તાજેતરમાં જ Honda Cars India એ દેશમાં થર્ડ જનરેશન Amaze લૉન્ચ કરી હતી. અગાઉની પેઢી કે જે અહીં પહેલેથી જ વેચાણ પર હતી, તેમ છતાં, બંધ કરવામાં આવી ન હતી. જેમ 2024 નજીક આવી રહ્યું છે, કાર નિર્માતાઓ વિવિધ મોડલ પર આકર્ષક ડિસ્કાઉન્ટ અને લાભો ઓફર કરી રહ્યા છે અને હોન્ડા પણ તેનો અપવાદ નથી. તેણે અમેઝ પર 2 લાખ રૂપિયા સુધીની છૂટની જાહેરાત કરી છે અને તે તમને લાગે છે તેવું નથી! આ જંગી કિંમતમાં ઘટાડો ફક્ત અગાઉની પેઢીના અમેઝના ન વેચાયેલા એકમોને લાગુ પડે છે. આમ તે શહેરો વચ્ચે અને સ્ટોક ઉપલબ્ધતા સાથે થોડો બદલાઈ શકે છે.
હા, તમે તમારા પૈસા જૂની પેઢીની, પાછલા મોડલ વર્ષની કાર પર લગાવશો. ભવિષ્યમાં તેની પુન: વેચાણ કિંમત પર તેની અસર પડશે. પરંતુ અરે, તમે આ સમાધાન પર 2 લાખની રકમ બચાવો છો. આ તમારામાંથી ઘણા લોકો માટે અર્થપૂર્ણ હોઈ શકે છે જેઓ તમારી ખરીદીમાં મૂલ્યની ભયાવહ શોધમાં છે. આ વિશાળ કટ ઓફર કરીને, હોન્ડા તેમની સ્ટોક ઇન્વેન્ટરી સાફ કરવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે. Amaze તાજેતરમાં વધુ લોકપ્રિય વિક્રેતા નથી અને તેથી જો તમે સોદો મેળવવો હોય તો ન વેચાયેલ એકમને શોધવું મુશ્કેલ નહીં હોય.
ટોપ-સ્પેક VX વેરિઅન્ટની કિંમતમાં 1.12 લાખ રૂપિયાનો ઘટાડો થાય છે, અને અન્ય લાભો જે કુલ બચતને 2 લાખ સુધી લઈ જાય છે. તમે E વેરિઅન્ટ પર 62,000 રૂપિયા અને S ટ્રિમ પર 72,000 સુધીની બચત કરી શકો છો. કોમ્પેક્ટ સેડાનની એક્સ-શોરૂમ કિંમત 7.20 – 9.96 લાખની રેન્જમાં છે.
સમાધાનો કેટલા મોટા છે?
સેકન્ડ જનરેશન હોન્ડા અમેઝ
ચાલો હવે અપગ્રેડ અને ફેરફારો પર એક નજર કરીએ કે જો તમે સોદો મેળવો અને બીજી પેઢીના અમેઝને ઘરે લઈ જશો તો તમે ચૂકી જશો. સમાધાન મોટે ભાગે ઓફર કરવામાં આવેલ ડિઝાઇન અને સાધનોમાં હશે. બંને કાર ડિઝાઈનના મામલે એકદમ અલગ છે. ત્રીજી પેઢી વધુ આધુનિક, સ્ટાઇલિશ અને અપમાર્કેટ લાગે છે. બીજી તરફ બીજી પેઢી તેની ઉંમર દર્શાવે છે. જ્યારે નવી કારમાં LED પોડ હેડલેમ્પ્સ છે, બીજી-જેન પ્રોજેક્ટર હેડલેમ્પ્સ સાથે કરે છે.
અંદરની બાજુએ, નવી અમેઝને સંપૂર્ણ રીતે પુનઃવર્કિત કેબિન, વધુ જગ્યા અને વધુ સુવિધાઓ મળે છે. જનરેશનલ અપગ્રેડથી તેનું કદ વધ્યું હોવાથી નવી કારમાં અંદરથી વધુ જગ્યા છે. તે ફ્રી-સ્ટેન્ડિંગ 8-ઇંચની ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ, 6-સ્પીકર સરાઉન્ડ સાઉન્ડ સિસ્ટમ, એલિવેટ જેવા ઓટોમેટિક ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ બટન્સ, રીઅર એસી વેન્ટ્સ, વાયરલેસ ચાર્જર, PM 2.5 ફિલ્ટર, કનેક્ટેડ કાર ટેક અને નવા મલ્ટિફંક્શન સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સાથે પણ આવે છે. જે સિટીથી સીધો આવે છે. સેડાનને 28+ સુરક્ષા સુવિધાઓ સાથે ADAS સ્યુટ પણ મળે છે.
એન્જિન અને વિશિષ્ટતાઓમાં કોઈ ફેરફાર નથી
સેકન્ડ જનરેશન હોન્ડા અમેઝ
નવી પેઢીના અમેઝને તેની પાવરટ્રેન અથવા કોર મિકેનિકલ્સમાં કોઈ ફેરફાર થતો નથી. તે બીજી પેઢીની કારની જેમ જ 1.2-લિટર i-VTEC પેટ્રોલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત થવાનું ચાલુ રાખે છે. આ મિલ 90hp અને 110 Nmનું ઉત્પાદન કરવામાં સક્ષમ છે. 5-સ્પીડ મેન્યુઅલ અને CVT ટ્રાન્સમિશન બંને ઓફર કરવામાં આવે છે. ઓટોમેટિક વેરિઅન્ટને પેડલ શિફ્ટર્સ પણ મળે છે. હોન્ડાનું કહેવું છે કે સસ્પેન્શનમાં પણ સુધારો કરવામાં આવ્યો છે. આ વાહનને ભારત-મૈત્રીપૂર્ણ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ અને ટર્નિંગ રેડિયસ પણ મળે છે.
ઓલ્ડ ડિઝાયર હજુ પણ વેચાણ પર છે!
અમેઝની મુખ્ય સ્પર્ધા તાજેતરમાં લૉન્ચ થયેલી ચોથી પેઢીની મારુતિ ડિઝાયરની છે. પ્રભાવશાળી ડિઝાઇન, જગ્યા ધરાવતી કેબિન, ઘણાં બધાં સાધનો અને શ્રેષ્ઠ ક્રેશ સલામતી સાથે, ડિઝાયર એ Amaze સામે મજબૂત લડત આપવા માટે પૂરતા પ્રમાણમાં પેક કરે છે અને સૌથી અગત્યનું, કોમ્પેક્ટ સેડાન સેગમેન્ટમાં જીવનનો શ્વાસ લેવા માટે.
મારુતિ સુઝુકી આ દિવસોમાં ચોથી સાથે ત્રીજી પેઢીની ડીઝાયરનું વેચાણ કરી રહી છે, અને જાહેરાત કરી છે કે અગાઉની કાર ડિસેમ્બર દરમિયાન વેચાણ પર ચાલુ રહેશે. તે 2025 માં જ છે કે જૂની ડિઝાયર કુહાડીનો સામનો કરશે.
