હ્યુન્ડાઇ ક્રેટા-રિવાલીંગ ન્યૂ-જનનો રેનો ડસ્ટર લાડખમાં જાસૂસી

ફ્રેન્ચ Auto ટો જાયન્ટ આગામી મહિનામાં ભારતમાં નવીનતમ પે generation ીના ડસ્ટર શરૂ કરવાની યોજના બનાવી રહ્યું છે

આ પોસ્ટમાં, અમે આગામી નવા રેનો ડસ્ટરની વિશિષ્ટતાઓ પર એક નજર કરીએ છીએ. યાદ રાખો, ડસ્ટર એ એસયુવી છે જેણે ભારતમાં મધ્ય-કદની એસયુવી કેટેગરીને ૨૦૧૨ માં જન્મ આપ્યો હતો. હકીકતમાં, તે આપણા બજારમાં શરૂઆતમાં મોટી સફળતા પ્રાપ્ત કરી હતી. જો કે, સમય સાથે, ફ્રેન્ચ કાર માર્ક તેને સમયસર અપગ્રેડ કરી શક્યો નહીં અને સ્પર્ધા ઝડપથી વધી. પરિણામે, તે 2022 માં ભારતમાં બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. હવે, 3 વર્ષના અંતરાલ પછી, અમે ટૂંક સમયમાં નવું-જેન મોડેલ મેળવીશું. ચાલો અહીં વિગતો પર એક નજર કરીએ.

આગામી નવી રેનો ડસ્ટરએ પરીક્ષણ સ્પોટ કર્યું

આ પોસ્ટ છે બેજએક્સપ્લોર ઇન્સ્ટાગ્રામ પર. વિઝ્યુઅલ્સ એક માણસને કબજે કરે છે જે દાવો કરે છે કે તે તેના જીવનમાં પહેલીવાર કોઈપણ કારના પરીક્ષણ ખચ્ચર સાક્ષી છે. તે લદાખમાં એક અલગ સ્થાન જેવું લાગે છે. આ માણસ પાછળના, બાજુ અને આગળથી ભારે છદ્મવેષ એસયુવી રેકોર્ડ કરે છે. તે ખરેખર કઈ કાર છે તે અંગે તે મૂંઝવણમાં હતો. તેના સાથીએ તેને કહ્યું કે આ નવો ડસ્ટર છે. સિલુએટમાંથી, તે ચોક્કસપણે તેના જેવું લાગે છે કારણ કે આપણે પહેલેથી જ જોયું છે કે એસયુવી કેવી દેખાય છે કારણ કે તે પહેલાથી ઘણા આંતરરાષ્ટ્રીય બજારોમાં શરૂ કરવામાં આવી છે.

નવી રેનો ડસ્ટર

આંતરરાષ્ટ્રીય મ model ડેલ તમામ નવીનતમ ઘંટ અને સિસોટીઓ સાથે આવે છે જે રહેનારાઓને લાડ લડાવવા માટે આવે છે. તે કંઈક છે જે આધુનિક કાર ખરીદદારો તેમના વાહનોમાંથી ઇચ્છે છે. તેથી, તે મીડિયા કંટ્રોલ્સ, ડિજિટલ ડ્રાઇવરનું ડિસ્પ્લે, ફ્લોટિંગ ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ, ટ્રાઇ-એરો સ્ટાઇલવાળા એસી વેન્ટ્સ, એક ટેક્ષ્ચર ડેશબોર્ડ, શારીરિક એચવીએસી નિયંત્રણો, રોટરી ડ્રાઇવ મોડ પસંદગીકાર, ચાર્જિંગ માટે યુએસબી બંદરો, અને ઓરડી કેબીન જેવી સુવિધાઓ ધરાવે છે. તે એક અનન્ય ષટ્કોણ સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ સાથે પણ આવે છે.

એકદમ રસપ્રદ વાત એ છે કે વિદેશમાં મોડેલ તમામ પ્રકારના પાવરટ્રેન અને ટ્રાન્સમિશન વિકલ્પો સાથે ઉપલબ્ધ છે. હકીકતમાં, તે તાજેતરમાં બ્રાઝિલમાં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં તેમાં 1.6-લિટર એસસીઇ પેટ્રોલ અને વધુ શક્તિશાળી 1.3-લિટર ટર્બો પેટ્રોલ ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ મિલ છે. આ આઉટપુટ અનુક્રમે 118 એચપી અને 161 એચપી પીક પાવર અને ટોર્ક. ટ્રાન્સમિશન ફરજો કરવાથી મેન્યુઅલ અથવા સીવીટી સ્વચાલિત છે. જો કે, ભારતીય-સ્પેક સંસ્કરણ 1.3-લિટર ટર્બો પેટ્રોલ, 1.5-લિટર કુદરતી આકાંક્ષી પેટ્રોલ અથવા મેન્યુઅલ અને સ્વચાલિત ગિયરબોક્સ સાથે 1.0-લિટર ટર્બો પેટ્રોલ મિલ સાથે આવી શકે છે. આગામી દિવસોમાં વધુ વિગતો બહાર આવશે.

અસ્વીકરણ- એમ્બેડ કરેલી વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રી એક સુવિધા તરીકે અને ફક્ત માહિતીના હેતુઓ માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિગતના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને /અથવા મંતવ્યોની કાર બ્લોગ ભારત દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ભારત બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/ અથવા સામગ્રી અથવા અનુગામી બાહ્ય વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રીની કોઈ જવાબદારી નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.

પણ વાંચો: બીજી પે generation ીના રેનો ડસ્ટર નવા અપડેટ મેળવે છે