ઓલ-ન્યૂ ડિઝાયર વિ ઓલ્ડ મોડલ: નવું શું છે તે અહીં છે!

મારુતિ સુઝુકી ઈન્ડિયા લિમિટેડ, નવી ચોથી પેઢીના ડિઝાયરના લોન્ચ પહેલા જ, ઘણા ભારતીય ખરીદદારોના દિલ જીતવામાં સફળ રહી છે. આ વખતે નવી ડિઝાયરને એક્સટીરીયર અને ઈન્ટીરીયર ડીઝાઈન અપગ્રેડ કરવામાં આવી છે. તેની સાથે, સેડાનને એકદમ નવું ઇન્ટિરિયર પણ મળ્યું છે. આજે, અમે વિચાર્યું કે અમે તમને જૂના મારુતિ સુઝુકી ડિઝાયર અને નવા મોડલની વિગતવાર સરખામણી આપીએ. તેથી, કોઈપણ વિલંબ કર્યા વિના, ચાલો તેમાં સીધા જ કૂદીએ.

જૂની વિ. નવી મારુતિ સુઝુકી ડિઝાયર: બાહ્ય ડિઝાઇન

આગળ

આગળથી શરૂ કરીને, ધ નવી ડિઝાયર સંપૂર્ણપણે નવા ફ્રન્ટ ફેસિયા મેળવે છે. આ વખતે, આ સબ-કોમ્પેક્ટ સેડાનને ઘણી મોટી ગ્રિલ, ગ્લોસ બ્લેક સેન્ટરપીસ, સુંદર LED હેડલાઇટ્સ અને નવી ફોગ લાઇટ્સ મળે છે. જૂના મોડલ સાથે સરખામણી કરવામાં આવે તો, તે વધુ આક્રમક છતાં સ્ટાઇલિશ અને પ્રીમિયમ લાગે છે.

સાઇડ પ્રોફાઇલ

નવા મલ્ટિ-સ્પોક બ્લેક અને સિલ્વર ડ્યુઅલ-ટોન એલોય વ્હીલ્સના ઉમેરા સિવાય, સાઇડ પ્રોફાઇલમાં બહુ બદલાયું નથી. આ માપ 15 ઇંચ છે અને ખૂબ જ સ્પોર્ટી લાગે છે.

પાછળનો છેડો

પાછળના-અંતના ડિઝાઇન તફાવતોની વાત કરીએ તો, નવી ડિઝાયરને વધુ સ્પોર્ટી દેખાતી ડિઝાઇન મળે છે. તે Y-આકારની LED ટેલલાઇટ્સ, એક નવું પાછળનું બમ્પર અને શાર્ક-ફિન એન્ટેનાથી સજ્જ છે. એકંદરે, નવી ડિઝાયર આઉટગોઇંગ મોડલ કરતાં ઘણી સારી અને વધુ પ્રીમિયમ દેખાતી સેડાન છે.

આંતરિક ડિઝાઇન

ઈન્ટિરિયરમાં આવીને, નવી ડિઝાયર વર્તમાન પેઢીના મોડલથી ઉપરની લીગ છે. નવી ડિઝાયરને હવે વધુ પ્રીમિયમ દેખાતું ઇન્ટિરિયર મળે છે. કેન્દ્રમાં 9-ઇંચની ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમનું વર્ચસ્વ છે, અને મધ્યમ એસી વેન્ટ્સ હવે સ્ક્રીનની નીચે સ્થિત છે.

તેઓ હવે વધુ આકર્ષક પણ છે. ઓટોમેટિક ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ સિસ્ટમની વાત કરીએ તો, તે હવે ગ્રાન્ડ વિટારા, સ્વિફ્ટ અને ફ્રૉન્ક્સ જેવા અન્ય મારુતિ સુઝુકી મૉડલ્સ જેવા જ બટનો મેળવે છે. સ્ટીયરીંગ વ્હીલ પહેલાની જેમ જ રહે છે.

નવી ડીઝાયરની અન્ય નોંધપાત્ર સુવિધાઓ વાયરલેસ એન્ડ્રોઇડ ઓટો અને એપલ કારપ્લે, ઓટો-ફોલ્ડ ઓઆરવીએમ, 360-ડિગ્રી કેમેરા, પાછળના એસી વેન્ટ્સ, વાયરલેસ ચાર્જર અને ક્રુઝ કંટ્રોલ છે. નવી ડિઝાયરને સેગમેન્ટ-ફર્સ્ટ ઇલેક્ટ્રિક સનરૂફ પણ મળે છે.

સલામતી સુવિધાઓ

જૂની પેઢીના ડિઝાયર અને નવા ચોથી પેઢીના મોડલ વચ્ચેનો સૌથી મોટો તફાવત સલામતી રેટિંગ છે. એક તરફ, જૂના મોડલને નબળું 2-સ્ટાર સલામતી રેટિંગ મળ્યું છે, જ્યારે નવી ડીઝાયરએ સંપૂર્ણ 5-સ્ટાર સલામતી રેટિંગ મેળવીને દરેકને પ્રભાવિત કરવામાં સફળ રહી છે.

મારુતિ સુઝુકી નવી ડિઝાયરને 6 એરબેગ્સ, EBD સાથે ABS, ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામ, હિલ-હોલ્ડ આસિસ્ટ, ISOFIX ચાઈલ્ડ સીટ્સ, રિવર્સ પાર્કિંગ સેન્સર્સ અને ઉપર જણાવ્યા મુજબ, 360-ડિગ્રી કેમેરા જેવી સુરક્ષા સુવિધાઓ સાથે ઓફર કરી રહી છે.

જૂની વિ. નવી મારુતિ સુઝુકી ડિઝાયર: પાવરટ્રેન

હવે બોનેટ હેઠળના ફેરફાર પર આવી રહ્યા છીએ, વર્તમાન પેઢીની ડીઝાયર 1.2-લિટર ચાર-સિલિન્ડર પેટ્રોલ એન્જિનથી સજ્જ છે. આ મોટર 88 bhp અને 113 Nm ટોર્ક ઉત્પન્ન કરવામાં સક્ષમ છે. તે મેન્યુઅલ તેમજ AMT ગિયરબોક્સ બંને સાથે ઓફર કરવામાં આવે છે.

બીજી તરફ, નવી ડિઝાયરને કંપનીનું સૌથી નવું એન્જિન, Z12E થ્રી-સિલિન્ડર એન્જિન મળે છે. આ પાવરપ્લાન્ટ 81 bhp અને 112 Nm ટોર્ક જનરેટ કરવામાં સક્ષમ છે. તે 5-સ્પીડ મેન્યુઅલ તેમજ 5-સ્પીડ AMT ગિયરબોક્સ બંને સાથે આવશે.

હવે, જો કે ડીઝાયર હવે પહેલા કરતા ઓછી શક્તિ બનાવે છે, તે વધુ સારી માઈલેજ ઓફર કરીને તેની ભરપાઈ કરે છે. કંપનીના જણાવ્યા અનુસાર, નવી પેઢીની ડીઝાયર મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન સાથે 24.78 kmplની માઇલેજ આપશે, જ્યારે તે AMT ગિયરબોક્સ સાથે 25.71 kmplની માઇલેજ આપશે.

સીએનજી વેરિઅન્ટ પણ લોન્ચ કરવામાં આવશે. તમામ CNG એન્જિનની જેમ, તે પણ થોડી ઓછી શક્તિ બનાવશે. નવી Dzire CNG 69 bhp અને 102 Nm ટોર્ક બનાવશે. ઇંધણની અર્થવ્યવસ્થાની વાત કરીએ તો, તે આશરે 33.73 કિમી/કિલો રહેવાની ધારણા છે.