JSW-MG એ વિન્ડસર ઇલેક્ટ્રિક ક્રોસઓવર યુટિલિટી વ્હીકલ (CUV) માટે 9.99 લાખ રૂપિયાની અદભૂત પ્રારંભિક કિંમત સાથે બિલાડીને કબૂતરોની વચ્ચે સેટ કરી છે. પરંતુ તેઓ વિન્ડસરને આટલી આતુરતાથી કિંમત કેવી રીતે મેનેજ કરી શક્યા? આ ચિત્ર. MG કોમેટ EVના ટોપ-એન્ડ ટ્રીમની કિંમત રૂ. 9.53 લાખ, માત્ર રૂ. વિન્ડસરના બેઝ ટ્રીમ કરતાં વધુ 45,000 સસ્તું. તો શું આપે છે? BAAS અથવા Battery-as-A-Service દાખલ કરો.
રાહ જુઓ, BAAS શું છે?
તેનું નામ સૂચવે છે તેમ, BAAS અથવા Battery As A Service એ એક પ્રોગ્રામ છે જ્યાં તમે બેટરી ખરીદવાને બદલે કિલોમીટર દીઠ એક નિશ્ચિત કિંમતે ભાડે આપો છો. JSW-MG રૂ.માં વિન્ડસરનું 38 kWH બેટરી પેક ઓફર કરે છે. 3.5 પ્રતિ કિલોમીટર.
આ કેવી રીતે કામ કરે છે?
સારું, ઉદાહરણ આપવા માટે, ચાલો ધારીએ કે તમે મહિનામાં 1,000 કિલોમીટર ડ્રાઇવ કરો છો, તમારે JSW-MG રૂ. ચૂકવવા પડશે. 3,500 બેટરી ભાડાની કિંમત તરીકે, જે પ્રતિ કિલોમીટર ગણવામાં આવે છે: રૂ. આ કિસ્સામાં 3.5 ગુણ્યા 1,000 કિલોમીટર. જો તમે 1,500 કિલોમીટર ડ્રાઇવ કરો છો, તો તમારે રૂ. 5,250 (રૂ. 3.5 ગુણ્યા 1,500 કિમી).
તે પ્રીપેડ છે, અને તમારી પેટ્રોલ કારને રિફ્યુઅલ કરવા જેવું જ છે!
જેમ તમે પ્રીપેડ મોબાઇલ નંબર રિચાર્જ કરશો, તમારે JSW-MG પાસેથી બેટરી રિચાર્જ પેક ખરીદવું પડશે. ન્યૂનતમ રિચાર્જ પેક 1,500 કિલોમીટરના છે અને પ્રીપેડ મોબાઈલ નંબરથી વિપરીત, આ રિચાર્જ પેકની સમાપ્તિ તારીખ હોતી નથી. તમે તમારી અનુકૂળતા મુજબ તેનો ઉપયોગ કરી શકો છો. હવે, તે રાહત છે. તેથી, તમે અનિવાર્યપણે રૂ. MG વિન્ડસર માટે 1,500 Km બેટરી પેક ખરીદવા માટે 5,250, અને તમે 1,500 Kmsનું અંતર ચલાવી શકો છો, જે પછી તમારે બીજા બેટરી પેકની પસંદગી કરવી પડશે. તે તમારી પેટ્રોલ કારને મહિનામાં એકવાર અથવા કહો કે 15 દિવસમાં રિફ્યુઅલ કરે છે.
પરંતુ ચાર્જિંગ હજુ પણ વધારાનું છે!
વિન્ડસર EVની માલિકીના પ્રથમ એક વર્ષ માટે, તમે JSW-MG મોટર ચાર્જિંગ સ્ટેશનો પર મફતમાં રિચાર્જ કરી શકો છો. જો કે તે પોસ્ટ કરો, તમારે JSW-MG મોટર ચાર્જિંગ સ્ટેશનો પર વપરાશ થતી વીજળીના યુનિટ દીઠ ચૂકવણી કરવી પડશે. જો કે, તમારા વિન્ડસર EVને ઘરે રિચાર્જ કરવાથી શરૂઆતથી જ વીજળીનું બિલ આવશે.
હવે, ચાલો ગણતરી કરીએ.
ધારો કે તમે દર મહિને 1500 કિલોમીટરનું અંતર ચલાવો છો અને તમારા વિન્ડસરને તમારા ઘરના 16 AMP વીજળીના સોકેટ પર રિચાર્જ કરો છો. તમારે 1. JSW-MG પાસેથી બેટરી પેક ખરીદવું પડશે અને 2. વપરાશમાં લેવાયેલી વીજળી માટે ચૂકવણી કરવી પડશે.
મોટાભાગના ભારતીય શહેરોમાં સરેરાશ વીજળીની કિંમત લગભગ રૂ. ઇલેક્ટ્રિક કાર પર પ્રતિ કિલોમીટર 1. તેથી, 1,500 કિલોમીટર સુધી ડ્રાઇવિંગ કરવાનો અર્થ છે કે તમે રૂ. 1,500 વીજળી ખર્ચ પર. 1,500 કિમી માટે બેટરી ભાડે આપવાનો ખર્ચ એટલે તમારે લગભગ રૂ. ખર્ચવા પડશે. 1,500 Kms બેટરી ભાડા પેક માટે 5,250. તમારા વિન્ડસર ઇલેક્ટ્રિક ક્રોસઓવર યુટિલિટી વ્હીકલ માટે ચાલવાનો ખર્ચ, જાળવણી ખર્ચને બાદ કરતાં, લગભગ રૂ. 6,750 (રૂ. 1,500 + રૂ. 5,250).
તે હજુ પણ પેટ્રોલ કાર ચલાવવા કરતાં સસ્તી છે.
ચાલો એક ઉદાહરણ ધ્યાનમાં લઈએ.
ધારો કે મુંબઈમાં બેઝ-ટ્રીમ MG વિન્ડસર EVની ઑન-રોડ કિંમત લગભગ રૂ. 11 લાખ. ધારો કે તમે આ ખરીદી માટે 10 લાખ રૂપિયાની લોન લો છો. તમારી માસિક EMI રૂ. 12% વ્યાજ દરે 5 વર્ષની લોનને ધ્યાનમાં લેતા 22,244. તમારી બેટરી EMI (બેટરી રેન્ટલ રિચાર્જ) લગભગ રૂ. 5,250 અને તમારી વીજળીની કિંમત (1,500 કિલોમીટરની માસિક દોડને ધ્યાનમાં રાખીને) રૂ. 1,500. કુલ મળીને, તમે લગભગ રૂ. MG Windsor EV ની માલિકી અને ચલાવવા માટે દર મહિને 29,000.
બીજી તરફ, ચાલો ભારતીય કાર બજારમાં સમાન કિંમતની ક્રોસઓવર જોઈએ – મારુતિ સુઝુકી ફ્રૉન્ક્સ. Fronx’s Delta Plus (O) AMT ની કિંમત રૂ. 11.02 લાખ, ઓન-રોડ મુંબઈ. લોન EMI ખર્ચ વધુ કે ઓછા સમાન હશે. અમે અહીં Fronx AMT પર વિચાર કરી રહ્યા છીએ કારણ કે વિન્ડસર એક જ ગતિ આપોઆપ છે. હવે, Fronx AMT લગભગ 15 Kmpl ની મિશ્ર (હાઇવે વત્તા શહેર) ઇંધણ કાર્યક્ષમતા પ્રદાન કરે છે, જેમાં 70% શહેરનો ઉપયોગ અને 30% હાઇવેનો ઉપયોગ થાય છે.
તેથી, દર મહિને 1,500 કિલોમીટર માટે, તમે સરેરાશ 100 લિટર પેટ્રોલ મેળવશો, જે તમારા ફ્રૉન્ક્સ માટે મુંબઈમાં ઈંધણની એકંદર કિંમત રૂ. 10,344 (11મી સપ્ટેમ્બરના પેટ્રોલના ભાવને ધ્યાનમાં લેતા રૂ. 103.44 પ્રતિ લિટર). અમે અહીં જાળવણી ખર્ચને પણ ધ્યાનમાં લેતા નથી, જે પેટ્રોલ કાર માટે, ઇલેક્ટ્રિક કાર કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધારે છે. તેથી, તમે લગભગ રૂ. મારુતિ ફ્રૉન્ક્સ AGS ડેલ્ટા પ્લસ (O) ટ્રીમની માલિકી મેળવવા અને ચલાવવા માટે દર મહિને 32,500 રૂપિયા.
MG Windsor EV ને પસંદ કરીને, તમે મેળવો છો
ભારે 2,700 mm વ્હીલબેઝ સાથે ઘણી મોટી કાર. 200 Nm ઇન્સ્ટન્ટ ટોર્ક સાથે શાંત અને આકર્ષક પ્રદર્શન, અને ઇલેક્ટ્રિક મોટરથી 133 Bhp ની ટોચની શક્તિ. 5 પુખ્ત વયના લોકો માટે ખરેખર જગ્યા ધરાવતું ઈન્ટિરિયર એ હકીકતને જોતાં કે એમજી વિન્ડસર એ એક જન્મજાત ઇલેક્ટ્રિક કાર છે જે ફ્લોરબોર્ડમાં સંકલિત બેટરી સાથે છે. ખરેખર મજબૂત બિલ્ડ ગુણવત્તા. પ્રથમ છાપ સૂચવે છે કે વિન્ડસરની તીવ્ર ઊંચાઈ ફોક્સવેગન્સને પણ હરાવી દેશે. તે ખરેખર મજબૂત લાગે છે, અને 186 મીમીનું ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ એકદમ પર્યાપ્ત છે. સિંગલ સ્પીડ ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ એ કેવર્નસ 604 લિટર બૂટથી આંચકો મુક્ત પ્રદર્શન. લગભગ 250 કિલોમીટરની વાસ્તવિક દુનિયાની શ્રેણી.
એકંદરે, તે ખરેખર કોઈ હરીફાઈ નથી. ઓછા માસિક માલિકી ખર્ચ માટે, તમને ઘણી મોટી કાર મળે છે. JSW-MG મોટરે તેને વિન્ડસર EV ની કિંમતની દરખાસ્ત સાથે પાર્કમાંથી બહાર કાઢ્યું છે, અને આ જ કારણ છે કે અમને લાગે છે કે BAAS ભારતીય ઇલેક્ટ્રિક વાહન બજાર માટે ગેમ-ચેન્જર બની શકે છે.
વિન્ડસરની બેટરી જૂની થતાં તેનું શું થાય છે?
JSW-MG મોટરે, આજના લોન્ચ સમયે જણાવ્યું હતું કે જો માલિક તે વિકલ્પનો ઉપયોગ કરવા માંગે તો તેઓ 3 વર્ષ પછી તેની મૂળ કિંમતના 60% પર પ્રથમ માલિક પાસેથી વિન્ડસરને પાછું ખરીદશે. ઉપરાંત, JSW-Motor વિન્ડસરના 38 kWH પ્રિઝમેટિક સેલ આધારિત LPF બેટરી પેક પર આજીવન બેટરી વોરંટી ઓફર કરે છે. તેથી, જ્યારે તમે BAAS નો ઉપયોગ કરો છો, ત્યારે તમારે ફક્ત તમારા પરની બેટરી બંધ થવાની ચિંતા કરવાની જરૂર નથી. JSW-MG મોટર તમે કવર કરી છે.
જો કે, જો તમે તમારી MG Windsor EV વેચો છો, તો બીજા અને ત્યારપછીના માલિકોને બેટરી પર માત્ર 8 વર્ષ/160,000 Kms વોરંટી મળશે. આજીવન બેટરી વોરંટી ફક્ત પ્રથમ માલિકને જ લાગુ પડે છે.
વધુ ઇલેક્ટ્રિક વાહન નિર્માતાઓ BAAS બેન્ડવેગનમાં કૂદવાની અપેક્ષા રાખે છે
હવે જ્યારે JSW-MG મોટરે BAAS ઓફર કરી છે, જે પેટ્રોલ કાર સાથે કિંમતની સમાનતાની સમાનતા હાંસલ કરી છે, ભારતમાં વધુ ઇલેક્ટ્રિક કાર ઉત્પાદકો જેમ કે ટાટા મોટર્સ અને મહિન્દ્રા વિન્ડસરની પ્લેબુકમાંથી બહાર નીકળી શકે છે અને તેમની પોતાની ઓફર માટે BAAS લોન્ચ કરી શકે છે. ટાટા મોટર્સ, ઇલેક્ટ્રિક કાર સ્પેસમાં માર્કેટ લીડર હોવાને કારણે, આગામી મહિનાઓમાં આકર્ષક BAAS પ્લાન સાથે આવે તેવી અપેક્ષા છે. ભગવાન સ્પર્ધા આશીર્વાદ!
