છબી સ્ત્રોત: Financialexpress
Hero MotoCorp આવતા વર્ષે ભારતીય બજારમાં અત્યંત અપેક્ષિત મોટી XPulse લોન્ચ કરવાની તૈયારી કરી રહી છે. તાજેતરમાં, કંપનીએ XPulse 421 માટે ડિઝાઇન પેટન્ટ ફાઇલ કરી, મોટરસાઇકલ ઉત્સાહીઓમાં ઉત્તેજના ફેલાવી. આ એડવેન્ચર મોટરસાઇકલ ભારત મોબિલિટી એક્સ્પો 2025માં તેની સત્તાવાર શરૂઆત કરે તેવી અપેક્ષા છે.
Hero XPulse 421 માં શું અપેક્ષા રાખવી તે અહીં છે
XPulse 421માં નવું વિકસિત 421 cc, સિંગલ-સિલિન્ડર, લિક્વિડ-કૂલ્ડ એન્જિન હશે જે પ્રભાવશાળી 40 bhp અને 45 Nm ટોર્ક પ્રદાન કરશે. તેને 6-સ્પીડ ગિયરબોક્સ સાથે જોડી દેવામાં આવશે, જે સ્મૂધ શિફ્ટ માટે સ્લિપર ક્લચ સાથે પૂર્ણ થશે.
સ્પર્ધાની દ્રષ્ટિએ, XPulse 421 એ Royal Enfield Himalayan 450 ને સીધો હરીફ કરે છે, જે સમાન પાવર ફિગર આપે છે પરંતુ થોડો ઓછો ટોર્ક આપે છે.
XPulse 421 ની ડિઝાઇન બોલ્ડ નવી દિશા લે છે. તે તેના સાહસિક ડીએનએને જાળવી રાખે છે પરંતુ ફ્લેટ એલઇડી હેડલેમ્પ, એક ઊંચી ઇંધણ ટાંકી અને એર્ગોનોમિક સિંગલ-પીસ સીટ ધરાવે છે. વ્યવહારુ ઉમેરણોમાં પિલિયન-ફ્રેંડલી ફ્લેટ સીટ અને સામાન માટે પાછળની રેકનો સમાવેશ થાય છે. સમ્પ ગાર્ડ અને અપસ્વેપ્ટ એક્ઝોસ્ટ જેવા કઠોર તત્વો તેની ઓફ-રોડ ક્ષમતાઓને વધુ વધારે છે.
મોટરસાઇકલ નવી ટ્રેલીસ ફ્રેમ પર બનેલ છે જે લાંબા-ટ્રાવેલ અપસાઇડ-ડાઉન ફ્રન્ટ ફોર્ક્સ અને પાછળના મોનોશોક દ્વારા સપોર્ટેડ છે. બ્રેકિંગ ડ્યુટી આગળની બાજુની પાંખડી ડિસ્ક અને સ્ટાન્ડર્ડ રીઅર ડિસ્ક દ્વારા સંચાલિત થાય છે, જેમાં સ્વિચ કરી શકાય તેવી ડ્યુઅલ-ચેનલ ABS સલામતીની ખાતરી કરે છે.
વૈવિધ્યસભર ભૂપ્રદેશનો સામનો કરવા માટે, XPulse 421માં 21-ઇંચના આગળના અને 18-ઇંચના પાછળના સ્પોક્ડ વ્હીલ્સ ડ્યુઅલ-પર્પઝ ટાયરમાં લપેટવામાં આવશે.
અમન શુક્લા માસ કોમ્યુનિકેશનમાં પોસ્ટ ગ્રેજ્યુએટ છે. સંદેશાવ્યવહાર, સામગ્રી લેખન અને નકલ લેખન પર મજબૂત પકડ ધરાવતા મીડિયા ઉત્સાહી. અમન હાલમાં BusinessUpturn.com પર પત્રકાર તરીકે કામ કરે છે
