હોન્ડા કાર્સ ઈન્ડિયાએ તાજેતરમાં અનુભવ શોધવા માટે તેની સહી ડ્રાઇવની 13 મી આવૃત્તિનું આયોજન કર્યું હતું, અને આ વખતે, તે કેરળ અને તમિલનાડુના રસદાર લેન્ડસ્કેપ્સ દ્વારા ચોમાસાના જાદુમાં પલાળીને હતું. યોગ્ય રીતે “ચોમાસા ટ્રેઇલ” શીર્ષક, આ યાત્રાએ પશ્ચિમી ઘાટની offer ફર કરેલા કેટલાક સૌથી મનોહર અને પડકારજનક ભૂપ્રદેશમાંથી અમને લઈ ગઈ. અમે 26 થી 29 જૂન સુધી ચાર દિવસમાં લગભગ 500 કિ.મી.ના અંતરે ગયા, મિસ્ટી હિલથી લઈને વરસાદથી ભરાયેલા વન રસ્તાઓ સુધીની દરેક વસ્તુનો અનુભવ કર્યો. આ ડ્રાઇવને ખરેખર વિશેષ બનાવ્યું તે માત્ર હવામાન જ નહીં, પરંતુ મનોહર માર્ગો, વૈવિધ્યસભર ભૂપ્રદેશ અને હોન્ડાની બહુમુખી કાર લાઇનઅપનું સંયોજન હતું જેણે તે બધાને આત્મવિશ્વાસથી સંભાળ્યો.
1 દિવસ: કોચીથી એથિરાપિલી- ચ climb ી પહેલાં શાંત
આ મુસાફરી કોચીથી ધ્વજવંદન કરી, અને અમે સીધા રણમાં આથિરાપિલી ધોધ તરફ પ્રયાણ કર્યું, જેને ઘણીવાર દક્ષિણ ભારતના નાયગ્રા કહેવામાં આવે છે. હાથી કોરિડોર અને જાડા જંગલની છત્રમાંથી પસાર થતા રસ્તાઓ સાંકડા અને વિન્ડિંગ હતા. અહીં, હોન્ડા એમેઝ એમટી તેની ground ંચી ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ, આરામદાયક સવારી અને આત્મવિશ્વાસ સંભાળવાથી પ્રભાવિત થયા, કેમ કે ભારે વરસાદની પકડ તેની પકડની ચકાસણી કરવામાં આવી હતી.
દિવસ 2: આથિરાપિલીથી મુન્નાર- વાદળોમાં ચ .ી રહ્યો છે
એથિરાપિલીથી મુન્નાર તરફનો માર્ગ સંવેદના-રસદાર ચાના બગીચા, સાંકડા ઘાટ વિભાગો અને અનંત સ્વીચબેક્સની સારવાર હતી. શહેર સીવીટી, હોન્ડાની આઇકોનિક અને સમય-પરીક્ષણ સેડાનનો અનુભવ 25 વર્ષથી વધુના વારસો સાથે અનુભવવા માટે આ એક સંપૂર્ણ ખેંચાણ હતો. તેની સહેલાઇથી ડ્રાઇવથી કેરેલાના વરસાદના જંગલના રસ્તાઓ દ્વારા અનુભવ અતિવાસ્તવ-મનોહર અને આરામદાયક ડ્રાઇવ બનાવ્યો. ક્લાઇમ્બે કારની ગતિશીલતા, પ્રદર્શન અને કમ્ફર્ટ ક્વોન્ટિએન્ટનું પરીક્ષણ કર્યું, અને મારે કહેવું જ જોઇએ કે હું કોઈ પણ નાટક વિના ચ im મ્બનો સૌથી ep ોંગ પણ સંભાળ્યો તે સરળતાથી હું આનંદથી આશ્ચર્ય પામું છું.
દિવસ 3: મુન્નારથી કોડાઇકનાલ- ગેપ રોડ ચેલેન્જ
મુસાફરીનો સૌથી તકનીકી પગ એક અદભૂત ગેપ રોડ દ્વારા મુન્નારથી કોડાઇકનાલ સુધીની ડ્રાઇવ હતી. આ ખેંચાણ હોન્ડા એલિવેટ સીવીટીમાં શ્રેષ્ઠ લાવ્યો. અહીંના રસ્તાઓ વિન્ડિંગ, વધુ આકર્ષક અને થોડીક બાજુએ હતા. જ્યારે પણ અમને ઓવરટેક માટે અચાનક શક્તિની જરૂર પડે ત્યારે સમય-ચકાસાયેલ હોન્ડા આઇવીટેકનું પ્રદર્શન કામમાં આવ્યું. કારના ઉચ્ચ બેઠકના વલણ અને રસ્તાના કમાન્ડિંગ દૃશ્યથી પ્રવાસ આરામદાયક બન્યો. પણ સીટ આરામની પ્રશંસા થવી જ જોઇએ કારણ કે તે લાંબા 6+ કલાકની ડ્રાઇવ પછી પણ અમને ખૂબ જ આરામદાયક રાખે છે.
4 દિવસ: કોડાઇકનાલથી કોઈમ્બતુર- શૈલીમાં લપેટવું
અમે કોડાઇકનાલથી કોઈમ્બતુર તરફ ઉતાર પર જઈને પગેરું લપેટ્યું. આ ભાગ હોન્ડા અમેઝ સીવીટી સાથે પવનની લહેર હતી, જેણે સરળ અને સરળ ડ્રાઇવિંગ અનુભવ આપ્યો હતો. વિશાળ રસ્તાઓ, પૃષ્ઠભૂમિમાં પવનચક્કી અને એડ્રેનાલિનથી ભરેલા અભિયાનમાં શાંત અંત માટે હળવા ઝરમર વરસાદ.
લાગણીઓ અને ઇજનેરીની યાત્રા
ડ્રાઇવ ટુ ડિસ્કવરની 13 મી આવૃત્તિ ફક્ત ડ્રાઇવિંગ વિશે નહોતી, તે પ્રવાસના આનંદને ફરીથી શોધવાનું હતું. તે આઇકોનિક સેડાન હોન્ડા સિટી હોય, કઠોર-યેટ-પ્રીમિયમ એલિવેટ, અથવા વેલ્યુ-પેક્ડ એમેઝ, હોન્ડાની લાઇનઅપ વાસ્તવિક ભારતીય પરિસ્થિતિઓમાં તેમની મેટલે સાબિત થઈ. બ્રાન્ડના દ્રષ્ટિકોણથી, આ ઇવેન્ટ હોન્ડાના ડીએનએ – વિશ્વસનીય એન્જિનિયરિંગ, રોજિંદા વ્યવહારિકતા અને ડ્રાઇવિંગની મજાની આડંબરને મજબૂત બનાવવાનું ચાલુ રાખે છે. અમારા માટે, તે એક રીમાઇન્ડર હતું કે કેટલીકવાર, કારની ચકાસણી કરવાની શ્રેષ્ઠ રીત તેને બ્રોશરથી અને રસ્તા પર લઈ જવી છે.
