જુલાઈ 2023 માં, ઉત્તર પ્રદેશ સરકારે તમામ મજબૂત હાઇબ્રિડ કાર માટે રોડ ટેક્સ માફ કર્યો હતો. ઉત્તર પ્રદેશ સરકાર સાથે ઓટોમોટિવ શોખીન પીયૂષ ભુટાનીની કાનૂની લડાઈને કારણે આવું બન્યું હતું. તે સમયે, એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે જુલાઈ પછી નોંધાયેલા તમામ મજબૂત હાઇબ્રિડ વાહનોનો રોડ ટેક્સ માફ કરવામાં આવશે. જો કે, હવે, અલ્હાબાદ હાઈકોર્ટના સૌથી તાજેતરના આદેશ પછી, યુપી સરકારને હાઇબ્રિડ વાહન માલિકો દ્વારા ચૂકવવામાં આવેલી સંપૂર્ણ રોડ ટેક્સની રકમ પરત કરવા માટે કહેવામાં આવ્યું છે જેમણે જુલાઈ 2023 પહેલા તેમના વાહનો ખરીદ્યા હતા.
અલ્હાબાદ હાઈકોર્ટનો આદેશ
અલ્હાબાદ હાઈકોર્ટે હવે લાંબા સમયથી ચાલી રહેલી ચર્ચાનો અંત આણ્યો છે. તેણે જણાવ્યું છે કે તમામ મજબૂત હાઇબ્રિડ વાહન માલિકો જેમણે જુલાઈ 2023 પહેલા રોડ ટેક્સની સંપૂર્ણ રકમ ચૂકવી દીધી છે તેમને રિફંડ મળશે. અત્યાર સુધી, જુલાઈ પહેલાં મજબૂત હાઇબ્રિડ કાર ખરીદનારા ખરીદદારોને રિફંડ મળશે કે કેમ તે અંગે કોઈ સ્પષ્ટતા નહોતી.
શા માટે યુપી સરકારે મજબૂત હાઇબ્રિડ પર રોડ ટેક્સ માફ કર્યો?
જેઓ કદાચ જાણતા ન હોય કે ઉત્તર પ્રદેશ સરકારે ગયા વર્ષે જુલાઈમાં રોડ ટેક્સ માફ કરવાની જાહેરાત શા માટે કરી, અહીં એક ટૂંકી વાર્તા છે. તેની શરૂઆત ઓટોમોટિવ ઉત્સાહી અને મજબૂત હાઇબ્રિડ ખરીદનાર પીયૂષ ભુટાની સાથે થઈ હતી. ગયા વર્ષે ભૂટાનીએ એક નહીં પરંતુ બે હાઇબ્રિડ કાર ખરીદી હતી.
જ્યારે આ વાહનો પર રોડ ટેક્સ ભરવાની વાત આવી, ત્યારે ભૂટાનીએ UP સરકારની EV નીતિમાં અસમાનતા નોંધી. તેમણે હાઇલાઇટ કર્યું હતું કે ઇવી માટે રાજ્યની EV નીતિ મજબૂત હાઇબ્રિડ મોડલ્સ પર પણ લાગુ થવી જોઈએ.
તેના ઉકેલ માટે તેમણે ઉત્તર પ્રદેશના પ્રયાગરાજમાં ટ્રાન્સપોર્ટ કમિશનર અને આરટીઓ સાથે વાતચીત કરી હતી. કમનસીબે, તેનો અવાજ શાંત થઈ ગયો. અન્ય સંબંધિત ગ્રાહક અભિષેક મહેશ્વરીની મદદથી તે આ મામલાને અલ્હાબાદ હાઈકોર્ટમાં લઈ ગયો.
લાંબી ચર્ચા પછી, 5 જુલાઈ, 2023 ના રોજ, અલ્હાબાદ હાઈકોર્ટે ચુકાદો આપ્યો કે રાજ્ય સરકારે હાઇબ્રિડ માટે પણ રોડ ટેક્સ માફ કરવો પડશે. તે સમયે, ઘણા લોકો ભૂલથી માનતા હતા કે હાઇબ્રિડ માટે આ માફી યુપીના સીએમ યોગી આદિત્યનાથ અને કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન અને હાઇવે મંત્રી નીતિન ગડકરીને કારણે છે.
જોકે, આ જંગી સિદ્ધિ પિયુષ ભુટાની અને અભિષેક મહેશ્વરીના કારણે શક્ય બની હતી. તેનાથી પણ વધુ પ્રભાવશાળી બાબત એ છે કે, આ ચુકાદાને કારણે, યુપી સરકારે તેનું ₹1 લાખનું રોકડ પ્રોત્સાહન લંબાવવું પડ્યું હતું, જે તેણે EV, હાઇબ્રિડ અને ફ્યુઅલ સેલ વાહનોને પણ ઓફર કર્યું હતું.
ગડકરી વર્ણસંકર વિશે ખૂબ જ અવાજ ઉઠાવે છે
જો કે ઉત્તર પ્રદેશમાં રોડ ટેક્સ માફી MoRTH પ્રધાન નીતિન ગડકરીને કારણે થઈ ન હતી, તે ઉલ્લેખ કરવો આવશ્યક છે કે તેઓ ભારતમાં મજબૂત હાઇબ્રિડ વાહનો અને EVs વચ્ચેની કરની અસમાનતા વિશે ખૂબ જ અવાજ ઉઠાવે છે.
વર્ષોથી, તેમણે મજબૂત હાઇબ્રિડ વાહનોની હિમાયત કરી છે અને નાણાપ્રધાન નિર્મલા સીતારમણને પણ હાઇબ્રિડ પરનો GST 48 ટકાથી ઘટાડીને 12 ટકા કરવા જણાવ્યું છે. જો કે, બહુવિધ વિનંતીઓ છતાં, GST કાઉન્સિલે આવું થવાની શક્યતાને નકારી કાઢી છે.
હાઇબ્રિડ્સ વિ. ઇવી: રેસ કોણ જીતી રહ્યું છે?
જો કે એવું લાગતું હતું કે EVs એ ભારત અને વૈશ્વિક સ્તરે ગતિશીલતાનું ભાવિ હશે, તે હવે સ્પષ્ટ થઈ ગયું છે કે EV વિવિધ કારણોસર ટ્રેક્શન ગુમાવી રહી છે. ભારત અને અન્ય વિકસિત બજારોમાં ઇલેક્ટ્રિક કારનું વેચાણ ઘટી રહ્યું છે, જ્યારે મજબૂત હાઇબ્રિડ વાહનોની લોકપ્રિયતા વધી રહી છે.
ઘણા કાર ખરીદદારો હવે મજબૂત હાઇબ્રિડ વાહનો પસંદ કરે છે કારણ કે તે શ્રેણીની ચિંતાનું કારણ નથી અને EVs જેટલા મોંઘા નથી. વધુમાં, ગરીબ ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર લોકો ઇલેક્ટ્રિક કારને ટાળવા માટેનું મુખ્ય કારણ બની ગયું છે. વધુમાં, હાઇબ્રિડ્સ શ્રેષ્ઠ માઇલેજ આપે છે, જે ભારતમાં નોંધપાત્ર વેચાણ બિંદુ છે.
