હીરો ઝૂમ 125 પ્રથમ રાઇડ સમીક્ષા – ટીવીએસ એનટીઓઆરક્યુ 125 કરતા વધુ સારી?

નવો હીરો ઝૂમ 125 એ આ લોકપ્રિય સેગમેન્ટમાં નવીનતમ પ્રવેશ છે જેમાં ટીવીએસ એનટીઓઆરક્યુ 125 તદ્દન સફળ છે

આ પોસ્ટમાં, અમે નવા હીરો ઝૂમ 125 ની સમીક્ષા પર વિગતવાર નજર કરીએ છીએ જે ટીવીએસ એનટીઓઆરક્યુ 125 નો સીધો હરીફ છે. આ ભારતમાં મેગા-લોકપ્રિય સેગમેન્ટ છે. મોટા શહેરો અને નાના શહેરોના લોકો ફક્ત આકર્ષક ભાવ બિંદુ અને ઉચ્ચ માઇલેજને કારણે આ કેટેગરીમાં સ્કૂટર્સ પસંદ કરે છે. નવું ઝૂમ 125 એ નવા-વયના ગ્રાહકોને ધ્યાનમાં રાખીને કરવામાં આવ્યું છે જે સહેજ સ્પોર્ટી રાઇડિંગ ગતિશીલતા સાથે સુવિધાથી સમૃદ્ધ સ્કૂટર શોધી રહ્યા છે. તે બે ચલોમાં ઉપલબ્ધ છે – વીએક્સ અને ઝેડએક્સ. તેથી આગળ કોઈ એડવો વિના, ચાલો આપણે આ સમીક્ષાની વિશિષ્ટતાઓમાં પ્રવેશ કરીએ.

હીરો ઝૂમ 125 પ્રથમ રાઇડ સમીક્ષા

તાજેતરના મીડિયા ડ્રાઇવના ભાગ રૂપે, અમે હીરો ઝૂમ 125 સાથે થોડો સમય પસાર કરી શક્યા. બહારની બાજુએ, તે બોડી ગ્રાફિક્સ, એલઇડી લાઇટિંગ સાથે આક્રમક ફેસિયા અને ફાલકોમ-પ્રેરિત થીમ સહિતના સાહસિક અને સ્પોર્ટી તત્વો ધરાવે છે. પાછળના ભાગમાં, તે અનન્ય સિક્વેન્શિયલ એલઇડી વળાંક સૂચકાંકો, સ્પ્લિટ ગ્રેબ હેન્ડલ્સ અને તીક્ષ્ણ પૂંછડીનો અંતનો ઉપયોગ કરે છે. તે સિવાય, સ્કૂટર 14 ઇંચની એલોય વ્હીલ્સ ધરાવે છે, જે ઉમેરવામાં આવેલી વિઝ્યુઅલ અપીલ માટે બ્લેક પેઇન્ટ કરે છે. ઉપરાંત, આગળના ભાગમાં 110 મીમી ટાયર સાથે એક પાંખડી ડિસ્ક બ્રેક છે, જ્યારે પાછળના ભાગમાં, ત્યાં 120 મીમી ટાયર છે.

સુવિધાઓની સૂચિની દ્રષ્ટિએ, નવો હીરો ઝૂમ 125 બ્રિમમાં લોડ થાય છે. આ ગ્રાહકોના દૃષ્ટિકોણથી કોઈપણ આધુનિક સ્કૂટરનું સૌથી મહત્વપૂર્ણ પાસું હોવું જોઈએ. મુખ્ય હાઇલાઇટ્સમાં સંપૂર્ણ ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, બ્લૂટૂથ કનેક્ટિવિટી, એસએમએસ અને ક call લ સપોર્ટ, સ્ટેપ-બાય-સ્ટેપ નેવિગેશન, યુએસબી ચાર્જિંગ સોકેટ, ફ્યુઅલ કેપ ઓપન રીમાઇન્ડર, 17-લિટર અંડર-સીટ સ્ટોરેજ, અને વધુ શામેલ છે. સ્પષ્ટ છે કે, ખરીદદારો offer ફર પરની સુવિધાઓથી સંતુષ્ટ થશે.

સ્પેક્સ અને કામગીરી

હીરો ઝૂમ 125 ને 125-સીસી એર-કૂલ્ડ ફ્યુઅલ-ઇન્જેક્ટેડ એન્જિન મળે છે જે અનુક્રમે તંદુરસ્ત 9.9 પીએસ અને 10.4 એનએમ મહત્તમ શક્તિ અને ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે. અમારી સમીક્ષા દરમિયાન, અમે તેને શહેર અને હાઇવે સહિતના વિવિધ ટ્રાફિકની સ્થિતિમાં સવારી કરી. આપણે ઉલ્લેખ કરવો જ જોઇએ કે સ્કૂટર ઝડપથી ગતિ મેળવે છે જે આગળ વધવા માટે શ્રેષ્ઠ છે. ઉપરાંત, સસ્પેન્શન સખત બાજુ પર થોડું છે જે રસ્તા પર મહાન સંચાલન અને સ્થિરતાને મંજૂરી આપે છે. આનો અર્થ એ પણ છે કે રસ્તાની મુશ્કેલીઓ અને અનડ્યુલેશન્સ થોડી વધુ અનુભવાય છે. છેવટે, તેમ છતાં, સ્કૂટરને આગળ ડિસ્ક બ્રેક મળે છે, તેમાં ડંખનો અભાવ છે જેની તમે ડિસ્ક રોટર પાસેથી અપેક્ષા કરો છો. તેના બદલે, તે ખૂબ જ ડ્રમ જેવી લાગણી ધરાવે છે. જો કે, બ્રેકિંગ પર્યાપ્ત છે. ઉપરાંત, તમે લગભગ 40 કિમી/એલની વાસ્તવિક દુનિયાની માઇલેજની અપેક્ષા કરી શકો છો. આ કિંમતો રૂ. 87,000 થી રૂ. 93,000, ભૂતપૂર્વ શોરૂમ છે.

સ્પેકશેરો ઝૂમ 125 એન્જિન 125-સીસીપાવર 99.9 pstorque10.4 nmpricers 87,000-રૂ. 93,000 સ્પેકસ

પણ વાંચો: હીરો ઝૂમ 160 વિ ઝૂમ 110 સરખામણી – સ્પેક્સ, ડિઝાઇન અને વધુ