ઓલ્ડ હોન્ડા એક્ટિવા ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટરમાં રૂપાંતરિત: કેવી રીતે થઈ ગયું [Video]

દેશમાં ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સ ખૂબ જ લોકપ્રિય થઈ રહ્યા છે અને એવું લાગે છે કે દર બીજા દિવસે કોઈ નવું EV સ્કૂટર નિર્માતા નવું વાહન લૉન્ચ કરે છે. હવે માર્કેટમાં નવા સ્કૂટર આવતાં જૂના ICE સ્કૂટર જૂના થઈ રહ્યાં છે. જો કે, આ EV કન્વર્ઝન કંપની આ જૂના ICE સ્કૂટર્સનો દિવસ બચાવવા માટે અહીં છે. તાજેતરમાં, ઓનલાઈન શેર કરાયેલ એક વિડિયો બતાવે છે કે કેવી રીતે પ્રથમ પેઢીના હોન્ડા એક્ટિવા જેવા જૂના સ્કૂટર્સને નવી ઇલેક્ટ્રિક મોટર અને બેટરી પેકની મદદથી EV સ્કૂટરમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવે છે. વિડિયો એ પણ બતાવે છે કે કેવી રીતે આ નવું રૂપાંતરિત EV સ્કૂટર 120 kmphની ટોપ સ્પીડ સુધી પણ પહોંચી શકે છે. કન્વર્ઝન કીટ અને લેબરની કિંમત લગભગ રૂ. 55,000 છે. આ ધારી રહ્યું છે કે તમારી પાસે પહેલેથી જ રૂપાંતર માટે એક્ટિવા છે.

પેટ્રોલથી ચાલતા સ્કૂટરને ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરમાં રૂપાંતરિત કરવાનો વીડિયો યુટ્યુબ પર શેર કરવામાં આવ્યો છે. સર્જનાત્મક વિજ્ઞાન તેમની ચેનલ પર. શરૂઆતમાં, વિડિયો કન્વર્ટેડ EV સ્કૂટરની ક્ષમતાઓની ઝલક દર્શાવે છે. આ પછી, વિડિઓ પ્રસ્તુતકર્તાને શરૂઆતથી આ સ્કૂટર્સ માટે EV પાવરટ્રેન બનાવવાની સમગ્ર પ્રક્રિયા બતાવવામાં આવી છે. EV રૂપાંતરણ પ્રદાતાના પ્રતિનિધિ, Starya, પ્રસ્તુતકર્તાને શરૂઆતથી અંત સુધી રૂપાંતરણની સમગ્ર પ્રક્રિયા બતાવે છે.

આ પણ વાંચો: 10 DC ડિઝાઇન કાર અને વાસ્તવિક દુનિયામાં તેઓ કેવી દેખાય છે: મારુતિ સ્વિફ્ટથી મહિન્દ્રા XUV500

મોટર અને તેની એસેમ્બલી

પરિચય પછી, પ્રતિનિધિ સૌપ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક મોટરના જુદા જુદા ભાગો બતાવે છે જે મુખ્યત્વે રૂપાંતરિત EV સ્કૂટરના પાછળના વ્હીલ્સને પાવર કરે છે. વિડિયો પછી મોટરની એસેમ્બલી બતાવે છે, જ્યાં તેને પૂર્ણ કરવા માટે મોટરના તમામ ભાગોને એકસાથે જોડવામાં આવે છે. મોટરની અંદરના ભાગોમાં ઘા વાયર એસેમ્બલી, મોટર હાઉસિંગ, કવર, વાયરિંગ અને મેટલ શાફ્ટનો સમાવેશ થાય છે. આ પછી, પ્રતિનિધિ સમગ્ર એસેમ્બલી પ્રક્રિયા અને એક જ બિલ્ડિંગની અંદર થતી વિવિધ ભાગોની રચના બતાવે છે. તેમણે ઉલ્લેખ કર્યો છે કે તમામ ભાગો તેમના દ્વારા બનાવવામાં અને એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે.

રૂપાંતર માટે દાતા વાહનો

આગળ વધીને, સ્ટાર્યાના પ્રતિનિધિ પછી દાતાના વાહનો બતાવે છે જે તેઓ રૂપાંતર માટે મેળવે છે. તેમણે ઉલ્લેખ કર્યો છે કે તેઓને ડોનર સ્કૂટર મળ્યા પછી, તેઓ બોડી પેનલને સંપૂર્ણપણે ઉતારી નાખે છે અને નવી ઇલેક્ટ્રિક પાવરટ્રેન માટે જગ્યા બનાવવા માટે ICE મોટર અને તેની એસેમ્બલી દૂર કરે છે. પ્રસ્તુતકર્તા પછી માલિકને પૂછે છે કે શું તેઓ આ જૂના સ્કૂટરના કોઈપણ ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગોને બદલે છે. આના માટે, પ્રતિનિધિ જવાબ આપે છે કે તેઓ ફક્ત તે જ ફરજિયાત ભાગોને બદલે છે જેનું સમારકામ કરી શકાતું નથી અથવા ઊંચા ખર્ચને કારણે સમારકામનો અર્થ નથી.

પ્રસ્તુતકર્તા ફિનિશ્ડ સ્કૂટરની પેઇન્ટિંગ અને બાહ્ય દેખાવ વિશે પણ પૂછે છે. આ માટે, પ્રતિનિધિએ ઉલ્લેખ કર્યો છે કે જો ગ્રાહક વિનંતી કરે છે, તો તેઓ શરીર પરના તમામ ડેન્ટ્સ અને ડિંગ્સને ઠીક કરે છે અને શક્ય તેટલું સારું દેખાવા માટે સ્કૂટરને સંપૂર્ણપણે ફરીથી રંગ કરે છે. તે પછી તે સમજાવે છે કે એકવાર વાહનની ચેસીસ તૈયાર થઈ જાય, પછી તેઓ વાહન સાથે આવતા પેટ્રોલ એન્જિનની જગ્યાએ મોટર મૂકે છે.

ગુણવત્તા ચકાસણી

સ્કૂટરની પાવરટ્રેનનું સંક્ષિપ્ત વિહંગાવલોકન આપ્યા પછી, પ્રતિનિધિ પછી પ્રસ્તુતકર્તાને ઓફિસના એક અલગ વિસ્તારમાં લઈ જાય છે. તે પ્રસ્તુતકર્તાને બતાવે છે કે જ્યાં સ્કૂટર માટે PCB એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે. તેમણે ઉલ્લેખ કર્યો છે કે દરેક વસ્તુ હાથથી એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે અને ગુણવત્તા-પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે તેની ખાતરી કરવા માટે કે તેઓ જે ઉત્પાદન બનાવે છે તેમાં કોઈ સમસ્યા નથી. આ પછી, તે તમામ તૈયાર ઉત્પાદનો માટે સંગ્રહ વિસ્તાર બતાવે છે. પ્રતિનિધિએ ઉલ્લેખ કર્યો છે કે તમામ ભાગો એસેમ્બલ થયા પછી, તે યોગ્ય સ્ટોરેજમાં સંગ્રહિત થાય છે અને ઇન્વેન્ટરી તપાસવા માટે ગણવામાં આવે છે.

અંતિમ સ્કૂટર

સ્કૂટરની સમગ્ર પ્રક્રિયા અને ભાગો બતાવ્યા પછી, કંપનીના પ્રતિનિધિ પછી અંતિમ ઉત્પાદન બતાવે છે. તે પહેલા ચાર્જરમાંથી બેટરી લે છે અને પ્રસ્તુતકર્તાને બતાવે છે કે તેને સ્કૂટર સાથે કેવી રીતે કનેક્ટ કરવું. તે પહેલા ફિનિશ્ડ સ્કૂટરની સીટ ખોલે છે અને બેટરીને સમર્પિત બેટરી ટ્રે પર મૂકે છે, જે સ્કૂટરની ટ્રંકની અંદર મૂકવામાં આવી છે. તેઓ ઉમેરે છે કે જેમ જેમ બેટરી દ્વારા જગ્યા લેવામાં આવી છે, તેઓએ ગ્રાહકો દ્વારા આ સ્કૂટરના રોજિંદા ઉપયોગ માટે ફ્યુઅલ ટાંકીની જગ્યાએ નવી જગ્યા બનાવી છે.

આગળ, તે બેટરીને જોડે છે અને MCB કેવી રીતે ચાલુ કરવું તે બતાવે છે. તેમણે ઉલ્લેખ કર્યો છે કે જો સ્કૂટરને બેટરી, સર્કિટ અથવા અન્ય કોઈપણ તત્વમાં કોઈ સમસ્યા જણાય છે, તો તે તરત જ કાપી નાખે છે, ઇલેક્ટ્રિક આગના કોઈપણ જોખમને અટકાવે છે. આ પછી, તે સ્કૂટર કેવી રીતે શરૂ કરવું તે બતાવે છે. તેમણે ઉલ્લેખ કર્યો છે કે તેઓએ ચોકની જગ્યાએ એક સૂચક મૂક્યો છે જે જ્યારે સ્કૂટર તૈયાર હોય ત્યારે લીલો થઈ જાય છે. આ પછી, પ્રતિનિધિ સમજાવે છે કે અસલ ઇંધણ મીટર બતાવે છે કે સ્કૂટરની બેટરી કેટલી ચાર્જ થઈ ગઈ છે. બેટરીને જ સ્ક્રીન મળે છે, અને કંપની તેના માટે એક એપ પણ પ્રદાન કરે છે.

આ પછી, પ્રસ્તુતકર્તા ઉમેરે છે કે આ EV સ્કૂટર સાથે, તેઓ નવા ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર જેવા જ ફીચર્સ ઓફર કરી રહ્યા છે. તેમણે ઉલ્લેખ કર્યો છે કે તેમની EV કન્વર્ઝન કિટ નવા આધુનિક ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સ જેવી જ રિવર્સિંગ ક્ષમતાઓ પ્રદાન કરે છે. તે ઉમેરે છે કે તે 120 કિમી પ્રતિ કલાકની ટોપ સ્પીડ પણ આપે છે અને સિંગલ ફુલ ચાર્જ સાથે 70 કિમીની રેન્જ ધરાવે છે. આગળ, તે આ કન્વર્ટેડ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરની વાસ્તવિક જીવન ક્ષમતાઓ બતાવવા માટે સ્કૂટર અને પ્રસ્તુતકર્તાને રાઈડ પર લઈ જાય છે.

આ પણ વાંચો: આગામી 2022 મારુતિ સુઝુકી વિટારા બ્રેઝા પ્રસ્તુત