અસમાન સપાટીઓ પર ડ્રાઇવિંગ એ ગુરુત્વાકર્ષણના નીચા કેન્દ્રવાળી કારો માટે એક વાસ્તવિક મુદ્દો છે
આ પોસ્ટમાં, અમે સ્પીડ બમ્પ ઉપર નીચલી કાર કેવી રીતે ચલાવવી તે એક નજર કરી રહ્યા છીએ. મોંઘા નીચા-સ્લંગ પ્રદર્શન વાહન ખરીદવા માટે તે ખૂબ જ હસ્ટલ હોઈ શકે છે અને પછી સ્પીડ બમ્પ્સ જેવા રસ્તા પરની અનિયમિતતાને કારણે તેને નીચેથી ખંજવાળ આવે છે. ફક્ત સ્પષ્ટ કરવા માટે, નીચા વલણ રાખવું નિર્ણાયક છે કારણ કે તે હાઇ-સ્પીડ હેન્ડલિંગ અને સ્થિરતા લાક્ષણિકતાઓને સહાય કરે છે. તે શરૂ કરવા માટે, આવી કારનું મુખ્ય આકર્ષણ છે. તેમ છતાં, તે દરેક જગ્યાએ સ્પીડ બ્રેકર્સવાળા શહેરની કેદમાં એક મોટો મુદ્દો હોઈ શકે છે. ચાલો આપણે તે અનિશ્ચિત પરિસ્થિતિઓને શક્ય તેટલી શ્રેષ્ઠ રીતે કેવી રીતે અટકાવવી તે શીખીશું.
સ્પીડ બમ્પ ઉપર કેવી રીતે ઓછી કાર ચલાવવી
આ વિડિઓ એલ 2 એસએફબીસી – રોબર્ટ પેપર – યુટ્યુબ પર Auto ટો જર્નોનો છે. યજમાન નીચા-સ્લંગ કારમાં હાઇ સ્પીડ બ્રેકરવાળા સ્થાન પર છે. પ્રથમ, તે તેને સામાન્ય રીતે ચલાવે છે અને અન્ડરબેલીને સ્ક્રેપ કરવાનું સમાપ્ત કરે છે. ત્યારબાદ, તે એક તકનીક શેર કરે છે જેની સાથે તમે તેને મોટા પ્રમાણમાં ટાળી શકો છો. તેમણે ઉલ્લેખ કર્યો છે કે તમારે બમ્પ પર ધીમે ધીમે વધારે વાહન ચલાવવું આવશ્યક છે જેથી સસ્પેન્શન આટલું બધું સંકુચિત ન કરે. બીજું, સ્પીડ બમ્પ ઉપર જતા હોય ત્યારે તમારે લગભગ 45-ડિગ્રી કોણ પર કાર ચલાવવાની જરૂર છે.
આ વ્હીલબેસને ખાતરી કરશે કે વાહનને રસ્તાની સપાટીને સ્પર્શ કરવા માટે આગળ અને પાછળના પૈડાં વચ્ચે પૂરતી જગ્યા નથી. જો જગ્યા પરવાનગી આપે છે, તો આદર્શ ગોઠવણી એવી હોવી જોઈએ કે કર્ણો સ્પીડ બ્રેકરની ક્રેસ્ટ સાથે સુસંગત હોય. છેલ્લે, જ્યારે છેલ્લો આગળનો વ્હીલ સપાટ સપાટી પર હોય ત્યારે તમારે ટાયરને સીધો કરવો જ જોઇએ. આ રીતે, તમે તમારા નિકાલ પર ઉપલબ્ધ સંસાધનોનો સૌથી વધુ ઉપયોગ કરી શકો છો.
મારો મત
આપણે જાણીએ છીએ કે આ કારની એક મોટી સમસ્યા છે જેમાં ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ ઓછી છે. જો કે, આ તકનીક સાથે, લોકો ઘણીવાર મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓથી છટકી જાય છે. તેથી, આ કુશળતા શીખવી અને પ્રેક્ટિસ કરવી નિર્ણાયક છે. ઉપરાંત, તમારે રીઅલ-ટાઇમ વાતાવરણ મુજબ અમલીકરણમાં ફેરફાર કરવાની જરૂર છે. ચુસ્ત રસ્તાઓ પર, શક્ય છે કે તમને આસપાસની કારને દાવપેચ કરવા માટે પૂરતી જગ્યા ન મળે. તેથી, તમારે આ તકનીકોને તમારી શ્રેષ્ઠ ક્ષમતાઓમાં ઝટકો આપવા માટે તૈયાર રહેવું જોઈએ.
અસ્વીકરણ- એમ્બેડ કરેલી વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રી એક સુવિધા તરીકે અને ફક્ત માહિતીના હેતુઓ માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિગતના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને /અથવા મંતવ્યોની કાર બ્લોગ ભારત દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ભારત બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/ અથવા સામગ્રી અથવા અનુગામી બાહ્ય વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રીની કોઈ જવાબદારી નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.
આ પણ વાંચો: ટાયર રિપેર કીટ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે-એક પગલું મુજબની વેશ
