ટોયોટા પ્રડો એએનસીએપી સલામતી પરીક્ષણમાંથી પસાર થાય છે – તે કેવી રીતે કરે છે?

ટોયોટા ગ્રહ પર કેટલીક સૌથી કઠોર એસયુવી પ્રદાન કરે છે, જે ઘણીવાર ઉચ્ચ સલામતી રેટિંગ્સની બડાઈ કરે છે

આ પોસ્ટમાં, અમે ટોયોટા પ્રડોની એએનસીએપી સલામતી પરીક્ષણની વિગતો પર એક નજર કરીએ છીએ. પ્રડો જાપાની કાર માર્કના વૈશ્વિક પોર્ટફોલિયોમાં એક આઇકોનિક નામ છે. તે 1990 થી આસપાસ છે. લેન્ડ ક્રુઝરના નાના અને વધુ આરામ-કેન્દ્રિત પુનરાવર્તન તરીકે રજૂઆત, વર્ષોથી વિવિધ આંતરરાષ્ટ્રીય બજારોમાં તેને ખૂબ જ મહત્ત્વ પ્રાપ્ત થયું. હકીકતમાં, આજે પણ, લોકો પ્રાડો ધરાવવાનું પસંદ કરે છે, જે તેની અપીલનો વસિયત છે. હમણાં માટે, ચાલો આપણે એએનસીએપી પર તેની સલામતી પરીક્ષણની વિગતો પર એક નજર કરીએ.

ટોયોટા પ્રડો એએનસીએપી સલામતી પરીક્ષણ

સમગ્ર પરીક્ષણનો આ વિડિઓ યુટ્યુબ પર એએનસીએપી સલામતી રેટિંગ્સના યુએસ સૌજન્યથી આવે છે. બોડી શેલ અને કેબીનની અંદર મૂકવામાં આવેલા ડમી મુસાફરો પરની અસર નક્કી કરવા માટે વિઝ્યુઅલ્સ આગળ અને બાજુથી સખત ક્રેશ પરીક્ષણોમાંથી પસાર થતી મોટી એસયુવી મેળવે છે. પુખ્ત વયના લોકોના સંરક્ષણ કેટેગરીમાં, એસયુવી 40 (85%) માંથી તંદુરસ્ત 34.39 પોઇન્ટ મેળવવામાં સફળ રહી. બીજી બાજુ, ટોયોટા પ્રડોએ બાળ કબજેદાર સંરક્ષણ વિભાગમાં 49 (89%) માંથી પ્રભાવશાળી 43.62 પોઇન્ટ સુરક્ષિત કરવામાં વ્યવસ્થાપિત કર્યું. આ ખૂબ નક્કર સંખ્યા છે.

આ ઉપરાંત, એએનસીએપી, ઓફર પરની સલામતીની સુવિધાઓના પ્રકાર સાથે, અન્ય માર્ગ વપરાશકારો માટે વાહન કેટલું સલામત છે તે નિર્ધારિત કરવા માટે પરીક્ષણો પણ કરે છે. પરિણામે, સંવેદનશીલ માર્ગ વપરાશકર્તા સંરક્ષણ સેગમેન્ટમાં, પ્રોડોએ સંભવિત 63 (%84%) માંથી .3 53..38 પોઇન્ટ મેળવ્યા, જ્યારે સલામતી સહાય વિભાગમાં, તેણે ૧ 18 (%૨%) માંથી ૧.8383 પોઇન્ટ બનાવ્યા. આ બધી તંદુરસ્ત સંખ્યાઓ છે જે એસયુવીને સંપૂર્ણ 5-સ્ટાર સલામતી રેટિંગ આપે છે. નોંધ લો કે કાર ખરીદદારો આવા આંકડા વિશે સભાન હોય છે અને આ માપદંડના આધારે નિર્ણય લે છે.

એએનસીએપી સેફ્ટી રેટિંગટ્યોટા પ્રાદેડલ્ટ ઓક્યુપન્ટ પ્રોટેક્શન 34.39 / 40 પીટીએસચિલ્ડ ઓક્ચન્ટ પ્રોટેક્શન 43.62 / 49 પીટીએસવીલેબલ રોડ યુઝર પ્રોટેક્શન 53.38 / 63 પીટીએસએસએએફટી સહાય 14.83 / 18 પીટીએસડેટેલ્સ એએનસીએપી સેફ્ટી રેટિંગ્સના

મારો મત

આપણે જાણીએ છીએ કે નવીનતમ કાર ખરીદદારો, ભારતમાં પણ, ખરીદીનો નિર્ણય લેતા પહેલા વાહનની સલામતી રેટિંગ્સને ધ્યાનમાં લે છે. રસ્તાની સલામતીની ખાતરી કરવા અને સુધારવા માટે તે એક નિર્ણાયક પરિબળ છે. હકીકત એ છે કે આ પરંપરાગત કાર માર્ક્સ ઘણીવાર કાર ઉત્પન્ન કરે છે જે અત્યંત સલામત બનવા માટે રચાયેલ છે તે દરેક કારમેકર માટે બેંચમાર્ક છે. ચાલો આશા રાખીએ કે વધુ સ્વચાલિત લોકો ઉચ્ચ સલામતી રેટિંગ્સવાળી કારનું ઉત્પાદન કરે છે જેથી તેઓ ભયંકર કિસ્સાઓમાં રહેનારાઓના જીવનને બચાવી શકે.

અસ્વીકરણ- એમ્બેડ કરેલી વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રી એક સુવિધા તરીકે અને ફક્ત માહિતીના હેતુઓ માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે; તેઓ કોર્પોરેશન અથવા સંસ્થા અથવા વ્યક્તિગતના કોઈપણ ઉત્પાદનો, સેવાઓ અને /અથવા મંતવ્યોની કાર બ્લોગ ભારત દ્વારા સમર્થન અથવા મંજૂરીની રચના કરતા નથી. કાર બ્લોગ ભારત બાહ્ય સાઇટની ચોકસાઈ, કાયદેસરતા અને/ અથવા સામગ્રી અથવા અનુગામી બાહ્ય વિડિઓઝ/ બાહ્ય સામગ્રીની કોઈ જવાબદારી નથી. તેની સામગ્રી સંબંધિત પ્રશ્નોના જવાબો માટે બાહ્ય પ્રકાશકનો સંપર્ક કરો.

પણ વાંચો: Australian સ્ટ્રેલિયન નિષ્ણાત મહિન્દ્રા XUV700 અને કેજીએમ સ્સંગ્યોંગ ટોરેસની તુલના કરે છે