ભારત ઇલેક્ટ્રિક કાર મેન્યુફેક્ચરિંગ સ્કીમ માટે માર્ગદર્શિકા અનાવરણ | સ્વત્વાપ્રતિરોષી

હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝ મંત્રાલયે ભારતના ઇલેક્ટ્રિક પેસેન્જર કાર (એસપીએમપીસીઆઈ) ના ઉત્પાદનને પ્રોત્સાહન આપવાની યોજના માટેની વ્યાપક માર્ગદર્શિકા જાહેર કરી છે, જે સ્થાનિક ઉત્પાદન કામગીરીના સ્થાને ગ્લોબલ ઓટોમેકર્સને ઘટાડેલા આયાત ફરજોથી લાભ મેળવવા માટે સ્પષ્ટ માળખું પ્રદાન કરે છે.

મૂળ માર્ચ 2024 માં જાહેર કરાયેલ, આ યોજના ખાસ કરીને ઇલેક્ટ્રિક પેસેન્જર વાહનો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, જે વ્યાપક ઓટોમોટિવ પ્રોત્સાહનોથી લક્ષિત ઇવી-કેન્દ્રિત નીતિઓ તરફ વ્યૂહાત્મક પાળીને ચિહ્નિત કરે છે. લાયકાત મેળવવા માટે, કંપનીઓએ મંજૂરીના ત્રણ વર્ષમાં ઓછામાં ઓછા, 4,150 કરોડ (આશરે 500 મિલિયન ડોલર) ના રોકાણ માટે પ્રતિબદ્ધ થવું આવશ્યક છે. આ રોકાણ ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક પેસેન્જર કારો માટે ઉત્પાદન સુવિધાઓ બનાવવા અને operating પરેટિંગ કરવા તરફ નિર્દેશિત હોવું આવશ્યક છે.

નીતિનો હેતુ સ્ટાર્ટઅપ્સને બદલે સ્થાપિત વૈશ્વિક omot ટોમોટિવ ખેલાડીઓને આકર્ષિત કરવાનો છે, જ્યારે વૈશ્વિક ઓટોમોટિવ ક્ષેત્રે મજબૂત નાણાકીય ક્ષમતા અને હાલની હાજરી પર ભાર મૂકતા પાત્રતાના માપદંડ સાથે.

આયાત ફરજ રાહત માળખું

આ યોજનાની મુખ્ય લાક્ષણિકતા આયાત કરેલા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પર કસ્ટમ ડ્યુટીમાં ઘટાડો છે. મંજૂરી આપેલા ઉત્પાદકોને 35,000 ડોલર અથવા તેથી વધુની કિંમતે 15%ની રાહત દરે, પ્રવર્તમાન દરો કરતા નોંધપાત્ર રીતે ઓછી કિંમતે, 35,000 અથવા તેથી વધુની કિંમતની આયાત કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવશે.

ફરજ રાહત નીચેની શરતોને આધિન છે:

પાંચ વર્ષના સમયગાળા માટે લાભ ઉપલબ્ધ છે તે ઘટાડેલા દર હેઠળ વાર્ષિક મહત્તમ, 000,૦૦૦ વાહનો આયાત કરી શકાય છે, કુલ ફરજ બચત ,,, 48484 કરોડ અથવા વાસ્તવિક રોકાણની રકમ છે-જે પણ ઓછા ન વપરાયેલ વાર્ષિક ક્વોટા છે તે પછીના વર્ષોમાં આગળ ધપાવી શકાય છે.

સ્થાનિકીકરણ જરૂરીયાતો

યોજનામાં ભાગ લેતી કંપનીઓ તેમના ઉત્પાદન કામગીરીમાં સ્થાનિક મૂલ્યના વધારાને ક્રમશ વધારવા માટે જરૂરી છે:

ત્રણ વર્ષમાં 25% ઘરેલું મૂલ્ય ઉમેરો પાંચ વર્ષમાં 50% ઘરેલું મૂલ્ય ઉમેરો

આ લક્ષ્યો આયાત કરાયેલા વાહનો માટે કાયમી સબસિડી તરીકે સેવા આપવાને બદલે આયાત ફરજ લાભ અસલી તકનીકી સ્થાનાંતરણ અને સ્થાનિક સપ્લાય ચેઇન વિકાસમાં અનુવાદ કરે છે તેની ખાતરી કરવાનું લક્ષ્ય રાખે છે.

કંપનીઓ તેમની પ્રતિબદ્ધતાઓને અનુસરે છે તેની ખાતરી કરવા માટે, આ યોજના માટે કુલ ફરજ બચત અથવા રૂ. 4,150 કરોડ, જે પણ વધારે છે. બાંયધરી સમગ્ર યોજનાના સમયગાળા દરમિયાન માન્ય રહેવી આવશ્યક છે અને જો કંપનીઓ રોકાણ અથવા સ્થાનિકીકરણના લક્ષ્યોને પૂર્ણ કરવામાં નિષ્ફળ જાય તો જપ્ત કરવામાં આવશે.

પાત્ર રોકાણ ઘટકો

માર્ગદર્શિકાઓ ખર્ચના પ્રકારોની રૂપરેખા આપે છે જે જરૂરી રોકાણ પ્રતિબદ્ધતા તરફ ગણી શકાય:

મેન્યુફેક્ચરિંગ ઇક્વિપમેન્ટ અને મશીનરી રિસર્ચ અને ડેવલપમેન્ટ સુવિધાઓ ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર, કુલ રોકાણની જમીન અને ઇમારતોના 5% જેટલા, જે રોકાણના 10% સુધી મર્યાદિત છે, જો તેઓ મુખ્ય ઉત્પાદન સુવિધાનો ભાગ હોય

મંત્રાલય સબમિશંસ માટે portal નલાઇન પોર્ટલ શરૂ કરવાની યોજના ધરાવે છે અને ઘરેલું મૂલ્ય વધારાના દાવાઓનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે પીએલઆઈ ઓટોમોટિવ યોજનામાંથી હાલની કાર્યવાહીનો ઉપયોગ કરશે.

સ્થાનિક સામગ્રીનું પ્રમાણપત્ર સરકાર દ્વારા માન્ય પરીક્ષણ એજન્સીઓ દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવશે, અન્ય ઓટોમોટિવ પ્રોત્સાહન કાર્યક્રમોના સ્થાપિત પ્રોટોકોલને પગલે.

બજાર સંદર્ભ

નીતિ ભારતના હાલના ઓટોમોટિવ પ્રોત્સાહક માળખા પર નિર્માણ કરે છે પરંતુ ખાસ કરીને ઇલેક્ટ્રિક પેસેન્જર કારો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. ઓટોમોટિવ ઘટકો માટેની વ્યાપક પીએલઆઈ યોજનાથી વિપરીત, એસપીએમપીસીએ નોંધપાત્ર વૈશ્વિક કામગીરીવાળી કંપનીઓ દ્વારા વાહન ઉત્પાદન સમાપ્ત કર્યું.

ભારતનું ઇલેક્ટ્રિક પેસેન્જર કાર માર્કેટ ટુ-વ્હીલર્સ અને થ્રી-વ્હીલર્સની તુલનામાં નાનું રહે છે, જેમણે ઓછા ખર્ચ અને સરળ ચાર્જિંગ આવશ્યકતાઓને કારણે ઝડપી દત્તક લીધું છે. નવી યોજના સ્થાનિક ક્ષમતા બનાવતી વખતે ભારતીય બજારની ચકાસણી કરવા માટે વૈશ્વિક ઉત્પાદકો માટે ખર્ચ અવરોધ ઘટાડીને ફોર-વ્હીલર દત્તક લેવા માટે રચાયેલ છે.

અમલીકરણ સમયરેખા

આ યોજના સહભાગીઓ માટે સ્પષ્ટ સમયમર્યાદા નક્કી કરે છે:

3 વર્ષમાં: ઉત્પાદન કામગીરી 3 વર્ષમાં શરૂ થવી આવશ્યક છે: 5 વર્ષમાં 25% સ્થાનિક મૂલ્ય ઉમેરો પ્રાપ્ત કરો: 50% ઘરેલું મૂલ્ય ઉમેરો

નીતિ સૂચિતાર્થ

આ યોજના લાંબા ગાળાના ઉત્પાદન રોકાણો ચલાવવા માટે અસ્થાયી આયાત ફરજ છૂટની ઓફર કરવાની ભારત સરકારની વ્યૂહરચનાને પ્રકાશિત કરે છે. કાયમી ટેરિફ કાપને બદલે, નીતિ સ્પષ્ટ કામગીરીના લક્ષ્યો સાથે જોડાયેલા સમય-બાઉન્ડ પ્રોત્સાહનો પ્રદાન કરે છે.

વૈશ્વિક auto ટોમેકર્સ માટે, તે ભવિષ્યના સ્થાનિક ઉત્પાદન માટે આધાર આપતી વખતે પ્રીમિયમ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં ગ્રાહકના રસને પકડવાની તક રજૂ કરે છે. ઉચ્ચ રોકાણ થ્રેશોલ્ડ ટૂંકા ગાળાના પ્રવેશદ્વારને બદલે ગંભીર, લાંબા ગાળાના ખેલાડીઓને આકર્ષિત કરવાના સરકારના ઇરાદાને સંકેત આપે છે.

ઇલેક્ટ્રિક પેસેન્જર કાર પર વિશેષ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને, પહેલ ભારતના આબોહવા લક્ષ્યોને ટેકો આપે છે. જો કે, તેની વાસ્તવિક અસર કેટલા વૈશ્વિક ઉત્પાદકો બજારની સંભાવનાને જરૂરી રોકાણને મૂલ્યવાન તરીકે જુએ છે તેના પર નિર્ભર રહેશે.

એકવાર સત્તાવાર portal નલાઇન પોર્ટલ શરૂ થયા પછી અરજીઓ ટૂંક સમયમાં ખોલવાની અપેક્ષા છે.