દેશની સૌથી મોટી ટુ-વ્હીલર ઉત્પાદક Hero MotoCorpએ આ વર્ષની શરૂઆતમાં બધાને ચોંકાવી દીધા હતા. તેણે સર્જ S32 નામનું એક અનોખું વાહન રજૂ કર્યું, એક ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર કે જેને શેલ સાથે જોડીને થ્રી-વ્હીલરમાં પણ રૂપાંતરિત કરી શકાય છે. તાજેતરમાં, કંપનીએ જાહેરાત કરી હતી કે નવી સર્જ S32 એક વર્ષની અંદર ઉત્પાદનમાં જશે. મોટે ભાગે, તે ભારતમાં 2025 ના મધ્ય સુધીમાં લોન્ચ કરવામાં આવશે.
સર્જ S32 શું છે અને તેની નોંધણી કેવી રીતે થશે?
સૌપ્રથમ, જેઓ સર્જ S32 વિશે જાણતા નથી તેમના માટે, તે ખૂબ જ અનોખું ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર છે જે થ્રી-વ્હીલરમાં કન્વર્ટિબલ હોવાના ફાયદા સાથે આવે છે. આ માટે, કંપની પાછળના શેલ ઓફર કરશે, જે ખરીદદારોની જરૂરિયાતો અનુસાર બદલાશે.
તે કાર્ગો યુનિટ અથવા પેસેન્જર યુનિટ હોઈ શકે છે, જે આગળના ભાગમાં ડોકિંગ સ્ટેશન ધરાવે છે. આ અનોખા ખ્યાલમાં, ટુ-વ્હીલર, જે એક અલગ યુનિટ છે, પાછળના શેલમાં ડોક થઈ જાય છે અને એક વાહન બની જાય છે. Surge S32 ખાસ કરીને ભારતમાં નાના ઉદ્યોગો માટે ઉપયોગી બનશે.
હવે તમે વિચારી રહ્યા હશો કે ભારતમાં આ અનોખા વાહનનું રજીસ્ટ્રેશન કેવી રીતે થશે. ઠીક છે, તેના માટે હીરો મોટોકોર્પ, સર્જ અને રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ અને હાઇવે મંત્રાલયે સાથે મળીને કામ કર્યું છે. તેઓએ હવે L2/L5 નામની અનન્ય નોંધણી શ્રેણી બનાવી છે.
આ ચોક્કસ શ્રેણીને “2-વ્હીલર-3-વ્હીલર કોમ્બિનેશન મોડ્યુલ” તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવી છે. આમાં, ટુ-વ્હીલર વાહન કે જે L2 કેટેગરીમાં આવે છે તેને “નોન-સેલ્ફ-પ્રોપેલ્ડ રીઅર મોડ્યુલ” સાથે જોડી શકાય છે. એ નોંધવું રહ્યું કે બંને રૂપરેખાંકનોમાં અલગ-અલગ નોંધણી પ્લેટો છે. જો કે, તેઓ હજુ પણ એકીકૃત વાહન બનાવે છે.
ડૉ. પવન મુંજાલ, એક્ઝિક્યુટિવ ચેરમેન અને હીરો મોટોકોર્પના સંપૂર્ણ સમયના ડિરેક્ટર, જણાવ્યું હતું કે, “પ્રથમ વખત, વિશ્વભરમાં અને ભારતમાં, હવે અમારી પાસે આ વાહનોને રસ્તા પર લઈ જવા માટે રજીસ્ટર કરવા માટે સરકારની મંજૂરી છે. બંને પાસે અલગ-અલગ રજીસ્ટ્રેશન પ્લેટ હશે.”
તેમણે ઉમેર્યું, “પરંતુ એકવાર સ્કૂટર થ્રી-વ્હીલરમાં જાય છે, પછી તે એક સંયુક્ત વાહન બની જાય છે. તેથી, તે ‘યુનાઈટેડ વી સ્ટેન્ડ’ છે. જ્યારે મારે મારા પરિવાર સાથે બહાર જવું હોય ત્યારે અમારે થ્રી-વ્હીલરની જરૂર હોય છે, અને જ્યારે મને ડિલિવરી માટે માત્ર ટુ-વ્હીલરની જરૂર હોય, ત્યારે મારી પાસે સ્કૂટર, ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર લેવા માટે હોય છે.
સર્જ S32: વધુ વિગતો
સર્જ S32, ઉલ્લેખ કર્યો છે તેમ, સર્જનું સર્જન છે – એક ઇલેક્ટ્રિક મોબિલિટી સ્ટાર્ટઅપ જે સંપૂર્ણ રીતે હીરો મોટોકોર્પની માલિકીની છે. તેમની પ્રથમ અને વિશિષ્ટ પ્રોડક્ટ, S32, S32 મોડ્યુલર EV પ્લેટફોર્મ પર આધારિત છે. આ ઝડપી રૂપાંતર વાહનને ટુ-વ્હીલર ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરથી થ્રી-વ્હીલર કાર્ગો/પેસેન્જર વાહનમાં ફેરવી શકાય છે.
તેનાથી પણ વધુ પ્રભાવશાળી બાબત એ છે કે આ રૂપાંતરણ ત્રણ મિનિટની અંદર થઈ શકે છે. સર્જ S32માં ટુ-વ્હીલર થ્રી-વ્હીલર સેટઅપ માટે આગળના વ્હીલ અને કંટ્રોલ યુનિટ તરીકે કામ કરે છે. ડોકીંગ કર્યા પછી ટુ-વ્હીલરના પાછળના વ્હીલની વાત કરીએ તો, તેને જમીન પરથી ઉપાડવામાં આવે છે.
કંપની વૈકલ્પિક હવામાન-રક્ષણાત્મક દરવાજા અને વધેલી કાર્ગો ક્ષમતા સાથે પેસેન્જર કેબિન ઓફર કરશે. ઇલેક્ટ્રિક મોટર અને બેટરી પેક સેટઅપ માટે, ટુ-વ્હીલર મોડમાં, વાહનને 2kW મોટર, 3.5 kWh બેટરી પેક અને 60 kmphની ટોપ સ્પીડ મળશે.
દરમિયાન, થ્રી-વ્હીલર મોડમાં, તે 3 kW મોટર અને 11 kWh બેટરી પેક સાથે ઓફર કરવામાં આવશે. થ્રી-વ્હીલર મોડમાં ટોપ સ્પીડ ઘટાડીને 50 kmph કરવામાં આવશે. Hero MotoCorpનું લક્ષ્ય સર્જ S32ના 10,000 એકમોનું ઉત્પાદન કરવાનું છે.
