેકન્ડમાં આવે છે.

માત્ર સરખામણી માટે, ટાટા પંચ EV 25 kWh અથવા 35 kWh બેટરી પેકના વિકલ્પ સાથે આવે છે. આ MIDC પર અનુક્રમે 315 કિમી અને 421 કિમીની રેન્જના આંકડા દર્શાવે છે. પાવર અને ટોર્ક આઉટપુટ અનુક્રમે 60 kW (80 hp) / 114 Nm થી 90 kW (120 hp) / 190 Nm સુધીની છે. તે ખૂબ ધીમા 50 kW DC ફાસ્ટ ચાર્જરને સપોર્ટ કરે છે જે 56 મિનિટમાં 10-80% બેટરી રિચાર્જ કરી શકે છે. કોમ્પેક્ટ ઇલેક્ટ્રિક એસયુવી માત્ર 9.5 સેકન્ડમાં 0 થી 100 કિમી/કલાકની ઝડપ પકડી શકે છે.

SpecsHyundai Inster Cross EVTata પંચ EVBattery42 kWh અને 49 kWh25 kWh અને 35 kWhPower97 PS / 115 PS82 PS / 122 PSTorque147 Nm114 Nm / 190 NmRange300 km/151 km (300 કિમી / 51W કિમી) 00 કિમી/ક) 10.6 સેકન્ડ9. 5 સેકન્ડ ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ 30 મિનિટ 10-80% (120 kW) 56 મિનિટ માટે 10-80% (50 kW) સ્પેક્સ ટાટા પંચ ઇવ

હ્યુન્ડાઇ ઇન્સ્ટર ક્રોસ – સુવિધાઓ

અમે જાણીએ છીએ કે આધુનિક કારમાં ઉચ્ચતમ તકનીકી અને સગવડતાઓ છે. આ બંને બ્રાન્ડ્સ – Hyundai અને Tata માટે સાચું છે. હકીકતમાં, હ્યુન્ડાઇએ હંમેશા આ જગ્યામાં બેન્ચમાર્ક સેટ કર્યા છે. તે તેના વાહનોને અત્યાધુનિક ટેકનોલોજી અને નવા યુગની કનેક્ટિવિટી અને આરામ સુવિધાઓથી સજ્જ કરે છે. આ Inster Cross EV માટે પણ માન્ય છે. તે ડેશબોર્ડ પર ચૂનો-પીળા ઉચ્ચાર ટ્રીમ સંયોજન સાથે ખાસ ગ્રે કાપડ પહેરે છે. મુખ્ય લક્ષણો સમાવેશ થાય છે:

10.25-ઇંચ ઇન્ફોટેનમેન્ટ ટચસ્ક્રીન 10.25-ઇંચ ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર નેવિગેશન V2L (વ્હીકલ-ટુ-લોડ) વાયરલેસ ચાર્જિંગ ડોક કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય તેવું અપર ડોર ટ્રીમ ગાર્નિશ કરે છે ફ્રન્ટ બેન્ચ સીટ વિકલ્પ ગરમ ફ્રન્ટ સીટ્સ અને સ્ટીયરિંગ વ્હીલ 50 અને રીક્લેર 50 સાથે સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ રિપ્લેસમેન્ટ. -કલર એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગ વન-ટચ સનરૂફ હ્યુન્ડાઇ ડિજિટલ કી 2 ટચ (NFC) ADAS સુવિધાઓ સરાઉન્ડ વ્યૂ મોનિટર (SVM) પાર્કિંગ અથડામણ-અવોઇડન્સ આસિસ્ટ રીઅર (PCA-R) બ્લાઇન્ડ-સ્પોટ વ્યૂ મોનિટર (BVM) ફોરવર્ડ કોલિઝન-એવોઇડન્સ (15) FCA 1.5) લેન કીપિંગ આસિસ્ટ (LKA) લેન ફોલોઇંગ આસિસ્ટ (LFA) બ્લાઇન્ડ-સ્પોટ કોલિઝન-એવોઇડન્સ આસિસ્ટ (BCA) રીઅર ક્રોસ-ટ્રાફિક કોલિઝન-અવોઇડન્સ આસિસ્ટ (RCCA) સેફ્ટી એક્ઝિટ વોર્નિંગ (SEW) સ્માર્ટ ક્રૂઝ કંટ્રોલ (SCC) હાઇવે આસિસ્ટ 1.5 (HDA 1.5) ડ્રાઈવર એટેન્શન વોર્નિંગ (DAW) રીઅર ઓક્યુપન્ટ એલર્ટ (ROA) લીડિંગ વ્હીકલ ડિપાર્ચર એલર્ટ (LVDA)

સરખામણીમાં, ટાટા પંચ EVના ટોચના આકર્ષણોમાં આનો સમાવેશ થાય છે:

ડ્યુઅલ 10.2-ઇંચ સ્ક્રીન – એક HARMAN દ્વારા સંચાલિત HD ઇન્ફોટેનમેન્ટ માટે અને એક ડિજિટલ કોકપિટ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર ટુ-સ્પોક સ્ટીયરિંગ વ્હીલ માટે ઇલ્યુમિનેટેડ ટાટા લોગો ગૂગલ આસિસ્ટન્ટ એપલ કારપ્લે અને એન્ડ્રોઇડ ઓટો કનેક્ટેડ કાર ટેક 200 એલેક્સા અને સિરી ટાઇપ માટે 6 ભાષાઓમાં વૉઇસ કમાન્ડ માટે. -C USB પોર્ટ ઓટો-ડિમિંગ IRVM ઇલેક્ટ્રિક સનરૂફ વેન્ટિલેટેડ લેથરેટ સીટ્સ એર પ્યુરિફાયર પેડલ શિફ્ટર્સ માટે 4-સ્ટેપ રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ ઓવર-ધ-એર (OTA) અપડેટ્સ 6 એરબેગ્સ બ્રેક ડિસ્ક વાઇપિંગ 360-સરાઉન્ડ વ્યૂ મોનિટર 90-ડિગ્રી 6 લિટર દરવાજા ખોલવા બુટ સ્પેસ

ડિઝાઇન

Hyundai Inster Cross EV અને Inster EV વચ્ચેનો મુખ્ય તફાવત બહારથી છે. વાસ્તવમાં, તે બે મોડેલો વચ્ચેનો તફાવતનો એકમાત્ર મુખ્ય મુદ્દો છે. ઇન્સ્ટર ક્રોસ એવા લોકો માટે છે જેઓ ઇચ્છે છે કે તેમના વાહનો સાહસિક, ગમે-ત્યાં વાઇબ્સથી પસાર થાય. ભલે તે પાછળના પિક્સેલ ટેલલેમ્પ યુનિટ જેવા આધુનિક તત્વો સાથે ટોલ બોય સ્ટેન્સ ધરાવે છે, મજબૂત નવા ઘટકોમાં નવા આગળ અને પાછળના બમ્પર, એક કાર્યાત્મક છત રેક, નવા 17-ઇંચના એલોય વ્હીલ્સ, મજબૂત સ્કિડ પ્લેટ્સ, મેટ બ્લેક ક્લેડિંગ્સનો સમાવેશ થાય છે. શરીર, અન્ય વસ્તુઓની સાથે કેમ્પિંગ સાધનો અને રમત ગિયર વહન કરવા માટે છતની ટોપલી. વધુમાં, Inster Cross EV તાજા Amazonas ગ્રીન મેટ સહિત વિશિષ્ટ રંગ વિકલ્પો સાથે ઉપલબ્ધ છે.

હ્યુન્ડાઇ ઇન્સ્ટર ક્રોસ ઇવ રીઅર પ્રોફાઇલ

મારું દૃશ્ય

Hyundai Inster Cross EV એ એક સંપૂર્ણ શહેરી ઇલેક્ટ્રિક કાર છે જેમાં કોમ્પેક્ટ ડાયમેન્શન અને દૈનિક મુસાફરીને મંજૂરી આપવા માટે પૂરતી રેન્જ છે. વાસ્તવમાં, વૈશ્વિક સ્તરે EV વેચાણની વૃદ્ધિ ધીમી પડવાને કારણે ઉદ્યોગનું નેતૃત્વ તે જ છે. વિકાસના આગલા તબક્કામાં જનતા માટે પોસાય તેવી ઇલેક્ટ્રિક કાર દ્વારા બળતણ કરવામાં આવશે. તે છે જ્યાં Inster EV અને પંચ EV જેવા ઉત્પાદનો ચિત્રમાં આવે છે. આગામી મહિનાઓમાં કોરિયામાં લોન્ચ થવાની સાથે, તે જોવાનું રસપ્રદ રહેશે કે Hyundai તેને આપણા કિનારા પર ક્યારે લાવશે.

આ પણ વાંચો: Tata Nexon EV અને પંચ EV એ ભારત NCAP પર સંપૂર્ણ ગુણ મેળવ્યા છે