જુલાઈ 2025 ના અંત સુધીમાં, મહિન્દ્રા XEV 9E અને 6 બંનેના પેક 2 79 કેડબ્લ્યુએચ સંસ્કરણો પહોંચાડવાનું શરૂ કરશે. ખરીદદારો માટે આ એક ચોક્કસ વળાંક છે. પહેલાં, ગ્રાહકો ફક્ત 59 કેડબ્લ્યુએચ પેકનો ઓર્ડર આપી શકતા હતા. હવે 79 કેડબ્લ્યુએચ વિકલ્પ લાઇનઅપમાં પ્રવેશ કરે છે, જેની કિંમત XEV 9E માટે. 26.50 એલ અને ex 23.50 એલ છે 6 (એક્સ-શોરૂમ, ચાર્જર અને ઇન્સ્ટોલેશન કિંમતને બાદ કરતાં).
મોટી બેટરી, લાંબી રેન્જ
79 કેડબ્લ્યુએચ વિકલ્પો 656 કિ.મી. (XEV 9E) અને 683 કિ.મી. [AC2] (6) ભારતના એમઆઈડીસી ચક્ર હેઠળ. તે 59 કેડબ્લ્યુએચ ચલો (અનુક્રમે 542 કિમી અને 557 કિ.મી.) કરતા આશરે 15-20% વધારે છે. આ નંબરો બંને એસયુવીને ₹ 30 એલ હેઠળની સૌથી લાંબી-અંતરની ઇવીમાં સ્થાન આપે છે. તેઓ સરળતાથી ટાટા હેરિયર ઇવી (મિડસી ચક્રમાં 627 કિ.મી.) જેવા હરીફોને આગળ વધારી દે છે.
પરંતુ અહીંના કેક પર હિમસ્તરની પ્રથમ માલિકો માટે આજીવન બેટરી વોરંટી છે. પોસ્ટ-રેસેલ પણ, વોરંટીઝ 2 લાખ કિલોમીટરના 10 વર્ષ માટે માન્ય છે!
વાસ્તવિક દુનિયાની ઉપયોગિતા:
– XEV 9E 663 એલ બૂટ + 150 એલ ફ્રંક, વત્તા 110 સે.મી. વાઇડસ્ક્રીન કોકપિટ પ્રદાન કરે છે.
પ્લેટફોર્મ નોંધ:
– બંને મહિન્દ્રા અને ફોક્સવેગન સહયોગથી 3 – ઇન – 1 પાવરટ્રેન સાથે ઇંગ્લો સ્કેટબોર્ડનો ઉપયોગ કરે છે.
પ્રદર્શન: પદાર્થ સાથે ગતિ
ગતિ પર કોઈ સમાધાન નથી. બંને એસયુવી મહિન્દ્રાના ઇંગ્લો પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરે છે અને તેમાં રીઅર-વ્હીલ-ડ્રાઇવ “થ્રી-ઇન-વન” પાવરટ્રેન (મોટર, ઇન્વર્ટર, ટ્રાન્સમિશન) આપવામાં આવે છે
● XEV 9E 79 કેડબ્લ્યુએચ: 286 એચપી, 380 એનએમ, 0-100 કિમી/કલાક 6.8 સેકંડમાં
6 6 79 કેડબ્લ્યુએચ: 282 એચપી, 380 એનએમ, 0-100 કિમી/કલાક 6.7 સેકંડમાં
જો તમે આ ઇવીની તુલના થોડા લાખની વધુ કિંમતવાળી કાર સાથે કરો તો પણ તે ખૂબ જ ઝડપી છે. [AC4] નાના 59 કેડબ્લ્યુએચ સંસ્કરણો સમાન ટોર્ક સાથે 231-2228 એચપીનું આઉટપુટ. સાધારણ ભાવ બમ્પ માટે, પેક 2 તમને લગભગ 50 એચપી વધુ કડકડશે.
ચાર્જિંગ જે ગતિ રાખે છે
બંને 79 કેડબ્લ્યુએચ મોડેલો ફક્ત 20 મિનિટમાં 20 – 80% માટે 175 કેડબલ્યુ ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ (પેક 3 ની જેમ) સપોર્ટ કરે છે. એસી ચાર્જિંગ 8 ની આસપાસ લે છે[AC5] 11.2 કેડબલ્યુ હોમ ચાર્જર દ્વારા .5 કલાક. આનો અર્થ એ છે કે લાંબા માર્ગો ચિંતા મુક્ત છે. જ્યારે 59 કેડબ્લ્યુએચ વેરિઅન્ટ થોડો ઓછો 140 કેડબલ્યુ ડીસીનો ઉપયોગ કરે છે, ત્યારે પેક 2 79 કેડબ્લ્યુએચ ટોચની ટ્રીમ્સ માટે સમાન ઝડપી ચાર્જિંગ ક્ષમતા મેળવે છે.
આ પણ વાંચો: મહિન્દ્રા XEV 9E માલિક 1 મહિના પછી પ્રતિક્રિયા આપે છે: રેન્જ, ટેક અને સ્ટાઇલ પર રીઅલ ટોક
ટેક અને કમ્ફર્ટ: ફક્ત બેટરી કરતાં વધુ
બંને એસયુવી સુવિધાઓથી ભરેલી છે, ઘણા ફક્ત લક્ઝરી કારમાં લગભગ બે વાર જોવા મળે છે:
Sn સ્નેપડ્રેગન ચિપસેટ, 24 જીબી રેમ, 128 જીબી સ્ટોરેજ દ્વારા સૂચિત ઇન્ફોટેનમેન્ટ
.
● audio ડિઓ: 16 – સ્પીકર હરમન/ડોલ્બી એટોમસ સાથે કાર્ડોન
Boost- પેડલ ડ્રાઇવિંગ અને મલ્ટિ -સ્ટેપ રિજનરેશન, બૂસ્ટ મોડ્સ સાથે
● એડીએએસ લેવલ-2, રડાર + કેમેરા, અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ અને લેન-કીપ સહાય
● સલામતી: છથી સાત એરબેગ્સ, બધા – વ્હીલ ડિસ્ક બ્રેક્સ, બ્રેક – બાય -વાયર, ટીપીએમએસ, 360 – ડિગ્રી કેમેરા (પેક 3), સિક્યુર 360 સર્વેલન્સ
આ પેક 2 અને પેક 3 માં સમાન રહે છે, ટોચના-સ્તરના ભાવ પ્રીમિયમ ચૂકવ્યા વિના પ્રીમિયમ અનુભવ પહોંચાડે છે.
પેક્સ સરખામણી: 2 વિ. 3
ફિચરપેક 2 79 કેડબ્લ્યુએચપેક 3 79 કેડબ્લ્યુએચઆરએંજ (દાવો કર્યો) 656–683 કિ.મી.[AC6] 656–683km[AC7] પાવર 286 એચપી 286 એચપીએફસ્ટ ચાર્જિંગ સ્પીડ 175 કેડબલ્યુ 175 કેવાડાસ ફિચર્સ લેવલ – 2 લેવલ – 2 પ્રાઇસ (એક્સ – શોરૂમ) બી 6: .5 23.5 એલ, ઝેવ: .5 26.5 એલ ~ .9 26.9 એલ+
પ Pack ક 2 થોડી સરસતા – જેમ કે 360 – CAM – પરંતુ તમામ મુખ્ય તકનીકી, પ્રદર્શન અને શ્રેણી રાખે છે. અને તેની કિંમત પેક 3 કરતા ઓછી છે.
તેઓ કેવી રીતે હરીફો સાથે સરખામણી કરે છે
● મિલિગ્રામ ઝેડએસ ઇવી: 50 કેડબ્લ્યુએચની બેટરી સાથે મહીન્દ્ર જન્મેલા ઇલેક્ટ્રિક ઇવીના કિંમતોને ઓછી રેન્જ આપે છે, પરંતુ ટેક, પ્રદર્શન અને આંતરિક ગુણવત્તામાં લેગ થાય છે.
Ta ટાટા કર્વવી ઇવી: ઘણી નીચી રેન્જ, રેન્જ, પ્રદર્શન અને સુવિધાઓમાં પેક 2 પાછળ પાછળ.
Ta ટાટા હેરિયર ઇવી: 627 કિ.મી.ની નીચલા દાવાની શ્રેણી. BE6 અને XEV 9E ની વર્લ્ડ-ક્લાસ ડિઝાઇનની તુલનામાં પરંપરાગત પેટ્રોલ/ડીઝલ શૈલી.
પ Pack ક 2 એ XEV 9E/be 6 ને આગળ રેન્જ-પર્ફોર્મન્સ-ફીચર ક bo મ્બોમાં, 20-20 ના ભાવ ટ tag ગ માટે મૂકે છે. તદુપરાંત, આ બંને ઇલેક્ટ્રિક-ઓરિગિન એસયુવીમાં ઘણા હરીફોનો વધુ સ્પષ્ટ ફાયદો એ ભારત એનસીએપી પર તેમનો 5-સ્ટાર સલામતી સ્કોર છે. 6 એરબેગ્સ, બ્રેક-બાય-વાયર ટેકનોલોજી, લેવલ 2 એડીએ અને વધુ જેવા ઉપકરણો સાથે, પેક 2 મોડેલો તેમના મોંઘા ભાઈ-બહેન જેટલા સલામત છે.
મહિન્દ્રાની ઇવી વૃદ્ધિ પસંદગીને ટેકો આપે છે
મહિન્દ્રાએ માર્ચના મધ્યભાગથી XEV 9E/BE 6 ના 10,000 થી વધુ એકમો પહોંચાડ્યા છે, દર 10 મિનિટમાં વેચાણનું સરેરાશ સરેરાશ છે, અને તે ફક્ત ટોપ-ટાયર 79 કેડબ્લ્યુએચ ચલો છે. તે મોટા-બેટરી મ models ડેલોની મજબૂત માંગ દર્શાવે છે. આ સમજાવે છે કે ખરીદદારો ફક્ત બેજ જ નહીં, પણ શ્રેણી, પ્રદર્શન અને તકનીકી ઇચ્છે છે. પેક 2 સાથે, તેઓ લગભગ ઓછા ખર્ચે મેળવે છે, ત્યાં એક તંદુરસ્ત પેકેજને વધુ સુલભ બનાવે છે.
સરવાળો
પેક 2 79 કેડબ્લ્યુએચ પહોંચાડે છે:
વિસ્તૃત શ્રેણી, આરામથી હરીફોથી ઉપર. સ્પોર્ટી પર્ફોર્મન્સ – 0-100 માં ~ 6.7 સેકંડ. સંપૂર્ણ ફાસ્ટ-ચાર્જ (5 175 કેડબલ્યુ). હાઇ-એન્ડ સુવિધાઓ: ટ્રિપલ સ્ક્રીનો, લેવલ 2+ એડીએએસ, 16-સ્પીકર હર્મન/કાર્ડોન સાથે ડોલ્બી એટોમસ, એક-પેડ ડ્રાઇવ, એઆર એચયુડી, ડોમ્સ. ભાવ લાભ – pack 3–3.5 એલ પેક 3 કરતા ઓછો.
જો તમને ટેક, લાંબી ડ્રાઇવ્સ અને ઝડપી ઇવી પ્રદર્શન ગમે છે, પરંતુ 360 – સીએએમ અથવા ટોચની ટ્રીમ્સની જરૂર નથી, તો 79 કેડબ્લ્યુએચ સાથે પેક 2, બોર્ન ઇલેક્ટ્રિક એસયુવીએસ લાઇનઅપમાં શ્રેષ્ઠ મૂલ્ય જેવું લાગે છે.
ચુકાદો
V XEV 9E ના પેક 2 79 કેડબ્લ્યુએચ ટ્રીમ્સ અને 6 ની કિંમત, શ્રેણી, પ્રદર્શન અને આરામ વચ્ચે આદર્શ સંતુલન હડતાલ કરો.
● તેઓ પેક 3 ના વધારાના પ્રીમિયમની બાજુમાં રાખે છે, જ્યારે આવશ્યક બાબતોને વિતરિત કરે છે.
Mah જેમ જેમ મહિન્દ્રા તેની ઇવી પહોંચને વિસ્તૃત કરે છે – મહિનામાં 10,000 વેચાય છે – તે બતાવે છે કે આ સૂત્ર ભારતીય ખરીદદારો સાથે પડઘો પાડે છે.
ટૂંકમાં, જો તમે મધ્ય l 20 એલ ઇલેક્ટ્રિક એસયુવી માટે ખરીદી કરી રહ્યાં છો, અને અસલી રેન્જ વત્તા ટેક-સમૃદ્ધ સુવિધાઓ ઇચ્છતા હો, તો 79 કેડબ્લ્યુએચ પેક 2 અને XEV 9E ના 2 પ્રકારો સંભવત a અત્યારે સૌથી આકર્ષક પસંદગી છે, અને સ્પષ્ટ રીતે કોઈપણ હરીફ કરતા વધુ સારી રીતે ગોળાકાર છે.