નવું કિયા કાર્નિવલ લોન્ચ થયું – જૂના મોડલ સાથે તેની સરખામણી કેવી રીતે થાય છે તે અહીં છે

નવી કિયા કાર્નિવલ પ્રીમિયમ MPV આખરે ભારતમાં લોન્ચ કરવામાં આવી છે કારણ કે આપણે જોઈએ છીએ કે આઉટગોઇંગ મોડલની સરખામણીમાં બધું નવું શું છે.

નવું કિયા કાર્નિવલ લૉન્ચ થયું હોવાથી, શું તાજું છે તે જોવા માટે જૂના મૉડલ સાથે તેની સરખામણી કરવી અર્થપૂર્ણ છે. કાર્નિવલ એ પ્રીમિયમ MPV છે જેણે વેચાણ ચાર્ટ પર યોગ્ય પ્રદર્શન કર્યું છે. શૈલી અને સમૃદ્ધિમાં મુસાફરી કરવા માંગતા લોકો ઘણીવાર તેને પસંદ કરે છે. કેબિનની અંદરની જગ્યા પુષ્કળ છે જે MPV ની વ્યવહારિકતામાં ઘણો વધારો કરે છે. નવો કાર્નિવલ એ CBU એકમ છે અને માંગના આધારે, કોરિયન ઓટો જાયન્ટ ખર્ચમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરવા સ્થાનિક રીતે તેનું ઉત્પાદન કરવા માંગે છે. લોન્ચ પહેલા જ, Kia ને લક્ઝરી MPV માટે 2,796 બુકિંગ મળ્યા છે. હમણાં માટે, ચાલો વિવિધ પરિમાણો પર નવા અને જૂના મોડલની તુલના કરીએ.

નવું કિયા કાર્નિવલ વિ ઓલ્ડ મોડલ – કિંમતો

નવા કિયા કાર્નિવલનું એક્સ-શોરૂમ રૂ. 63.90 લાખનું રિટેલ સ્ટીકર છે. નોંધ કરો કે તે એકલ, સંપૂર્ણ લોડ થયેલ લિમોઝીન+ અવતારમાં તમામ ઘંટ અને સીટીઓ સાથે આવે છે. આ ખગોળીય કિંમત MPV CBU મોડલ હોવાને કારણે છે. બીજી તરફ, અગાઉના મોડલનું એક્સ-શોરૂમ રૂ. 25.15 લાખથી રૂ. 35.49 લાખની વચ્ચે વેચાણ થતું હતું. તેથી, અસંખ્ય નવી સુવિધાઓ, સુવિધાઓ અને કેબિન સામગ્રી અને લેઆઉટના ઉમેરાને કારણે કિંમતોમાં નોંધપાત્ર ઉછાળો છે. ફ્યુઝન બ્લેક અને ગ્લેશિયર વ્હાઇટ પર્લ – પસંદ કરવા માટે માત્ર બે રંગ વિકલ્પો છે.

કિંમતની સરખામણી જૂની કિયા કાર્નિવલનવી કિયા કાર્નિવલએક્સ-શોરૂમ રૂ. 25.15 લાખથી રૂ. 35.49 લાખ રૂ. 63.90 લાખ કિંમતની સરખામણી

નવું કિયા કાર્નિવલ વિ ઓલ્ડ મોડલ – સ્પેક્સ

નવું કિયા કાર્નિવલ શક્તિશાળી 2.2-લિટર ટર્બો ડીઝલ એન્જિન સાથે આવે છે. તે તંદુરસ્ત 142 kW (190 hp) અને 441 Nm પીક પાવર અને ટોર્ક જનરેટ કરે છે. આ એન્જિન 2WD રૂપરેખાંકન સાથે સરળ 8-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડાય છે. આ એક જ ટ્રાન્સમિશન સાથે આઉટગોઇંગ મોડલ જેવું જ એન્જિન છે. પાવર અને ટોર્કના આંકડાઓમાં માત્ર મિનિટના ફેરફારો છે. જૂના મોડલ એ જ પાવરટ્રેનમાંથી 197 hp અને 440 Nmનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. તેથી, આ સંદર્ભે પસંદ કરવા માટે ઘણું બધું નથી.

સ્પેક્સઓલ્ડ કિયા કાર્નિવલનવું કિયા કાર્નિવલ એન્જિન2.2L ટર્બો ડીઝલ2.2L ટર્બો ડીઝલ પાવર197 hp190 hpTorque440 Nm441 NmTransmission8AT8ATDrivetrain2WD2WDSpecs

નવું કિયા કાર્નિવલ વિ ઓલ્ડ મોડલ – સુવિધાઓ

આ દલીલપૂર્વક સરખામણીનું સૌથી આકર્ષક પાસું છે. અમે જાણીએ છીએ કે નવા જમાનાના ખરીદદારો કબજેદારોને લાડ લડાવવા માટે એકદમ નવીનતમ ટેક, સુવિધા, સલામતી અને કનેક્ટિવિટી સુવિધાઓ ઇચ્છે છે. લોકો કેબિનની અંદર આરામ અને જગ્યાનો આનંદ લેવા માટે કાર્નિવલ ખરીદે છે. વાસ્તવમાં, ઘણા ઉદ્યોગપતિઓ આવા મોટા MPVની પાછળની સીટ પર સત્તાવાર મીટિંગ કરવાનું પસંદ કરે છે. ચાલો નવા કિયા કાર્નિવલ શું ઓફર કરે છે તે જોઈને શરૂ કરીએ:

2જી પંક્તિ સંચાલિત આરામની બેઠકો વેન્ટિલેટેડ, ગરમ 2જી પંક્તિની બેઠકો જેમાં લેગ સપોર્ટ ઈલેક્ટ્રોનિક પાર્કિંગ બ્રેક 12-સ્પીકર બોસ પ્રીમિયમ સાઉન્ડ સિસ્ટમ કિયા કનેક્ટ 2.0 સ્યુટ 12-વે પાવર ડ્રાઈવરની સીટ સાથે 4-વે લમ્બર સપોર્ટ અને મેમરી પાવર ફંક્શન એફ-8 સાથે ફ્રન્ટ સીટ વેન્ટિલેશન અને હીટિંગ ત્રીજી પંક્તિ 60:40 સ્પ્લિટ સીટ્સ 4-સ્પોક લેથરેટ-રેપ્ડ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સનશેડ કર્ટેન્સ 2જી અને 3જી પંક્તિઓ માટે ગ્લોવબોક્સ સાથે ઈલુમિનેશન વાયરલેસ એપલ કારપ્લે અને એન્ડ્રોઈડ ઓટો શિફ્ટ-બાય-વાયર મિકેનિઝમ ડ્રાઈવ મોડ્સ, એસકોપોર્ટ અને સ્માર્ટ 64-કલર એમ્બિયન્ટ મૂડ લાઇટિંગ ઓટો એન્ટિ-ગ્લેયર IRVMs સાટીન સિલ્વર ઇન્ટીરીયર ડોર હેન્ડલ્સ 3-ઝોન ઓટોમેટિક ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ ડ્યુઅલ-પેનોરેમિક 12.3-ઇંચ કર્વ્ડ ડિસ્પ્લે ઇન્ફોટેનમેન્ટ અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન માટે 11-ઇંચ એડવાન્સ્ડ હેડ-અપ પાવર-અપ ડિસ્પ્લે પાવર સ્લાઇડિંગ ડોર્સ ડ્યુઅલ ઇલેક્ટ્રિક સનરૂફ લેવલ 2 ADAS 23 અદ્યતન સુવિધાઓ સાથે બ્લાઇન્ડ સ્પોટ મોનિટરિંગ 360-ડિગ્રી કેમેરા ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી સામગ્રી પ્રીમિયમ લેથરેટ વીઆઇપી સીટ્સ 8 એરબેગ્સ તમામ ચાર ડિસ્ક બ્રેક હાઇલાઇન TPMS

બીજી બાજુ, આઉટગોઇંગ મોડલ પણ અવિશ્વસનીય રીતે સજ્જ હતું. તેની ટોચની હાઇલાઇટ્સ હતી:

એન્ડ્રોઇડ ઓટો અને એપલ કારપ્લે ડ્યુઅલ-પેન ઇલેક્ટ્રિક સનરૂફ વન ટચ પાવર સ્લાઇડિંગ ડોર્સ સાથે 8-ઇંચ ટચસ્ક્રીન ઑડિયો ઑટો ડિફોગર પ્રીમિયમ લેથરેટ સીટ્સ સાથે ટ્રાઇ-ઝોન સ્વચાલિત તાપમાન નિયંત્રણ હરમન કાર્ડન પ્રીમિયમ 8 સ્પીકર સાઉન્ડ સિસ્ટમ રીઅર વ્યૂ કૅમેરા 3.5-ઇંચ એલસીડી કંટ્રોલ પેનલ પુશ સ્ટાર્ટ/સ્ટોપ બટન સાથેની સ્માર્ટ કી 2જી પંક્તિ સ્ટેન્ડઅપ સીટો 3જી પંક્તિ 60:40 સ્પ્લિટ સીટ્સ ટિલ્ટ અને ટેલિસ્કોપિક સ્ટીયરિંગ ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેબલ અને ફોલ્ડિંગ બહાર મિરર્સ સનગ્લાસ હોલ્ડર કન્વર્સેશન મિરર 220V લેપટોપ ચાર્જર સ્માર્ટ પાવર ટેલગેટ 2જી અને ત્રીજી પંક્તિ સીટો 2જી અને 3જી સીટ અને વિન્ડશિલ્ડ હાઇલાઇન ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ લક્ઝરી 2જી પંક્તિ પ્રીમિયમ લેથરેટ વીઆઇપી સીટો જેમાં લેગ સપોર્ટ ઇન-બિલ્ટ નેવિગેશન કિયા કનેક્ટ ફીચર્સ અને ઇસીએમ કિયા કનેક્ટ કંટ્રોલ્સ સાથે 10.1-ઇંચની ડ્યુઅલ રીઅર સીટ એન્ટરટેઇનમેન્ટ સિસ્ટમ સ્માર્ટ પ્યોર એર પ્યુરીફાયર અને વીઆઇપી પાર્કિંગ પાર્કિંગ સાથે. બ્રેક 10-વે પાવર ડ્રાઈવર સીટ ડ્રાઈવર સીટ વેન્ટિલેશન વાયરલેસ ચાર્જિંગ પેડલ શિફ્ટર ઓટીએ-સપોર્ટેડ ઈન્ડિયા મેપ્સ ફ્રન્ટ કન્સોલ વાયરલેસ સ્માર્ટફોન ચાર્જર લેધર રેપ્ડ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ અને ગિયર નોબ પ્રીમિયમ વુડ ગાર્નિશ 6 એરબેગ્સ ફ્રન્ટ અને રીઅર પાર્કિંગ સેન્સર્સ આઈએસઓ એફઆઈએફઆઈ બ્રાક્સ ફ્રન્ટ અને રીઅર પાર્કિંગ સેન્સર.

ડિઝાઇન અને પરિમાણો

નવો કિયા કાર્નિવલ ચોક્કસપણે આધુનિક દેખાવ ધરાવે છે. આગળના ભાગમાં, તેને એક ભવ્ય રોડ હાજરી આપવા માટે પુષ્કળ ક્રોમ ચિહ્નો સાથે વિશાળ ગ્રિલ વિભાગ મળે છે. આ ગ્રિલ તેની આસપાસના અગ્રણી LED DRL સાથે આકર્ષક LED હેડલેમ્પ્સથી જોડાયેલ છે. ઉપરાંત, આ DRL લગભગ કેન્દ્રમાં એકબીજાને સ્પર્શે છે. હેડલેમ્પ્સ વર્ટિકલી સ્ટૅક્ડ છે, જે પ્રીમિયમ ડિઝાઇનને વધારે છે. બમ્પરના નીચેના ભાગમાં એક કઠોર વિભાગ છે જે MPV ની સ્પોર્ટીનેસ પર ભાર મૂકે છે. બાજુઓ નીચે ખસેડવાથી આ વિશાળ MPVની સંપૂર્ણ લંબાઈ છતી થાય છે. મને ખાસ કરીને ભવ્ય એલોય વ્હીલ્સ, સ્લાઇડિંગ દરવાજા, નક્કર છતની રેલ, બ્લેક સાઇડ પિલર્સ અને ઉચ્ચારણ વ્હીલ કમાનો ગમે છે. પાછળના ભાગમાં, નવા કાર્નિવલને કનેક્ટેડ LED ટેલલેમ્પ ક્લસ્ટર મળે છે જે આપણે ઘણા આધુનિક વાહનોમાં જોઈએ છીએ.

બીજી બાજુ, એકવાર તમે જૂના મોડલને જોશો, તો તમને ખ્યાલ આવશે કે નવું સંસ્કરણ કેટલું ભવિષ્યવાદી છે. બાદમાં પાછલા કાર્નિવલમાંથી સંપૂર્ણ પ્રસ્થાન છે. હકીકતમાં, જૂના મૉડલમાં ગ્રિલ સેક્શન ઘણો નાનો હતો જેની આસપાસ ક્રોમ ફ્રેમ હતી. ઉપરાંત, હેડલેમ્પ ક્લસ્ટર મોટા હતા જેમાં પ્રોજેક્ટર લેમ્પ તેને સજાવતા હતા. નીચે, હાઉસિંગની આજુબાજુ ક્રોમ ફ્રેમ અને ઓળખી શકાય તેવા સ્કિડ પ્લેટ સેક્શન સાથે આકર્ષક ફોગ લેમ્પ્સ હતા. બાજુઓ પર, કાળા બાજુના થાંભલાઓ, ખોટી છતની રેલ, સ્ટાઇલિશ 18-ઇંચના ડાયમંડ-કટ એલોય વ્હીલ્સ અને બારીની આસપાસ ક્રોમ ફ્રેમ્સ હતી. છેલ્લે, પૂંછડીના છેડામાં સ્પ્લિટ-એલઇડી ટેલલેમ્પ્સ, શાર્ક ફિન એન્ટેના, રૂફ-માઉન્ટેડ સ્પોઇલર, નંબર પ્લેટ એરિયાની ઉપર ક્રોમ બેલ્ટ, સ્કિડ પ્લેટ સાથેનું સ્પોર્ટી બમ્પર અને બમ્પરની આત્યંતિક કિનારીઓ પર રિફ્લેક્ટર લાઇટ હતી. એકંદરે, જૂના સંસ્કરણની તુલનામાં નવા સંસ્કરણ પર અલગ કસ્ટમાઇઝેશન છે.

પરિમાણોની સરખામણી (એમએમમાં)જૂની કિયા કાર્નિવલનવી કિયા કાર્નિવલ લંબાઈ5,1155,155પહોળાઈ1,9851,995ઊંચાઈ1,7551,775વ્હીલબેસ3,0603,090પરિમાણોની સરખામણી ભારતમાં નવી કિયા કાર્નિવલ લોન્ચ કરવામાં આવી

અમારું દૃશ્ય

નવા કિયા કાર્નિવલે ચોક્કસપણે બાહ્ય સ્ટાઇલ, આંતરિક આરામ, નવા યુગની સુવિધાઓ, ટેકનોલોજી અને રસ્તાની હાજરીના સંદર્ભમાં ધોરણો વધાર્યા છે. કોઈ સ્પષ્ટપણે જોઈ શકે છે કે કોરિયન ઓટો જાયન્ટે લેટેસ્ટ ડિઝાઈન લેંગ્વેજ સાથે એમપીવી બનાવવા માટે ઝીણવટપૂર્વક કામ કર્યું છે. તે સ્પષ્ટ છે કે માત્ર શ્રીમંત વ્યક્તિઓ જ આ પ્રકારનું વાહન રાખવાનું પસંદ કરશે. પરંતુ મુખ્ય પાસું એ શોધવાનું છે કે શું નવી કાર્યક્ષમતા પ્રીમિયમ માટે યોગ્ય છે. મને લાગે છે કે કાર્નિવલના આ નવીનતમ અવતારમાં પ્રીમિયમની ખાતરી આપવા માટે પૂરતી સુવિધાઓ અને નવીનતા છે. પરંતુ જીનોર્મસમાં આશરે રૂ. 28 લાખનો તફાવત છે. જોકે, સ્થાનિક મેન્યુફેક્ચરિંગને કારણે ભાવ ઘટ્યા પછી તે વધુ આકર્ષક બનશે.

આ પણ વાંચો: ભારતમાં ટોચની આગામી 7-સીટ SUV – હ્યુન્ડાઇ અલ્કાઝારથી કિયા કાર્નિવલ