ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક વ્હિકલ સેગમેન્ટ આ વર્ષ માટે ઘણા નવા મોડલ્સ સાથે ગરમ થઈ રહ્યું છે
આ પોસ્ટમાં, હું નવી Hyundai Creta Electric અને Mahindra BE 6e ની સરખામણી સ્પેક્સ, ફીચર્સ, કિંમત, સલામતી, ડિઝાઇન અને પરિમાણોના આધારે કરી રહ્યો છું. ભારતીય ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગ EV ક્રાંતિની આરે છે. વેચાણ સતત વધી રહ્યું છે. કાર નિર્માતાઓ વારંવાર નવા મોડલ રજૂ કરી રહ્યા છે. આ સંભવિત ખરીદદારોને બહુવિધ વાહનો વચ્ચે પસંદગી કરવાનો વિકલ્પ આપે છે. તે EVs ના મોટા પાયે અપનાવવા માટે એક સકારાત્મક સંકેત છે. કોરિયન ઓટો જાયન્ટે તેની પ્રખ્યાત ક્રેટા મિડ-સાઇઝ એસયુવીના ઇલેક્ટ્રિક ઇટરેશનનું અનાવરણ કર્યું છે. બીજી તરફ, મહિન્દ્રાએ પણ BE 6e સહિતની તેની આગામી પેઢીની EVs આંશિક રીતે લોન્ચ કરી છે. હમણાં માટે, ચાલો આપણે આ સંપૂર્ણ સરખામણીની વિશિષ્ટતાઓમાં તપાસ કરીએ.
Hyundai Creta Electric vs Mahindra BE 6e – કિંમત
નોંધ કરો કે હ્યુન્ડાઈ ક્રેટા ઇલેક્ટ્રિકની કિંમતો હજુ સુધી જાહેર કરવામાં આવી નથી. તેમ છતાં, અમે એક્સ-શોરૂમ આશરે રૂ. 20 લાખની કિંમતની અપેક્ષા રાખીએ છીએ. બીજી તરફ, મહિન્દ્રાએ BE 6eના માત્ર બેઝ મોડલની કિંમત જાહેર કરી છે. તેની શરૂઆત આકર્ષક રૂ. 18.90 લાખ, એક્સ-શોરૂમથી થાય છે. જો કે, આમાં ચાર્જરની કિંમત અને તેના ઇન્સ્ટોલેશનનો સમાવેશ થતો નથી. આ બંને ઇલેક્ટ્રિક એસયુવીની સમગ્ર શ્રેણીની કિંમતો માટે, અમારે થોડી વધુ રાહ જોવી પડશે.
કિંમત (ભૂતપૂર્વ)Hyundai Creta Electric (exp.) Mahindra BE 6eBase મોડલ રૂ 20 લાખ રૂ 18.90 લાખ ( ચાર્જર સાથે ) ટોચના મોડલ રૂ 25 લાખTBA કિંમતની સરખામણી
Hyundai Creta Electric vs Mahindra BE 6e – સ્પેક્સ
આ એક એવો વિસ્તાર છે જ્યાં હ્યુન્ડાઇએ કેટલીક વિગતો શેર કરી છે. તેમ છતાં, સમગ્ર સ્પેસિફિકેશન માહિતી આ મહિનાના અંતમાં ભારત મોબિલિટી એક્સ્પો 2025માં લોન્ચ ઇવેન્ટ દરમિયાન જ ઉપલબ્ધ થશે. તેમ છતાં, અમે જે કેટલીક વિશિષ્ટતાઓ જાણીએ છીએ તેમાં બે બેટરી પેક વિકલ્પોનો સમાવેશ થાય છે – 42 kWh અને 51.4 kWh. મોટા બેટરી પેક સાથે, એક જ ચાર્જ પર ARAI દ્વારા દાવો કરાયેલી રેન્જ 473 કિમી છે, જ્યારે નાની બેટરી માટે આ સંખ્યા 370 કિમી છે. તે એક યોગ્ય શ્રેણી છે પરંતુ વાસ્તવિક-વિશ્વના આંકડાઓ બાહ્ય પરિસ્થિતિઓ તેમજ ડ્રાઇવિંગ રીતભાતના આધારે આમાંથી વિચલિત થશે. વધુમાં, હ્યુન્ડાઈ માત્ર 7.9 સેકન્ડના 0 થી 100 કિમી/કલાકના પ્રવેગક સમયનો દાવો કરે છે, જે આ કદના વાહન માટે ઉત્તમ છે. વધુમાં, ઑફર પર ડ્રાઇવ મોડ્સ હશે – ઇકો, નોર્મલ અને સ્પોર્ટ. રસપ્રદ વાત એ છે કે, તેને સ્ટીયરિંગ કોલમ-માઉન્ટેડ ડ્રાઇવ મોડ સિલેક્ટર મળે છે અને તેમાં સિંગલ-પેડલ ડ્રાઇવિંગની સુવિધા છે જેને i-Pedal ટેકનોલોજી કહેવાય છે. ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જરનો ઉપયોગ કરીને 10% થી 80% સુધી ચાર્જ કરવામાં 58 મિનિટ લાગે છે અને 11 kW AC વોલ બોક્સ ચાર્જર સાથે, બેટરીને 10% થી સંપૂર્ણ ચાર્જ કરવામાં 4 કલાક લાગે છે. એક્ટિવ એરો ફ્લેપ્સ ડ્રેગ ઘટાડીને રેન્જ અને કાર્યક્ષમતામાં વધારો કરશે.
બીજી તરફ, મહિન્દ્રા BE 6e બે બેટરી પેક વિકલ્પો સાથે પણ ઉપલબ્ધ છે – 59 kWh અને 79 kWh. આ LFP (લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ) રસાયણશાસ્ત્ર સાથે BYD ની બ્લેડ સેલ તકનીકને મૂર્ત બનાવે છે. આના પરિણામે અનુક્રમે 535 કિમી અને 682 કિમી (ડબલ્યુએલટીપી પર 550 કિમી)ની ARAI-રેટેડ રેન્જ ફિગર મળે છે. વધુમાં, BE 6e કોમ્પેક્ટ ‘થ્રી-ઈન-વન પાવરટ્રેન’ (મોટર, ઈન્વર્ટર અને ટ્રાન્સમિશન) ધરાવે છે. આ નાની બેટરી માટે 228 hp / 380 Nm થી લઈને મોટી બેટરી માટે 281 hp / 380 Nm સુધીના યોગ્ય પાવર અને ટોર્કની ખાતરી કરે છે. ત્રણ ડ્રાઈવ મોડ્સ છે – રેન્જ, એવરીડે અને રેસ. સૌથી વધુ આક્રમક સેટિંગ્સમાં, 0 થી 100 કિમી/કલાક સુધીનો પ્રવેગ માત્ર 6.7 સેકન્ડમાં આવે છે. ચાર્જિંગ ડ્યુટી કરવું એ 175 kW DC ફાસ્ટ ચાર્જર છે જે માત્ર 20 મિનિટમાં મોટા બેટરી પેકને 20% થી 80% સુધી જ્યુસ કરે છે. હોમ ચાર્જિંગ માટે, તમે અલગથી 7.3 kW અથવા 11.2 kW AC ચાર્જર ખરીદી શકો છો.
SpecsHyundai Creta ElectricMahindra BE 6eBattery42 kWh અને 51.4 kWh59 kWh અને 79 kWhRange379 km અને 473 km535 km અને 682 kmPowerTBA228 hp અને 281 hpTorqueTBA380 Nm801% ચાર્જિંગ મિનિટ-801 મિનિટ (20%-80% w/ 175 kW) પ્રવેગક (0-100 કિમી/ક) 7.9 સેકન્ડ 6.7 સેકન્ડ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સTBA207 mm બુટ ક્ષમતાTBA455-લિટર + 45-લિટર સ્પેક્સ સરખામણી
Hyundai Creta Electric vs Mahindra BE 6e – ઈન્ટિરિયર, ફીચર્સ અને સેફ્ટી
હ્યુન્ડાઈ ક્રેટા ઈલેક્ટ્રિક તેની મોટાભાગની આંતરિક કામગીરી નિયમિત ક્રેટા પાસેથી ઉધાર લેશે. તેથી, અમે ખાતરી આપી શકીએ છીએ કે નવીનતમ તકનીકી અને સગવડતાઓની કોઈ કમી રહેશે નહીં. અમે જાણીએ છીએ કે નવા જમાનાના કાર ખરીદનારાઓ તેમના વાહનોને અત્યંત આરામ, સગવડ અને કનેક્ટિવિટી સુવિધાઓ પ્રદાન કરવા માંગે છે. હ્યુન્ડાઇ તરફથી ચોક્કસ કાર્યક્ષમતા અંગે અધિકૃત જાહેરાતની રાહ જોવી પડશે તેમ છતાં, અમે અપેક્ષા રાખીએ છીએ કે તે વહન કરશે:
10.25-ઇંચ ડિજિટલ ડ્રાઇવર્સ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર 10.25-ઇંચ ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ ડિસ્પ્લે કનેક્ટેડ કાર ટેક વ્હીકલ-ટુ-લોડ (V2L) ટેક્નોલોજી પેનોરેમિક સનરૂફ ફ્લોટિંગ સેન્ટર કન્સોલ નવું સ્ટીયરિંગ વ્હીલ 360-ડિગ્રી કેમેરા લેવલ 2 એડ્ડીજીટલ ઓટો કંટ્રોલ કંટ્રોલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ લેન કીપ અસિસ્ટ ઓટોમેટિક એસી એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગ પ્રીમિયમ ઓડિયો સિસ્ટમ
તેવી જ રીતે, મહિન્દ્રા BE 6e આ કિંમત શ્રેણીમાં સૌથી વધુ સુવિધાઓથી ભરેલા વાહનોમાંનું એક છે. તેની ટોચની હાઇલાઇટ્સ શામેલ છે:
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર અને ઇન્ફોટેનમેન્ટ વાઇફાઇ 6.0 માટે એડવાન્સ્ડ ન્યુરલ એન્જિન ડ્યુઅલ 12.3-ઇંચની ફ્લોટિંગ સ્ક્રીન સાથે MAIA (મહિન્દ્રા આર્ટિફિશિયલ ઇન્ટેલિજન્સ આર્કિટેક્ચર), 24 જીબી રેમ, 128 જીબી સ્ટોરેજ ક્વોલકોમ સ્નેપડ્રેગન 8295 સ્નેપડ્રેગન 8295 સ્નેપડ્રેગન 1295 એટ કાર્મોન સિસ્ટમ સાથે 5G ઈન્ટરનેટ કનેક્ટિવિટી મેસિવ પેનોરેમિક સનરૂફ સાથે ઈન્ટીગ્રેટેડ મલ્ટી-કલર લાઈટિંગ પેટર્ન ઓટો પાર્ક આસિસ્ટ સાથે 12 અલ્ટ્રાસોનિક સેન્સર ઇન-કાર કેમેરા ઈલેક્ટ્રોનિક પાર્કિંગ બ્રેક એમ્બિયન્ટ લાઈટિંગ પાવર્ડ ડ્રાઈવરની સીટ સાથે મેમરી ફંક્શન OTA અપડેટ્સ લેવલ 2 ADAS અને કેમરા સ્યુટ Ra165 સાથે ડિગ્રી કેમેરા 7 એરબેગ્સ ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ વેરિયેબલ ગિયર રેશિયો સાથે ઓગમેન્ટેડ-રિયાલિટી (AR) હેડ્સ અપ ડિસ્પ્લે (HUD) ડ્રાઈવર અને ઓક્યુપન્ટ મોનિટરિંગ સિસ્ટમ (DOMS) સિગ્નેચર સોનિક ટ્યુન્સ એઆર રહેમાન દ્વારા ક્યુરેટ કરવામાં આવી છે
ડિઝાઇન અને પરિમાણો
આ એક ભાગ છે જ્યાં બંને નોંધપાત્ર રીતે અલગ પડે છે. હ્યુન્ડાઈ ક્રેટા ઈલેક્ટ્રિક રેગ્યુલર ક્રેટા સાથે મોટા ભાગના બાહ્ય અને સ્ટાઇલિંગ ઘટકોને શેર કરે છે. તેમ છતાં, કોરિયન જાયન્ટે ખાતરી કરી છે કે તે બંનેને અલગ કરવા માટે પૂરતા ફેરફારો પ્રદાન કરે છે. આગળના ભાગમાં, અમે એક જોડાયેલ LED લાઇટ સ્ટ્રીપ સાથે આકર્ષક LED DRLs જોઈએ છીએ જે ફેસિયાની પહોળાઈને ચલાવે છે. જો કે, નીચેના ભાગમાં બમ્પરની આત્યંતિક કિનારીઓ પર વર્ટિકલી ઓરિએન્ટેડ LED હેડલેમ્પ્સ સાથે ખરબચડા કાળા મટિરિયલ્સ સાથે સીલબંધ વિભાગનો સમાવેશ થાય છે. નીચેની તરફ, તમે ગનમેટલમાં સમાપ્ત થયેલી મજબૂત સ્કિડ પ્લેટ પણ જોશો. બાજુઓ પર, એકંદર સિલુએટ નિઃશંકપણે ક્રેટા છે પરંતુ નવા ડ્યુઅલ-ટોન એરો એલોય વ્હીલ્સ, બ્લેક સાઇડ પિલર્સ, બ્લેક રૂફ અને સાઇડ બોડી સ્કર્ટિંગ્સ સાથે બ્લેક વ્હીલ કમાનો ક્લેડીંગ સાહસિક લક્ષણોને વધારે છે. છેલ્લે, પૂંછડીના છેડામાં શાર્ક ફિન એન્ટેના, કનેક્ટેડ LED ટેલલેમ્પ્સ, બમ્પર પર કાળી પટ્ટી અને સ્પોર્ટી સ્કિડ પ્લેટ હોય છે. એકંદરે, તેને ICE મોડેલથી અલગ કરવા માટે પૂરતા ફેરફારો છે.
બીજી તરફ, મહિન્દ્રા BE 6e કૂપ એસયુવી સિલુએટ સાથે આધુનિક દેખાવ ધરાવે છે. આગળના ભાગમાં, અમને મહાન એરોડાયનેમિક્સ માટે બોનેટમાં સંકલિત એર ડક્ટ જોવા મળે છે, એક નવો લોગો, જે કિનારીઓ પર 7-આકારના LED DRL ને પ્રહાર કરે છે, જે મધ્યમાં એક પ્રચંડ ચળકાટ કાળા તત્વ અને મજબૂત સ્કિડ પ્લેટ સાથે LED હેડલેમ્પને સમાવે છે. નીચે વિભાગ. બાજુઓ પર જવાથી 20-ઇંચના એરો-ઓપ્ટિમાઇઝ્ડ એલોય વ્હીલ્સ અને ગ્લોસ બ્લેક ક્લેડિંગ્સ સાથે ચંકી વ્હીલ કમાનો દેખાય છે જે દરવાજાની પેનલ્સ અને તે ઢાળવાળી છત સુધી પણ વિસ્તરે છે. છેલ્લે, પાછળની બાજુએ, ઇલેક્ટ્રિક કૂપ એસયુવીને શાર્ક ફિન એન્ટેના, એક અનન્ય રૂફ-માઉન્ટેડ ડ્યુઅલ સ્પોઇલર, એક સંકલિત બૂટ સ્પોઇલર અને મજબૂત નીચલા બમ્પર સાથે સંપૂર્ણ-પહોળાઈનો LED ટેલલેમ્પ મળે છે. મારે ઉલ્લેખ કરવો જોઈએ કે દેખાવ વ્યક્તિલક્ષી છે પરંતુ આ બંને વાહનો તેમની વ્યક્તિગતતા ધરાવે છે.
પરિમાણો (mm માં) Hyundai Creta Electric (ICE) Mahindra BE 6eLength4,3304,371Width1,7901,907Height1,6351.627Wheelbase2,6102,775Dimensions Comparison Hyundai Creta Electric
મારું દૃશ્ય
હવે, આ બંને વચ્ચે પસંદગી કરવી ખૂબ મુશ્કેલ હોઈ શકે છે. જો કે, આપણે પહેલા આ બંને EVs માટે સમગ્ર શ્રેણીની કિંમતની જાહેરાતની રાહ જોવી જોઈએ. તેમ છતાં, જો તમને કંઈક પરિચિત જોઈતું હોય, તો Hyundai Creta Electric એ તમારી પસંદગી હોવી જોઈએ. જો કે, જો તમે અલગ-અલગ રોડની હાજરી સાથેનું વાહન શોધી રહ્યા હોવ અને જે ભવિષ્યની શૈલી ધરાવતું હોય, તો Mahindra BE 6e તમારા રડાર પર હોવું જોઈએ. મારે અમારા વાચકોને પણ સલાહ આપવી જોઈએ કે શો-રૂમમાં જઈને આ બંનેનો અનુભવ કરો. કોઈ પણ સંજોગોમાં, આ અનિવાર્ય દરખાસ્તોમાંથી કોઈપણ સાથે ખોટું થવું મુશ્કેલ છે.
આ પણ વાંચો: Mahindra BE 6e vs Tata Sierra EV – કઈ ભારતીય EV શું ઑફર કરે છે?
